Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945 - М. Коломиец

АВ 41 — несколько измененная башня с автоматической пушкой Breda 35 калибра 20 мм. Изготовлено 508 единиц.

АВ 43 — последний и наиболее совершенный вариант. Боевая масса — 8 т. Корпус и башня измененной конфигурации. Габариты: 5410x1920x2480 мм. 47-мм или 20-мм пушка Breda 35. Боекомплект—63 выстрела, 756 патронов. Машина оснащалась радиостанцией RF.3M. Экипаж 4 человека. Выпущено 79 машин модификации АВ 43, в основном с 20-мм пушкой Breda 35.

АВ41

АВ 40

Машинами АВ 40/41 в Северной Африке оснащались батальоны бронеавтомобилей при штабах танковых дивизий, а также по роте БА (8 машин) числилось в составе берсальерских полков. В составе 101-й моторизованной дивизии «Триесте» при штабе дивизии и в берсальерском полку также имелись АВ 40/41. Кроме вышеперечисленных соединений в июне 1942 года в Африку направили отдельный батальон бронеавтомобилей.

На Балканах при штабе 11-го итальянского корпуса числился смешанный танковый полк из батальона М13/40 и батальона бронеавтомобилей АВ 40/41.

В России роты БА существовали при штабе 8-й итальянской армии, а также в составе берсальерских полков 9-й автоперевозимой дивизии «Пасабио» и 3-й подвижной дивизии «Чел ере».

На Сицилии при штабе 6-й итальянской армии, в моторизованной дивизии «Ливорно» также находились бронеавтомобили АВ 40/41.

После капитуляции Италии 37 бронеавтомобилей АВ 40/41 достались немцам, а затем по германскому заказу было изготовлено еще 102 броневика: 23 АВ 41, остальные —АВ 41/43 или АВ 43. Эту технику распределили между Германией и ее союзниками: Венгрией (15 машин), Румынией (8 машин для разведроты 1-й танковой дивизии «Великая Румыния») и частями RSI «Леончелло» и «Леонесса» (Gruppo Corazzato Leoncello, Gruppo Corazzato Leonessa).

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ Autoblinda 41

БОЕВАЯ МАССА, т: 7,8.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 5200, ширина— 1935, высота —2340, база — 3200, дорожный просвет — 350.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Breda 35 калибра 20 мм, 2 пулемета Breda 38 калибра 8мм,

БОЕЗАПАС: 456 выстрелов, 1992 патрона.

БРОНИРОВАНИЕ, мм- лоб корпуса —8,5 , борт —8,5, башня—18.

ДВИГАТЕЛЬ: АВМЗ, 6-цилиндровыи, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 100 л.с. при 2700 об/мин, рабочий объем 4995 см³.

ТРАНСМИССИЯ: сухое сцепление, шестискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4,

размер шин 9,75 — 24, все колеса управляемые, независимая подвеска на спиральных пружинах.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 75.

ЗАПАС ХОДА, км: 400.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ, м: высота стенки — 0,35; глубина брода — 0,7.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция RF.3M.

Autoblinda Lince.

Легкий разведывательный бронеавтомобиль. Разработан на основе английского БА Scout Саг Мк1 фирмой Lancia в 1942 году. В 1943 — 1944 годах изготовлено 129 единиц.

Серийная модификация:

корпус сварной, с рациональными углами наклона. От английского прототипа отличается расположением люков, итальянскими двигателем и вооружением.

Lince

Выпуск бронеавтомобиля начался после капитуляции королевской Италии и создания в северной части страны фашистской республики Муссолини (RSI). Lince пошли на оснащение вермахта и частей RSI, несколько таких машин поддерживали подразделения итальянских парашютных дивизий «Фольгоре» и «Нембо», которые вместе с немцами сражались у Монте-Кассино.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ Lince

БОЕВАЯ МАССА, т: 3,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина—3240, ширина—1770, высота-1660, база —1995, дорожный просвет —300.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Breda 38 калибра 8 мм .

БОЕКОМПЛЕКТ: 2000 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса—8,5, борт —6.

ДВИГАТЕЛЬ: Spa, 8-цилиндровый, карбюраторный, V-образный,

жидкостного охлаждения; мощность 60 л.с. рабочий объем 2617 см³.

ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная коробка передач, демультипликатор.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная -формула 4x4, размер! 7.00 — 18, все колеса управляемые, подвеска независимая, на спиральных пружинах.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 80.

ЗАПАС ХОДА, км: 400.

Autoprotetto S37

Легкий бронированный транспортер на базе армейского автомобиля Fiat S37. Разработан фирмой Fiat-SPA для армии и полиции. В 1942 году изготовлено 150 единиц.

Серийная модификация:

корпус клепаный, с рациональными углами наклона. Штатное вооружение отсутствовало, но была возможна установка 8-мм пулемета Breda 38 и радиостанции RF.3M.

Поступил на вооружение полиции и армии в метрополии. После капитуляции использовался в немецких частях и в подразделениях RSI.

S3 7

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА S37

БОЕВАЯ МАССА, т: 5,3.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ДЕСАНТ, чел.: 6.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4950. ширина—1920, высота-1800, база — 2500, дорожный просвет — 300.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса—8,5, борт —6.

ДВИГАТЕЛЬ: Fiat 18TL, 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения: мощность 70 л.с . рабочий объем 4053 см³.

ТРАНСМИССИЯ: пятискоростная коробка передач, дифференциал.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 11,25 — 24, все колеса управляемые, передняя подвеска независимая, на спиральных пружинах, задняя — на листовых рессорах.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 50.

ЗАПАС ХОДА, км: 600.

Производство танков и САУ фирмой «Ансальдо» в 1940—1943 гг. МАРКА 1940 1941 1942 по июль 1943 Всего Cairo Armato М13/40 235 475     710 М14/41   376 319   695 М15/42   1 104 115 220 Carro Commando М13/40   30     30 М 14/41 —   34   34 М 15/42       45 45 Саг го Commando 90/53 — — 15 — 15 Semovente Da 75/18 (М40)   60     60 Semovente Da 75/18 (M41) —   162   162 Semovente Da 75/18 (M42)     2 188 190 Semovente Da 75/34 (M42)     1 60 61 Semovente Da 75/34 (M43)       1 1 Semovente Da 90/53     30   30 Semovente Da 105/25 — —   30 30 Carro Armato P40 — 1 — — 1

Компоновочные схемы французских танков

Char leger d'accompagnement Renault R3S:

1 — люк для посадки командира, 2 — командирская башенка, 3 — 37-мм пушка Puteaux SA18, 4 — 7,5-мм пулемет Chatellerault мод. 1931 г., 5 — топливный бак, 6 —радиатор, 7 — вентилятор, 8 — направляющее колесо, 9 — тележка опорных катков, 10 — коробка передач, 11—карданный вал, 12 — сиденье механика-водителя, 13 — передняя (половинная) тележка опорных катков, 14 — ведущее колесо. Башня танка развернута назад.