Адмирал Ее Величества России - Павел Нахимов

Грот-брам-стеньга – брам-стеньга на грот-мачте.

Грот-брасы, грота-брасы – брасы у грота-рея.

Грот-ванты – ванты, поддерживающие грот-мачту.

Грот-марса-брасы – брасы у грот-марса-рея.

Грот-марса-булинь – булинь у грот-марселя.

Грот-марса-рей – второй снизу рей на грот-мачте.

Грот-марсель – второй снизу парус на грот-мачте.

Грот-мачта – вторая мачта от носа судна.

Грота-рей – нижний рей на грот-мачте.

Грот-руслень – руслень против грот-мачты.

Грот-трисель – косой четырехугольный парус, ставящийся на грот-мачте.

Гюйс – флаг, поднимаемый на носу военных кораблей.

Д

Даглист – левый становой якорь.

Дебаркация – высадка войск с судов на берег.

Дейдвуд – 1) кормовая оконечность судна в подводной его части, в которой устраиваются выходы гребных валов наружу; 2) узкое пространство в носовой и кормовой оконечности судна, забранное досками.

Дек – палуба на парусных судах, чаще всего та из палуб, где устанавливалась артиллерия. Кроме того, деком называлось пространство между двумя палубами, где размещалось жилье личного состава.

Дип-лот – лот для измерения больших глубин.

Диферент – угол продольного наклонения судна, вызывающий разность в осадке носа и кормы.

Драйреп-блоки – одношкивные блоки, привязываемые к марса-рею. Через них проходит драйреп – снасть для подъема марса-рея.

Древгаглы – артиллерийский снаряд, состоящий из чугунных шариков, уложенных в мешок или железный цилиндр.

Дрейф – угол отклонения пути корабля от истинного курса под влиянием ветра; снос корабля в сторону при стоянке на якоре; лечь в дрейф – значит расположить паруса таким образом, чтобы от действия ветра на одни из них судно шло вперед, а от действия его на другие – назад, т. е. держалось почти на месте.

Дрек – небольшой якорь, употребляемый на шлюпках.

Дректов – трос, привязываемый к дреку.

Е

Единорог – корабельное орудие, род длинной гаубицы, имевшее калибр 19,6—15,2 см и длину канала ствола в 14,2 калибра; из единорогов стреляли бомбами и брандскугелями.

З

Задраивать, задраить – закрыть плотно, наглухо с помощью специальных приспособлений (задраек).

Замечательный, или замещающий, флаг – флаг, поднимаемый вместо уже использованного в данном сигнале флага.

И

Интрепель, винтрипель – абордажное оружие, род топора с обухом в виде четырехгранного заостренного зуба, несколько загнутого назад.

Интрюм – то же, что трюм.

К

Кабельтов – 1) морская единица длины, равная 185,2 м (0,1 морской мили); 2) трос толщиной от 6 до 13 дюймов.

Карронада – самая легкая и короткая чугунная пушка большого калибра (до 15, 1 см), стрелявшая небольшим зарядом на близкие дистанции.

Картуз – мешочек цилиндрической формы, сшитый из легкосгораемого материала, в котором помещается заряд пороха; применяется в орудиях (картузных), где заряд не имеет гильзы.

Кат-лопарный каток – деревянный или металлический каток, свободно вращающийся на оси, служащий для направления троса, в данном случае кат-лопаря – ходового конца талей, поднимающих якорь из воды.

Квадрант – 1) инструмент для измерения высот солнца; 2) артиллерийский прибор для измерения углов с градусной шкалой.

Квартер-дек – см. Шканцы.

Кетенс-помпа – самая мощная помпа на судне, приводившаяся в действие цепной передачей; устанавливалась позади грот-мачты.

Килектор – судно, приспособленное для подъема якорей, бочек, тяжелых предметов со дна и тому подобных работ.

Кильватер – струя, остающаяся за кормой идущего судна; идти в кильватер, кильватерной колонной – идти в струе впереди идущего судна.

Клетневать, клетневание – особый вид такелажных работ, заключающийся в том, что выровненный и насмоленный трос обкладывается кусками старой парусины (клетневиной), а сверху обматывается клетнем (шкимушгар, тонкий линь или проволока). Этим самым трос предохраняется от перетирания при трении.

Кливер – косой треугольный парус, который ставится впереди фок-мачты.

Кливер-шкот – снасть, которой вытягивают назад шкотовый угол кливера.

Клинья пушечные – клинья, с помощью которых поднимали и опускали орудия при наводке.

Клоц – часть банника – деревянная цилиндрическая или конусообразная колодка, на которую насаживается щетина.

Клюз – отверстие круглой или продолговатой формы в борту, служащее для пропуска канатов и якорных цепей.

Кнехты – короткие парные стойки со шкивами, оканчивающиеся сверху головками для крепления снастей, проведенных через шкивы; устанавливались в местах крепления снастей.

Книпель – артиллерийский снаряд, состоящий из двух цилиндров или ядер, насаженных на концах железного четырехгранного стержня; применялся для разрушения рангоута и снастей.

Кница – деревянная или металлическая пластина, служащая для соединения отдельных частей набора корабля.

Кноп – узел в виде утолщения на конце троса.

Кожух – наделка у борта колесного парохода над колесом, имеющая сбоку вид полукруга.

Кожуховые огни – отличительные огни на колесном пароходе, помещающиеся на кожухах.

Кокор – цилиндрический футляр, в котором заряды подаются из крюйт-камеры к орудиям.

Конвой – отряд торговых судов, следующий под охраной военных кораблей.

Конгревовы ракеты – боевые ракеты изобретения Вильяма Конгрева (1805 г.); имели калибр от 1 1/2 до 4 дюймов.

Конгревовы цели – прицелы морских орудий конструкции Конгрева.

Конец – снасть небольшой длины.

Констапельская – кормовая каюта в нижней палубе, называемая так потому, что в ней хранились артиллерийские принадлежности, находившиеся в ведении младшего артиллерийского офицера – констапеля.

Контра-бизань – парус, подобный бизани, но больше его размерами.

Корабль, линейный корабль, линкор – наиболее крупное военное судно парусного флота, трехмачтовое, двух– или трехпалубное; корабль имел от 64 до 135 пушек и до 800 человек команды. При столкновении с неприятелем действовал в боевой линии (строй кильватерной колонны), откуда и получил название «линейный».

Корвет – трехмачтовое военное парусное судно с открытой батарейной палубой с 20–30 пушками. Предназначалось для разведки и посыльной службы.

Коуш – металлическое кольцо, ввязанное в трос и имеющее плоские загнутые края.

Кофель-нагель – деревянный или металлический стержень, на который завертывают снасти.

Кочерма – одномачтовое турецкое судно длиной до 65 футов, употреблявшееся для прибрежиого плавания.

Крамбол – толстый, короткий брус, выходящий за борт и имеющий на внешнем конце шкив для катталей, которыми якорь при его подъеме подтягивается на высоту палубы.

Кранцы – 1) треугольные рамки или канатные кольца на палубах между пушками, в которые укладывались ядра, чтобы они не катались по палубе; 2) тросовые обрубки, деревянные вальки или парусиновые круглые мешки, набитые и оплетенные пеньковыми прядями; вывешиваются за борт и служат для смягчения ударов во время подхода к другому судну или пристани и для защиты борта от ударов и трения.