Сент-Экзюпери - Марсель Мижо

Сент-Экс и Гийоме.

15

Сент-Экс и Гийоме с женой. Снимок сделан в Луна-парке Буэнос-Айреса.

16

Самолет Гийоме после катастрофы в Андах.

17

Друзья снова вместе: Антуан обнимает спасенного Гийоме. 1930 год.

18

Апрель 1931 года. Свадьба.

19

1931 год. Сент-Экзюпери подписывает «Ночной полет».

20

1935 год. Сент-Экс с Беппо де Массими и Мермозом.

21

1936 год. Авария в Ливийской пустыне.

22

Антуан с женой Консуэло.

23

На съемках фильма «Почта – на юг».

24

Авария в Гватемале.

25

Весна 1938 года. Сент-Экс возвращается в США после тяжелой аварии. Он привез с собой рукопись «Земли людей».

26

Гийоме и Сент-Экзюпери в кабине гидроплана, на котором 7 июля 1939 года был совершен перелет Северной Атлантики.

27

Капитан де Сент-Экзюпери через несколько часов после полета над Аррасом. 1939 год.

28

Конец июня 1944 года. Алгеро. Сент-Экс с приятелем.

29

В офицерской столовой. Доска вылетов, оформленная Сент-Эксом.

30

В полете

31

18 июня 1944 года. Сент-Экс среди личного состава эскадрильи 2/33.

32

В свободное время Сент-Экс работает над «Цитаделью».

33

Старые ранения дают о себе знать: приходится прибегать к помощи товарища, чтобы натянуть летный костюм.

34

Утро 31 июля 1944 года. Это последнее задание... Сент-Экс не вернулся.

35

Рапорт о невозвращении.

Фамилия – майор Сент-Экзюпери;

дата – 31 июля 1944 года;

время – 08.45.

Задание – аэрофотосъемка к востоку от города Лион.

Сухая пометка – снимков нет – и фраза: «Пилот не вернулся, считается утерянным.»

36

Проект памятника Сент-Экзюпери работы скульптора Марселя Мэйера.

37

Мемориальная доска на маяке в Агее.

Примечания

1

Журнал “Электроник” от октября 1948 года в опубликованной им статье “Магнитный метод обнаружения: французский радиолокатор. Д. Стрелков” воспроизводит предисловие академика, Р. Бартельми к книге Д. Стрелкова. Приводим из нее следующую выдержку:

«В марте 1925 года мы приступили с Сент-Экзюпери и Хольвеком... к новому применению измерения расстояния при помощи электромагнитных волн. У писателя-летчика появилась мысль создать навигационный прибор, основанный уже не на измерении углов, найденных гониометрическим способом, а на измерении расстояния от двух неподвижных точек; попутно Сент-Экзюпери. Как бы между прочим, высказал мысль о возможности улавливать отраженное эхо. В идее этой заложен тот же принцип, что и в использовании гиперболических кривых методе, который способствовал ночной ориентировке самолетов ”Р. А. Ф.” во время их поразительных дальних рейдов».