Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна” - Сергей Трубицын

1935 п первая половина 1936 г. прошли для крейсера в обычной службе мирного времени. Единственным событием, достойным упоминания. стал уход на повышение капитана 1 ранга Анжело Макино. 17 нюня 1936 г. в Испании вспыхнул мятеж военных под руководст вом генерала Франко. Близкие по идеологии государства. Италия и Германия, пришли на помощь мятежникам. У итальянского флота появилась новая задача. Вторая половина 1936 г. прошла относительно спокойно. В середине ноября 1936 г. крейсер принимал участие в учениях флота и 26 ноября участвовал в параде на рейде Неаполя.

Командование дало возможность экипажу встрети ть Рождество и новый 1937 год в кругу семьи. 3 января "Армандо Диац’' выходит в море из Кальери. 7 января прибывает в испанский порт Пальма дн Мальорка. Цель похода – обеспечение "итальянских интересов”, и в периоде 13 по 19 января возвращается в Кальяри. С 27 но 31 января "Диац" охраняет торговое судно с пополнением для франкистов. Переход из Кальяри в Мелиллу прошел без происшествий, и до 5 февраля он находился в этом порту, с 6 по 10 февраля перешел из Мелиллы в Пальма ди Мальорка и 16 февраля прибыл в .Па-Специю.

Пребывание в итальянских водах было коротким. 19 марта "Армандо Диац” выходит в море, охраняя очередной транспорт с оружием. Переход из Кальяри в Мелиллу прошел без происшествий. С 25 по 28 марта состоялся обратный переход в Ла-Специго. и после возвращения в базу крейсер вернулся к повседневной службе. Этот период в жизни корабля завершился в начале августа.

С 9 по 12 августа "Армандо Диац'’ крейсировал. уже разыскивая суда с "военной контрабандой’’. 9 ноября крейсер вышел в море из Ла- Специи. 11 ноября – прибытие в Пальма ди Мальорка, и с 11 ноября по 23 декабря стоял в этом порту. 23-24 декабря перешел полным ходом в Ла-Специю. Новый 1938 год принес крейсеру обычную службу. В начале мая он принимал участие в больших маневрах флота. 5 мая на параде Б. Муссолини показывал А. Гитлеру морскую мощь Италии.

Ящике "Боевымзнаменем" крейсера “Армандо Диац”, доставленный на борт корабля 22 апреля 1934 г.

Второе полугодие 1938 г. и первое полугодие 1939 г. прошли для крейсера в обычной службе мирного времени. 9 июля "Диац” вышел в море из Ла-Специи, и после похода по центральному и восточному Средиземноморью 29 июля корабль прибыл в Таранто. Политическая обстановка тем временем с каждым днем ухудшалась. Поэтому на крейсере, как и на всех кораблях итальянского флота, началась мобилизация. В декабре 1939 г. были выполнены работы по замене зенитной артиллерии.

В день начала войны "Армандо Диац’’ входил в состав 4-й бригады крейсеров. 1-й эскадры, базирующейся на Таранто. В первый военный месяц, июнь 1940 г.. корабль участия в военных действиях не принимал. Первой его операцией стал выход 7 июля 1940 т., приведший к битве у Пантеллерии (Пунта Стило).

На пути к месту боя на борту "Диац " произошла авария в механизмах. Обстановка на крейсере ухудшалась, и 9 июля командующий эскадрой приказал ему идти в базу, вместе с “Кадорна”. Но вскоре началась битва. Моряки "Диац” видели последствия попадания снарядов в линкор “Джулио Чезаре”, а главный калибр крейсера произвел два залпа по вражеским эсминцам. Возвращение в базу было тяжелым, произошла авария рулевого устройства на "Кадорна". и начались атаки вражеских и своих самолетов, 9 июля в 23 часа 30 минут корабли прибыли в Мессину. С 10 июля по 3 августа на них проводили ремонт повреждений.

28 августа в 22 часа 50 минут в море из Таранто вышло итальянское соединение: крейсера “Кадорна”, "Диац", “Ди Джуссано” и 2-я флотилия эсминцев. В Мессинском проливе “Кадорна" отделился от остальных кораблей, 29 августа прибыли в Палермо, 30 сентября вновь вышли в море и прибыли в Неаполь. Весь сентябрь и октябрь “Диац"’ и "Ди Джуссано” совершали переходы из Неаполя в Палермо и обратно. 28 октября 1940 г. Италия вторглась в Грецию.

В рамках этой операции было решено захватить остров Корфу. Для решения этой задачи сформировали специальное морское соединение под командованием адмирала Турра, силы прикрытия состояли из 4-й бригады крейсеров. "Диац" и флагманский “Банде Нере” и “Ди Джуссано" получили приказ прибыть в албанские воды. 28-29 октября перешли из Палермо в Валону и там ожидали приказа. Там на рейде произошла авария в котельном отделении крейсера "Банде Нере". Командир бригады перебрался на "Ди Джуссано".

