Ад "героев" - Скиф

Дим быстро рассовал подобранные пустые магазины по карманам разгрузки, перекинул ремень дробовика через голову и снова порысил к рейдерскому транспорту. Сейчас он уже не считал Пустоши местом для легкой прогулки: не будь у него достаточно точного карабина с ночным прицелом, то его кости вполне могли бы догладывать пол стаи падальщиков. Дим был уверен, что, по крайней мере, семь шакалов он из дробовика положил бы.

… торговцы в оазисах Пустошей с радостью покупают туши любых зверей – в поселениях всегда присутствует недостаток мяса. Так же ценным трофеем являются шкуры и клыки шакалов – первые могут выделываться условно-коренным населением (племена этнических индейцев колонизировали Валгаллу в ходе Первой Территориальной войны; в данный момент времени эти племена скатились до неоварварства – сказалась череда разрушительных военных конфликтов, во время которых планета переходила из рук в руки), вторые являются "статусным" предметом – ожерелья из множества передних клыков существенно повышают статус владельца в племенных поселениях. Оставление не разделанных трупов животных является недопустимым!…

За последней фразой блока информации последовал болезненный разряд в район шеи (ошейник постарался!) – Дим аж сбился с шага. Ему пришлось потратить драгоценную минуту времени на то что бы прийти в себя.

– Ох, черт. Какая подляна…

… система прямого предоставления навыков (далее система навыков) разработана администрацией принудительной колонии (в качестве эксперимента) для обеспечения лучшей и быстрой адоптации ссыльно-поселенцев. При приобретении навыка ссыльно-поселенец обязуется непрерывно его совершенствовать и использовать предоставленные возможности на сто процентов. В случае не исполнения договора-контракта последует наказание с возрастающей степенью интенсивности…

– Во попал! – в пол голоса выругался парень. – Что ж мне теперь посреди ночи на Пустоши в крови возиться?! Это ж верная смерть! Давай так, – не понятно кому предложил Дим. – Я сейчас отмечаю место нахождения шакалов на навигаторе, иду за колесами, а уж потом приберу трофеи.

…использование результата применения навыка возможно отложить при непосредственной и явной угрозе жизни ссыльно-поселенца. Так же возможна отсрочка в случае вероятного упущения выгоды. Конец адаптационного предупреждения.

– Ну так это ж мой вариант! – разулыбался парень. – Чего доброго тачки угонят пока я с мясом буду возиться!

Дим спешно достал навигатор и поставил маркер на своем текущем местоположении.

– Вот так. Теперь годится? – новоявленный "траппер" на пробу пробежал метров двадцать в сторону стоянки рейдеров – наказания не последовало. – Отлично. Побарахтаемся еще.

До машин местных профессиональных грабителей, после приключения с шакалами, Дим добрался без проблем.

– Тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить!

Как он и предполагал, рейдеры прикатили на багги (четырех колесная почти игрушечная машинка была двухместной) и внедорожном мотоцикле. Парень поздравил себя с успехом, осмотрел окрестности в ночной прицел на карабине и не найдя опасности потопал к технике. Но не тут-то было! В десяти метрах от машин на Дима накатила волна паники и беспричинного страха. Парень резво отбежал назад и отдышался – симптомы были знакомыми: вокруг машин рейдеры понатыкали излучателей инфразвуковых волн. Проще говоря выставили барьер от живности.

Диму такая система защиты была знакома – на Дыре так защищали загоны и выгулы скота. На ящеров-динозавров такая система не действовала, а вот земных хищников и домашний скот разделяла отлично. Человек при должном психологическом настрое такую преграду преодолеть вполне мог.

– Так вот почему они отметили стоянку "красным квадратом" – из-за инфразвукового барьера, – парень задумчиво посмотрел на навигатор и улыбнулся: рядом с "красном квадратом" мигала пиктограмма кнопки с буквами "инфра-откл". Не долго думая Дим прикоснулся к ней пальцем и шагнул вперед. Паники и страха не было.

– За-ме-ча-тель-но! – по слогам проскандировал Дим, осматривая машину и мотоцикл. Техника была в полном порядке и готова к работе – как и на всем другом "одиночном гражданском транспорте" система запуска не блокировалась штатным замком. Садись, нажимай на "пуск" и вперед! Во время быстрого осмотра, парень не обнаружил скрытых блокираторов запуска – простейшая конструкция багги предоставляла слишком мало мест под такую закладку. Мин тоже не было: рейдеры – не диверсанты (батя рассказывал Диму как его отделение как-то раз нашло замаскированный кустами малый транспортер развед-диверсионной группы противника – из отделения в двадцать человек выжило трое, стоявших поодаль)!

Закончив с осмотром средств передвижения, Дим пошарил по периметру стоянки и нашел шесть полуметровых колышков инфраизлучателей. Хватай все, до чего дотянуться можешь – такой девиз избрал для себя парень на эту ночь.

Багги был выполнен в самой дешевой гражданской версии: трубчатый каркас из высокопрочного и легкого полимерного волокна, металлический плоский защитный поддон днища, большой дорожный просвет, низкий центр тяжести, независимая длинноходная подвеска всех колес. Переднюю подвеску – зверь! Мощные поперечные рычаги, здоровенные шарниры, длинноходные пружинные стойки… Протекторы сравнительно небольших колес имеют ярко выраженные грунтозацепы – самые настоящие клыки! При этом дорожный просвет – 400 мм (Дим произвел замер с помощью карабина – ствол гражданского оружия для диких планет по законам КЮС должен быть не менее 420 мм).

Внутри та же аскеза: под ногами – голый металл силовой защиты (днище оказалось композитным), по бокам – трубы пространственной клетки. Сиденья так же из металла, с тонким покрытием из шершавого мягкого пластика. Спина упирается в кожух топливных баков (два по тридцать литров), а те в свою очередь – в протектор парагенератора. Однако внутри салона совсем не тесно и посадочные места оснащены ремнями безопасности четырехточечной фиксации.

Дим положил оружие на место пассажира, а сам сел в глубокий ковш кресла пилота. Парень решил не затягивать восторги и начать готовиться к броску через Пустоши.

Первым делом он подогнал жесткие ремни, что бы намертво врасти в кресло. Равнина-равниной, однако на высокой скорости болтать будет неслабо! Затем настал черед органов управления и счетчиков приборной панели. Минута и маленький бублик руля на толстенькой ножке рулевой колонки отрегулирован по высоте; циферблаты спидометра, топливомера, указателя температуры охлаждающей жидкости и индикаторы вернулись к стандартному, интуитивно-понятному виду. По причине открытости салона всем ветрам и пыли тумблеры-переключатели сервисных систем (стеклоочистители, кондиционер) отсутствовали напрочь.