Ярость - Антон Александрович Нимфар

кораблей, это больше как стоянка для кораблей, которые могут там находиться месяцами под прикрытием выдвижных панелей. А те что садятся на платформы, это корабли которые обычно будут находиться в космопорте до пяти дней. Я с завистью смотрел на красивые корабли, имеющие слегка стреловидную обтекающую форму, удобную для полета в атмосфере. Вот же повезло кому-то с работой, раз он имеет такой высокий индекс, что может позволить себе приобрести такой корабль. Наш Сергей Валерьевич, который практически лбом уперся в стекло, сверля глазами с корветы, кажется тоже имел достаточно высокий индекс для приобретения корабля, но он был таким не единственным, и пока космическая промышленность просто не успевала строить столько кораблей. Потому нашему руководителю пришлось впервые лететь в космос с нами, а не на собственном корвете с каким-нибудь новомодным ПэЭР управляющий кораблем.

Пройдя тяжелое испытание коридором, когда мы разрывались между тем чтобы целоваться со стеклом, уставившись на корабли и вести себя соответственно нашему положению, спокойно и размеренно, мы попали во внутреннюю часть космопорта. Ари-27 вела себя на удивление понятливо, и ожидала, пока мы насмотримся на фактически нашу мечту, часто объясняя нам те или иные детали этих кораблей. Внутри космопорта мы увидели еще более захватывающую картину, огромное открытое помещение, уходящее где-то на сотню метров вглубь, где все стены были будто в сотах пчелиного гнезда, в каждой из сот которых стоял знаменитый челнок КиТ, первый полноценный многоразовый пилотируемый корабль имеющий возможность выходить на орбиту Земли. Это был уже КиТ-3, то есть челнок третьего поколения, он выглядел точно также как и на картинках и в видео, даже еще красивее.

Вокруг меня послышался столь же едва сдерживаемый восхищенный возглас и перешёптывания, перешедший в полноценное обсуждение, затихающее или увеличивающееся каждый раз, когда мы видели, как очередной челнок залетал внутрь через этот колодец в один из ангаров-сот, и еще более увеличивающий шум, когда один из таких челноков улетал в небо. Мы же тоже летим, а вдруг без нас, да и чего мы вообще ждем.

- Ты это видел? Видел? - уже безумствовал Эдик, следя за очередным взлетом челнока.

- Видел. Мы скоро тоже полетим. - старался я казаться спокойным, что при взгляде на окружающих у меня отлично выходило.

- Точно! - воскликнул он. - Ари, веди нас на наши места.

- Пройдемте. - ласково отозвалась она, увлекая нас в один из переходов, что прятал от наших взглядов колодец космопорта.

Более старшие товарищи группы поворчав на нетерпеливость молодежи, тем не менее чуть ли не побежали в первых рядах, стремясь по раньше оказаться на челноке. Пройдя по коридорам, мы попали в лифт, который всю нашу группу быстро спустил вниз, где мы в еще большем нетерпении пройдя по коридорам, наконец попали в переход ведущий на челнок. Пройдя через шлюз, мы попали внутрь челнока, где уже два ГУРа нас рассадили по местам и застегнули на нас ремни. Я находился в передней части челнока, недалеко от шлюза, от которого уже отъезжал переход втягиваясь в стену, после чего шлюз на кораблю с тихим шипящим звуком закрылся.

- Приветствую вас на челноке Гражданских Космических Полетов Корпорации Гея. - прозвучал голос из динамиков. - Я пилот этого судна КиТ-3, желаю нам приятного полета, а вам незабываемых ощущений от него. Если вам что-то понадобиться, обращайтесь к ГУРам в кабине. Итак, мы взлетаем.

Слушая голос пилота челнока, я чуть не пропустил тот момент, когда челнок мягко поднявшись, вылетел из ангара в колодец космопорта, где он начал медленно набирать высоту, выходя на простор. ГУРы в это время, облокотились спинами к стенкам в передней и задней части салона челнока, будто примагнитившись к ним. Вот челнок вылетел из колодца и взлетел над космопортом, я сидя у самого иллюминатора прикипел к стеклу, стараясь насладиться этим полетом. Челнок начал быстро набирать высоту, и я не сразу обратил внимание, что меня абсолютно не вдавливает в кресло, будто я не лечу на огромной скорости ввысь, а сижу в еле движущемся автобусе на земле. Опять эти неизвестные доподлинно даже нам технические приспособления, ведь я просто не представляю что это за чудо, которое гасит инерцию внутри челнока, позволяя не замечать давление полета. Сосредоточившись на внутреннем самочувствии, я опять чуть не пропустил самое интересное, когда наш челнок вышел на орбиту планеты, и нам открылась чернота великолепного космоса, что переливался такими яркими и красивыми изумрудами и рубинами звезд.

- Это великолепно. - тихо проговорил Эдик рядом со мной.

Я хотел его уже поддеть, но увидев его искренне счастливое и какое-то умиротворенное лицо, и что еще невероятнее капельки слез на краю глаз, я проглотил свои подколки, и сам как-то заторможено повернулся к иллюминатору. Почему-то только увидев лицо своего друга, я по-настоящему ощутил и понял где я. Это был космос, и мы летели в него всё дальше. Через час мы начали подлетать к орбитальной станции, чья искорка показалась вдалеке. Хотя если бы не голо-монитор, где схематически отображался наш полет от планеты к станции, и слова очнувшейся Ари, что как гид начала нам расписывать её достоинства, я бы не сразу понял что это за искорка впереди.

- Скоро вашим глазам предстанет орбитальная станция Орион-1, первая в очереди станций запланированных на строительство в будущем. - показал она рукой на увеличившееся голо-экран, что закрыл собой практически всю кабину салона впереди, где отображалась модель станции. - Первая станция была построена за один год но в будущем их строительство будет занимать меньше времени, так-как в строительстве будем принимать участие больше кораблей и строительных дронов, и конечно же за счет опыта полученного в первой стройке. - показала она на плоскую голографическую картинку которую