1 ноября операцию отменили, и крейсера вышли из Волоны в Сицилийский порт Аугусту. Стоянка в этом порту окончилась 12 ноября. крейсера вышли в море и 13 ноября прибыли в Палермо. Во время стоянки а этом порту "Диац” несколько раз выходил в море на учения, а 21 декабря на устранение девиации магнитных компасов.

Во время стоянки в Палермо в организации итальянского флота произошли большие изменения. После британского налета на Таранто решили отказаться от двух эскадр, был заменен командующий. вместо адмирала Компионе его место занял адмирал Иакнно, бывший командир "Диац". Сам крейсер вместе с “Банде Нере” и двумя флотилиями эсминцев (но другим данным. с двумя эсминцами) образовал 4-ю бригаду крейсеров, под командованием контр-адмирала Маренио. Это соединение находилось в непосредственном подчинении "Супермарины" – главного командования.

С 27 по 29 декабря состоялся переход из Палермо в Бриндизи. Во время базирования на этот порт "Диац" три раза выходил на патрулирования у албанского побережья (2-3. 10-11. 27-28 января 1941 г.). 3 февраля “Диац" вышел в море из Бриндизи, вместе с крейсерами “Гарибальди”. “Дюка дегли Абруцци". В Мессинском проливе "Диац” и эсминцы "Авиерн" и "Джениери" встретились и 4 февраля прибыли в Палермо. 23-24 февраля в море выходят 3 конвоя с грузами для войск в Северной Африке. В качестве соединения прикрытия в море утром 24 февраля вышли и 4-я бригада крейсеров. “Банде Нере” и “Диац” и приданные эсминцы “Авнери”, “Карацциери”.

Крейсер "Армандо Диац” после вступления в строй

Весь день эскадра крейсировала в Сицилийском проливе. Ночью 4-я бригада выступила в охранение конвоя "Марбург" с 4 немецкими транспортами, шедшими со скоростью 14 уз. Первые часы 25 февраля 4-я бригада шла за конвоем: крейсера выполняли противолодочный зигзаг, эсминцы несли охранение. В два часа ночи конвой подошел к банке № 4 в районе Керкенна. В 2 часа 10 минут конвой изменения курс В 3 часа ночи соединение шло со скоростью 13.5 уз. Корабли шли в строю кильватера: первый "Карацциери". за ним "Банде Нере”. “Диац" и "Аскари”.

В 3 часа 43 минуты "Диац" потрясли два мощных взрыва: над носовой частью крейсера встал столб воды и дыма. “Банде Нере” увеличивает скорость и начинает зигзаг, чтобы быстрее покинуть опасную зону. Сигнальщики этого крейсера видели пожар на борту “Диац”. В 3 часа 49 минут корабль затонул. После взрыва двух торпед сдетонировали погреба носовых башен главного калибра, взорвались котлы № 3 и № 4 (1 и 2 котлы не действовали). Носовая надстройка и фок-мачта поднялись в воздух и рухнули в воду. Погибли командир корабля капитан i ранга Франческо Маццола. старший помощник, старший артиллерист и многие другие. В носовой части спаслись только находившиеся в КПД универсального калибра.

С эсминцев была видна огромная пробоина в носовой части. В корабельных низах был ад, горела разлившаяся нефть, стоял удушливый дым. Пожары полыхали и в надстройках, и подбирались к кранцам первых выстрелов 100-мм орудий. “Диац” тонул с дифферентом на нос. Вскоре от красавца-крейсера остались только нефтяное пятно обломки и головы плававших моряков. Эсминец “Аскари” был поврежден взрывом, но начал поиск подводной лодки, а потом спасение уцелевших. На его борт приняли 144 человека (в том числе 14 офицеров). На "Диац” погибло 464 человека (13 офицеров 62 старшины. 3 военнослужащих ВВС. 7 представителей армии).

“Диац” потопила британская подводная лодка “Апрайт” (лейтенант Д.П. Норман). Англичане зафиксировали, что атака была выполнена в точке с координатами 34°33'N, 1 1'45’Ost. В 1956 г. останки крейсера были обнаружены в точке с координатами 34°33'00"N/I l'43’30"0st. Глубина па месте гибели 45-50 метров.

Приложения

* Элементы кораблей приведены на момент вступления в строй, кроме "Червона Украина" ТТД которой даны на июнь 1941 г.

а) Тип “Duguay Trouin” (Франция)

При разработке первой послевоенной программы французского флота в июне 1919 г. вчерашний союзник Италия, была признана наиболее вероятным противником. В первую очередь программы было включено строительство шести легких крейсеров. Средства на их строительство были выделены после прекращения строительства линкоров типа “Нормандия". В конце 1919 г. был разработан эскизный проект. Его основные элементы были следующими. Водоизмещение 5290 т, скорость хода 30 уз. Вооружение 8 139- мм орудий (4 двухорудийные башни). Проект был признан морально устаревшим, так как в его основу были положены еще довоенные разработки. Поэтому приняли решение увеличить калибр орудий до 155 мм. Разработали несколько вариантов проекта, один из которых было решено воплотить в металле. Число крейсеров в серии сократилось до трех. Их тактикотехнические элементы были следующими: