Морской волк в сборке,ч1-4 - Влад Савин

А нам что делать? "Эйгена" мы уже хорошо достаем, а вот "Нюрнберг"… Картина выходит смазанная. Выждать, когда будем полностью на фланге, сейчас их курс 80, наш 210, пеленг 230, дистанция 18 миль… "Куйбышев" с "Урицким", да куда же вы лезете, до вас дистанция всего три, от немцев двадцать! Ох, не зря я Санычевы данные зубрил, чтоб навскидку возможности противника представлять - на "нарвиках" были радары, FuMO21, дальность обнаружения по паспорту, восемнадцать камэ, не миль, в реале же, если верить мемуарам, не больше пятнадцати; улучшенная модель, FuMO не помню какой номер, стабильно дающая двадцать камэ, появилась на кораблях кригсмарине лишь в сорок четвертом. И были те радары примерно такого же качества, как котлы - доподлинно известно, что в бою против конвоя PQ-13 в марте этого года, из трех "нарвиков" лишь один, Z-26, имел исправный локатор. И точность тех девайсов была хреновой, ошибка по пеленгу три градуса - так что это не более чем станции обнаружения, а не "слепой" стрельбы. Так что надеюсь, наших не увидят. Пока не наступит рассвет.

А зачем, собственно, нам дуплетить? Наша ближняя, тактическая задача - задержать конвой до подхода наших (ну не хватит у "Воронежа" торпед, всех перетопить. А "Граниты" тратить, жаба душит!). Что сделает это с большей гарантией? Правильно, спасательная операция. Знать бы, на каких транспортах груз, а на каких живая сила - но определить это по радару и акустике невозможно. Так зачем определять?

У "Эйгена" экипаж тысяча шестьсот. Плюс на нем же еще и адмирал со штабом. Пока будут вылавливать уцелевших - время идет.

БИУС - данные введены? Бурый, только "Ойген", одна 65я, пуск!

Ждем. Только бы не как тогда, у "Тирпица"! Чтоб еще какой гад на себя перехватил. Не должно быть, идут постоянным курсом, ордер не меняя. И срисовали мы их четко, не акустикой, а радаром.

Доклад - пеленги цель один, совпали, взрыв! Видел я, что сделать могут "шестьдесят пятые" с "Хиппером", "Лютцовом" и "Кельном". Должен утопнуть - впрочем, если фрицам невероятно повезет, тем более, спасать ценную единицу флота надо? Даже снять команду, полторы тысячи человек на тральцы? Не смешите - тут что-то покрупнее нужно.

Всплываем на перископную, поднимаем антенну. Что на радаре?

Два головных "нарвика" идут на нас, черт! Торпеду в последний момент засекли по пеленгу? Гидролокатор у них был тьфу, а вот ШПС очень хорошая. Если они сейчас "новиков" увидят, придется бить. "Гранитами", коль пошла такая пьянка. Потому что при стрельбе местными торпедами, что 53-38У, что ЭТ-80, не факт, что стопроцентно утопим обоих! Накоротке выходить придется, а мы все ж не "щука". Значит, будем работать с гарантией. Жаба, умолкни - наших бьют!

ТриЭс смотрит на меня вопросительно. Стрелять сейчас, самое время.

Отворачивают! Идут вдоль конвоя, противолодочным зигзагом. Ищут лодку, которая сумела подобраться в ночи, и вогнать торпеду в их флагмана. Строго по уставу и шаблону - что тут еще могло быть? В общем правильно решили фрицы - вот только торпеды, бьющие за восемнадцать миль, в канон их никак не вписываются. А отметка "Ойгена" с экрана локатора исчезла - утоп все ж! Интересно, скольких немцы выловили, из бывших на борту без малого двух тысяч? Потому что, согласно мемуарам, "Хиппер" в боевые походы в Атлантику брал сверхштатных еще сотни две, практика эта в кригсмарине была очень распространена, может и на "Ойгене" тоже?

Фрицы - двинулись дальше. В том же самом ордере, конечно, без "Эйгена". Только чуть измененном. Один "нарвик" впереди, второй мористее и впереди, мелочь тоже к голове колонны стянулась - ну да, субмарины этих времен предпочитали атаковать с носовых курсовых углов. А мы идем на сближение, к последним в ордере - "Нюрнбергу" и эсминцам. "Куйбышев", блин, оттянись назад! Через час рассвет - тогда вас точно обнаружат!

Конвой проходит мимо нас. До замыкающей пары транспортов две мили. И милей ближе "восьмисоттонник" уже прошел прицел, удаляется влево. До "Нюрнберга" дистанция, двадцать пять кабельтовых! Может, сэкономить "шестьдесят пятую"? Нет - все ж нет стопроцентной гарантии, что попадем. А проблем от его пушек может быть вагон, что "новикам", которые рядом, что эскадре из Полярного. Так что, бьем по нему, и по транспортам.

