Брутальная Падме, или Новая судьба королевы - Влад Войце

— Бездна с ней — с базой, посмотри, что это... — первый пилот с явно слышимой усмешкой прервал коллегу.

— Что там?

— Гора с плато, где укрылась их база, зайди с юга, там, где высокий лес — между ним и горой идет четкий сигнал.

— Понял.

— Джейсон, — сверившись с надписью на тактическом экране, влез я в переговоры пилотов, — дай картинку с внешних камер.

— Принято, капитан, даю.

Очень плотная атмосфера сильно гасила даже отличную аппаратуру «болида», по экрану шли зерна помех, а картинка шла несколько мутноватая. Но все равно из дымки укрывающей предгорье, выступал исполин, размеры которого, сходу было сложно определить. Детали в тумане у земли виделись глазом плохо, явно пилот увидел его ранее не напрямую, а посредством картинки со сканера и то, лишь потому, что вошел в атмосферу, причём в правильном месте.

— Похоже, бой окажется не таким и накладным, ваше... хм, капитан, — это подала голос сексуальная паршивка — второй пилот.

— Поглядим. Пока не понятно, что это вообще, — в ответ негромко пробормотал я.

ГЛАВА 37

Глава 37

«Чемодан без ручки», или убийца возвращается на место своего преступления

(Всё та же пустая система с несущественным индексом. Неделю спустя)

Будь реально молодой девчонкой, плюнул бы на этот поход, с самого начала имевший значимые ошибки. Да и умотал обратно в королевство. В девичьей логике определив виновным случайного «козла отпущения», плюнув на потерю времени. Будь я лет на тридцать моложе, подорвался бы в какой-нибудь большой рассадник пиратов, где анархия правит бал. И устроил там кровавую вакханалию в логике — если не получается задуманное, то надо просто кардинально увеличить масштаб угрозы и всё сойдётся. Скорее всего это стало бы моей последней глупостью в этой жизни.

Но я нынешний не таков. По крайней мере мне так казалось. А потому пытался вначале понять, что делать дальше. Удерживая себя в рамках и желая выполнить хотя бы задачу минимум, из тех, что поставил перед собой вначале. Хотя бессмысленным поход назвать было нельзя. И некоторые контруктивные выводы уже получены. Но слишком уж их мало.

Полноценно проверить удалось, лишь часть взятых с собой образцов и тактик их использования. Увы, я несколько переоценил угрозы во внешнем мире. Либо мне просто не повезло. По крайней мере собранная мной группа, казалась на данный момент излишней.

Сядь я, вдумчиво посчитай экономические аспекты, то понял бы, что да — мой флот невелик. Но на фоне того, что обычно могли себе позволить содержать те же пираты, с учетом среды, которую могли стабильно «окормлять» — он явно излишний.

Наверняка есть заметно большие пиратские объединения, которым я на один зуб. Слишком уж плохо ранее я знал эту среду в Республике. Сказывалось то, что в Чоммелле порядок был на относительно высоком уровне организован. А вместо крупных даже полу криминальных объединений, как в том же соседнем с нами секторе Аваэль, контроль довольно плотно поделен между Домами и троном. А они разбой прямой, предпочитали заменять на экономический и законный, получая от этого много больше.

Сейчас же у меня добавилась дополнительная головная боль. Отправляясь в поход, я вообще мало заморачивался финансовым вопросом. Как в плане сборов, так и итоговой прибыли. Нет, от трофеев, могущих отбить хоть часть средств на эти учения и испытания — не отказался бы. Тот же малый «Барышник», на деле — самый крупный в текущем моём флоте корабль, имел немало пустого пространства. Оно вполне могло использоваться для потенциальных трофеев. Но в целом это являлось сильно вторичным.

В конце концов, пусть я и сильно потратился, но мог себе это позволить. За 18 то лет «беспорочной» возни на ниве работы — «кто кроме меня» и «положение обязывает». А во-вторых, те миллионы, что я уже спустил на сей «кутёж», с большой вероятностью, сторицей вернутся спустя годы. В те времена, когда в моих руках, надеюсь, окажутся ресурсы много выше нынешних. А значит сегодняшний опыт, хоть и меньше чем ожидалось, но всё равно оставался почти бесценным.

И вот уже неделю к насущным проблемам добавилась та, что наиболее точно можно было назвать — «чемодан без ручки». Обнаружённый неделю назад корабль гигант, оказался скорее головной болью. Стало это очевидно не сразу. Почти неделю тем специалистам, что я взял с собой, удалось выяснить, какие в наличии проблемы у корабля, лежащего неподалеку от скрытой пиратской базы. Гигант двух с половиной километров в длину (*), явно знавал лучшие времена.

Для пиратов, которых мои люди перебили ранее, он наверняка являлся очень лакомым кусочком. Да что там, узнай их коллеги о такой добыче, наверняка передрались бы за неё до смерти. Для меня же это просто приятный бонус. Если удастся его толкнуть, он способен не только закрыть моё предыдущее бросание деньгами, но и даже принести определенный профит. Совсем небольшой, учитывая прорву потраченных на поход денег.

Хотя я нашел бы, куда потратить и эти деньги. Другое дело, если бы корабль был новым или целым. Тут и для меня сумма призовых была бы довольно значимой. Даже после выплаты бонусов моим людям, которым я еще вначале похода обещал долю от трофеев в виде призовых.

Новым такое судно вполне могло обойтись покупателю миллионов в пятьдесят кредитов. Учитывая, что крейсер, имеющий обычно размеры раза в четыре меньше, в самой простой комплектации обходился государству, пожелавшему его купить — миллионов в 10-12. А даже хорошо нафаршировав его, можно было уложиться миллионов в двадцать.

Находка была вроде бы ценной. Увы, лишь в теории, так старый контейнеровоз, явно использующийся своими последними хозяевами для перевозки руды, точно знавал лучшие дни, о которых успел забыть, ввиду старческого склероза.

Сейчас эта колоша стоила много меньше. Похожая корпусом на обглоданный скелет селедки, она имела относительно небольшую в контексте общего размера корабля, обитаемую «голову» и длиннющий тонкий «позвоночник», в котором экономные хозяева не посчитали нужным расположить даже пассивную систему гравитации и жизнеобеспечения. В следствии чего экипажу, желающему через длинную трубу добраться до контейнеров или, вовсе до кормы, следовало надеть скафандр. Единственное, что соизволили производители, поставить, так это примитивные грузовые тележки ходящие по рельсам вдоль всего длинного туннеля. На выступающих в стороны ребрах которого, крепились гроздья больших контейнеров.

Сейчас эти контейнеры заполнены довольно богатой по содержанию железной рудой. А точнее — концентратом в виде брикетов,