Арт де Строй. Дилогия (СИ) - В. Миргородов

После окончания работ, я заказал доставку двух новых кораблей в свой рембокс на разборку и перевозку контейнеров в инженерный цех со стендом. Пришлось отправится туда самому. Фома, между тем, занялся сборкой последних трех "Репиусов", поэтому работы в рембоксе продолжились с прежним накалом. На испытаниях и диагностике моих кораблей присутствовал Лидо де Корс, старший инженер службы, и Юрм Сорт, молодой инженер, не так и давно прибывший на работу в ремонтные цеха. На один тяжелый КИП "Репиус-12" уходило в среднем по тридцать минут, поэтому в инженерном цехе мне пришлось провести добрых два с половиной часа, зато результат меня порадовал. Из моих пяти "репок" только одна имела ресурс равный девяносто одному проценту. Остальные стабильно выдавали девяносто пять или девяносто шесть процентов. Скинув на указанный Лидо де Корсом счет два с половиной миллиона, я получил акт состояния кораблей и отправил контейнера с ними на общественные склады республиканского сектора. Собственно на этом моя основная работа была закончена. Отослав акты Милли Мадлен, я получил на свой счет чуть больше тридцати трех миллионов, перевел два с половиной миллионов отката на заранее оговоренный счет и отослал документы представителю корпорации "Сталт-Лигат" на станции. Следом ушло миллион триста тысяч для Милли Мадлен, сумевшую провести сделку как по нотам, принесшую мне на счет двадцать девять с половиной миллионов.

— Очень и очень не плохо, молодой человек. — Подошел ко мне старший инженерной службы, когда контейнера с тяжелыми истребителями были отправлены на общий склад республиканского сектора, где их должен был забрать покупатель. — Ресурс кораблей на должном уровне. Вам осталось только их продать. Я могу этому поспособствовать, если вам потребуется в этом помощь.

— Спасибо, господин старший инженер. Я обязательно воспользуюсь вашим предложением, когда в этом возникнет нужда. — Настроение было отличным, словно пришлось пройти по самому краю пропасти на тренировке, не совершив ни одного лишнего или ненужного движения. Впрочем, с Милли Мадлен все было оговорено не раз, так как сделку я приравнивал к боевой операции, которая должна была пройти без сучка и задоринки. Сейчас во мне бурлило удовлетворение не только за качественный ремонт, но и за отличную проведенную операцию по сбросу техники в "Сталт-Лигат".

— Я присутствовал на диагностике ваших кораблей, чтобы посмотреть качество выполненных вами работ. В практическом исполнении вы не подкачали. Думаю, если вы надумаете стать инженером, эти тяжелые кипы можно будет зачесть вам, как практическую работу. — Пожилой мужчина был настроен ко мне благожелательно. — Надумаете сдать экзамен по теоретической части — подходите. Мы пока не приняли решение по вашему предложению, но вы можете сдать экзамен и без него, оплатив обязательные сборы на создание квалификационной комиссии. Мое мнение вы уже знаете. Думаю, что Доулас Ранди тоже вас поддержит, так что два голоса из трех у вас уже есть.

— Спасибо, господин Лидо де Корс. — Поблагодарил я инженера, только что мне сообщившего, что корочки, а значит и статус инженера, у меня в кармане. — Я очень признателен вам за ваше мнение о моей работе.

— Досвидание, молодой человек, и желаю вам удачи.

— Досвидание.