Просто чувствуется напряжение в ЦП. Видяева бы сюда, для мастер-класса! Команда - доклад. Готовность… БИУС принимает данные по выбранным целям. Одна "шестьдесят пятая" по "Нюрнебергу", и четыре 53-38У по транспортам, идут очень удачно, почти в створе! Залп! И сразу, с разворотом вправо, уход на глубину. Два эсминца в тридцати кабельтовых, замыкающие ордер, сразу за крейсером, это может быть очень серьезно. И тральщик, если заметил пуск торпед, сейчас развернется на нас.

Глубина сто пятьдесят, под килем семьдесят. Курс 315, скорость девять. Удаляемся от конвоя, после атаки. И слушаем - эсминцы идут как прежде, а вот тральщик изменил курс, похоже, ищет нас!

Пеленги цель два совпали, взрыв! "Нюрнберг", последний легкий крейсер кригсмарине - не ходить ему в этой истории под нашим флагом и именем "Адмирал Макаров", после сорок пятого, доставшись нам по репарациям. Хотя пользы от него было мало, тогда уже "Свердловы", проект 68-бис, серийно вступали в строй, так что служил трофей у нас совсем недолго, быстро разжаловали в учебные, а уже в конце пятидесятых списали. Тут без вариантов - для корабля всего в восемь тысяч тонн, шанса уцелеть после попадания "шестьдесят пятой" не существует даже теоретически. И девятьсот человек экипажа - это вам, фрицы, малая плата за Таллин и Севастополь!

И еще три взрыва, пеленг цель три, цель четыре. Оба?! По оценке на планшете, два попадания в концевой транспорт ближней колонны, и одно в концевой дальней. Первый значит утоп гарантированно, второй с вероятностью процентов восемьдесят. Все нашим меньше работы!

А вот то что наверху мне ну очень не нравится! По звукам, явно идет артиллерийский бой. "Куйбышев", твою…! Влезли все же! Так, на планшете… Бурый, готовность аппаратов? Всех, мля - рассчитывай на местные, но на всякий, 65е тоже готовь! Всплывать на перископную - отставить, тридцать метров! Курс 180, скорость девять. С мелочью наши старички если не справятся, то отобьются, весовые категории одинаковы. А вот два "нарвика", "недокрейсера", в сумме огневая мощь крейсера полноценного, с которым "новикам" постройки шестнадцатого года связываться смертельно опасно. Короче если эти два фрица, что пока смирно следуют своим курсом, замыкая ордер, займутся нашими всерьез, то это песец.

А значит, нам снова в бой. Странно однако, фрицы идут, как на параде - постоянным курсом, не меняя скорости. Может это и есть те, которые недоученные? Их проблемы. А нам - легче стрелять. А ведь получится - всплыть на перископную, уточнить по РЛС. Темно еще…

Дистанция двадцать два кабельтовых, цели идут прежним курсом. Мелочь слева могла бы нам угрожать, но там сейчас драка, и серьезная - не знаю, как там наши старички кого-нибудь потопят, но связали конвойцев боем они качественно. Шумы торпед в воде, два, нет, уже три взрыва! Нам не мешает никто. Залп!

И взрывы через положенное время - пеленги совпали. Два и два - попали все?! БИУС и радар двадцать первого века, по неманеврирующей цели, убойная вещь! Радио на "Куйбышев" - выходите из боя, мы отработали, отходим! Если головные "нарвики" сейчас повернут, то или нам придется их "Гранитами" бить, или они наших утопят!

Ныряем на сто пятьдесят, и обходим место боя по широкой дуге, прибавив оборотов. В свалке от нас просто, толку нет, не разберем где свои - зато риск. А вот так, отойдя на дистанцию и готовясь к стрельбе, вполне можем поработать "лесником, который разгоняет всех". Не, фрицы в голове ордера не поворачивают. Вообще-то я их понимаю - а вдруг весь этот шум в хвосте, отвлекающий маневр? А ведь "глушилка" на "Куйбышеве" работает, и темно. Хотя - светает уже. Но все равно, без связи у фрицев серьезные проблемы, если вне пределов видимости!

–Товарищ командир, связь по "Дракону" с "Куйбышева"! Третий в ближней колонне, это войсковой транспорт!

Как рассмотрели? Хотя, если по надстройкам видно, что грузопассажир, или даже пассажирский… Батальон сотни в четыре еще можно запихнуть в твиндеки обычного грузовоза, поставив временные нары и печки, а вот полк тысячи в две везти как скотину, да еще на Севере, не в теплом Средиземноморье… Союзники через Атлантику солдат на "королевах" возили, тех самых, которая Голубая лента, Мэри и Элизабет - забивая в каюты по пятнадцать тысяч (зафиксировано в бумагах). Ну а на войсковом транспорте средних размеров, в тесноте, но с минимальным удобством, вполне можно разместить и три тысячи. И утопить груженый войсковой транспорт в эту войну считалось едва ли не важнее, чем лннкор.

Взгляд на планшет - торпедами не достанем, ну если только 65й! Эх, придется все же тратить "Гранит"! Прощай, неутопленный амерский авианосец, тип "Мидуэй", где-нибудь у берегов социалистического Вьетнама, или Кореи - или где там еще штатовцы будут в измененной истории строить демократию, лет через десять? Но с учетом того, что сейчас у Петсамо, свежий немецкий полк, или сколько там фрицы везут, будет совсем нехорошо! Надо топить.