Я вышел из инженерного бокса и направился к себе, обдумывая слова старшего инженерной службы ремонтных мастерских. Было уже понятно, что мне только что намекнули о том, что заплатив за квалификационную комиссию, я могу получить специальность "инженер малых кораблей", а после окончания изучения кристалла "техник средних кораблей" четвертого ранга, получить "инженера малых и средних кораблей". Специальность достаточно узкая, но разом меняющая статус. Побывав в инженерном цехе, я смог оценить его техническую оснащенность, помимо стенда для проверки технического состояние, специализированной на диагностике системы, цех имел гораздо большие размеры и лучшее оснащение. В нем работал комплекс технических роботов "Техник-5МИ", модернизированный, инженерный, с гораздо большей производительностью и искином пятого поколения, заточенным под нужды инженера. Соблазн получить такой цех был большим, но и отказываться ради технической оснащенности от реальной возможности хорошо зарабатывать, мне совсем не хотелось. "Привлеченный" инженер для меня был гораздо лучшим вариантом, так как в этом случае я мог выполнять только тот объем работ, который считал возможным, при этом не неся ответственности за все силовые конструкции, которые можно было восстановить. В этом плане мне понравились слова начальника цеха, обронившего, что "увеличение комплектности штата инженерной службы, не лучшая идея", этим обозначившего для меня причины списания техники. Сейчас инженерная служба могла отбоярится от любых обвинений нехваткой инженеров, тогда как любое увеличение комплектности штата могло повлечь за собой увеличение ответственности и объема обязательных для проведения работ. Люди вокруг меня были умными и грамотными, а других и не поставят на подобные должности, поэтому мне было интересно, как они сочтут нужным поступить. В любом случае следовало воспользоваться благоволением ко мне старшего инженера цехов, Лидо де Корса, чтобы сдать экзамен и получить сертификат. Понятно, что без обязательной "раздачи подарков" при присвоение квалификации не обойдется, но это было вполне обоснованным расходом за повышение статуса и укрепление положения в ремонтных цехах, так как получение из моих рук денег членами квалификационной комиссии, одновременно являвшимися довольно значимыми фигурами в руководстве цехов, невольно должно было улучшить ко мне отношение со стороны этих людей. Это было заметно невооруженным взглядом уже по тому, как "потеплело" отношение ко мне старшего инженера, когда я перечислил два с половиной миллиона за акты освидетельствования пяти малых кораблей. Стоило обдумать эти аспекты, чтобы пользоваться ими в дальнейшем по мере необходимости….

22

Обдумав ситуацию, я, вместо того чтобы вернутся в свой рембокс, отправился к Доуласе Ранди, начальнику цеха. Этот визит стоило нанести именно сейчас, так как часть денег с "отката" за акты сертификации кораблей однозначно уходила ему. Постучавшись к нему в кабинет и, получив разрешение войти, я оказался в комнате, обставленном современной мебелью, где над дизайном явно потрудился хороший специалист. Доулас Ранди встретил меня улыбкой.

— Что привело ко мне молодого и перспективного техника в этот раз? — Благосклонно указал мне на кресло для посетителей у своего стола начальник ремонтных цехов.

— Разговор с господином Лиде де Корсом о возможности сдачи экзаменов на профессию инженера малых и средних кораблей. — Видя благодушное настроение мужчины, перешел я к делу.

— Я вас внимательно слушаю.

— Дело в том, что освоив базу "техник средних кораблей" в четвертом ранге, я получу основную часть теоретических знаний по этой специальности. Это базовая часть, но ее не достаточно. Вторичные базы также играют свою роль при получении специальности "техник средних кораблей" в четвертом ранге, как и практические навыки, которые наработаются со временем. — Взглянув в лицо начальника цеха, кивающего моим словам, я обозначил причину посещения этого кабинета. — Я понимаю, что специальность "инженер малых и средних кораблей" я могу получить только авансом, поэтому и пришел к вам, чтобы обсудить некоторые аспекты этой проблемы.

— Ничего особо сложного в вашей проблеме я не вижу. — Начальник цеха что-то черкнул на бумажке и передал ее мне. — Комиссия обычно состоит из трех человек, поэтому и процедура тройная. — Развернув бумажку я увидел на ней сумму в один миллион бонов. — Думаю, что вы уже знаете порядок получения актов и сертификатов в ремонтных цехах, так что дело за вами, молодой человек. Написав заявление на сдачу экзамена и пройдя процедуры, вы получите заключение и выводы квалификационной комиссии в течении трех дней с момента сдачи вами устного экзамена. Бывает и так, что нам приходится собираться на внеочередные заседания, если этого требует производственная необходимость. Думаю, что вы понимаете, что вами должны быть уплачены все официальные налоги и сборы по получению специальности "инженер".

— Ясно. — Я быстро составил заявление на сдачу экзамена и сбросил его начальнику цеха, после чего перевел три миллиона триста тысяч на счет, куда отправлял деньги, когда расплачивался за акты технического состояния своей техники.

— Вижу, что вы чрезвычайно умный и сообразительный молодой человек. — Добродушно усмехнулся Доулас Ранди. — Нужны еще логи с вашего нейрокома об изучении вами теоретической части. Достаточно будет логов с указанием названия баз по "инженеру", "технику малых кораблей" и "технику средних кораблей". Комиссия не будет вдаваться в детали, так как в качестве практической части вам пойдет работа с силовыми конструкциями кораблей, которую вы уже провели.