Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Норман Фрэнкс

ВЕДЕЛЬ (Wedel) Хассо фон

Обер-лейтенант FFA 17, FA(A) 53, FA 206, 39, 59, Jasta 14, 75, 24, JGr 12

Родился 12 мая 1893 г. в Фогельзанге. Поступил 22 марта 1912 г. в 11-й драгунский полк как кадет. После начала войны прошел подготовку на наблюдателя в FEA в Позене, в ноябре 1915 г. С этого времени до мая 1917 г. он служил последовательно в FFA 17, FA(A) 53, FA 206, FA 39 и FA 59. Одержал одну победу, летая на двухместном разведчике. Вернулся в Позен для прохождения подготовки на пилота, а в октябре 1917 г. был направлен в Jastaschule I. В феврале 1918 г. фон Ведель летал в составе Jasta 14, затем 21 февраля его перевели в Jasta 75 на должность командира, а 28 июня он был ранен. 21 августа он принял под свое командование Jasta 24, а также командовал Jagdgruppe 12. Получил Железный крест 1-го и 2-го класса и закончил войну с пятью официальными победами. Его самолеты несли эмблему - красное Richtrad, средневековое колесо для экзекуций. Во время Второй мировой войны фон Ведель был сбит 15 сентября 1940 г. в звании подполковника во время Битвы за Британию на Me 109E-4 из эскадрильи штаба JG 3. Его самолет упал в 12:15 около Билсингтона,  а сбил его, по-видимому, пайлот-офицер Р.Г. Холланд из 92-й эскадрильи. К сожалению, его Messerschmitt врезался в здание фермы, убив находившихся в нем людей, что тяжело потрясло фон Веделя. Позднее он был отправлен на родину и погиб при обороне Берлина в последние дни войны.

Хассо фон Ведель в период подготовки на наблюдателя в Позене в 1915 г. Он одержал 5 побед как пилот-истребитель и возглавил JGr 12 в последние недели войны.

Albatros D V Хассо фон Веделя в 1918 г. На борту видна его личная эмблема - средневековое пыточное колесо.

1 22 сентября 1916 г. враж. самолет       FA 2 16 мая 1918 г. аэростат 59 Cie Мансбах 16:15 J 75 3 15 сентября 1918 г. враж. самолет   Норуа-Эстре 12:15 J 24 4 23 сентября 1918 г. SE 5a   Виллер-Утрё 16:20 J 24 5 29 сентября 1918 г. SE 5a 84 Sqdn Эден 10:20 J 24

ВАЙНЕР (Weiner) Георг

Лейтенант SS 15, Jasta 20, Kest 3, Jasta 3

После службы в Schutzstaffel 15 Вайнер получил 25 января 1917 г. перевод в Jasta 20. Одержал одну победу в ее составе, прежде чем его направили в мае в Kest 3. В этой эскадрилье он сбил еще три самолета, а затем, 4 сентября 1918 г., принял под свое командование Jasta 3. Этой эскадрильей Вайнер командовал до конца войны, доведя свой личный счет побед до девяти. В сентябре и октябре его Jasta часто поднималась в воздух для перехвата бомбардировщиков из состава Independent Air Force, совершавших налеты на территорию Германии. 16 сентября Вайнер сбил DH 4, пилотируемый лейтенантом У.Э. Джонсом, который попал в плен (его наблюдатель, 2-й лейтенант А. Эми, был убит). В 1930-х годах Джонс стал авиационным писателем и издателем, ставшим знаменитым благодаря созданию вымышленного персонажа «Бигглз».

1 23 марта 1917 г. Nieuport   Вандёй   J 20 2 6 марта 1918 г. Spad Esc Spa.81 Эшен   K 3 3 18 мая 1918 г. Spad Esc Spa.90 Ю-З Армокура 19:40 K 3 4 1 июня 1918 г. DH 4 A7482, 55 Sqdn Антеллю 06:50 K 3 5 7 сентября 1918 г. DH 9 IAF Sqdn (99/104) Дассберг   J 3 6 7 сентября 1918 г. DH 9 IAF Sqdn (99/104) Буршайд   J 3 7 16 сентября 1918 г. DH 4 F5712, 55 Sqdn Альтекендорф 13:30 J 3 8 17 сентября 1918 г. Breguet XIV   Фалькенберг   J 3 9 5 октября 1918 г. DH 9a 110 Sqdn Хаймбах   J 3

ВАЙСС (Weiss) Ганс

Лейтенант FFA 68, FA(A) 282, 289, Jasta 41, 10, 11

Родился 19 апреля 1892 г. в Хофе, почти у австрийской границы. Будучи в унтер-офицерских чинах, он летал в составе FFA 68, ставшего впоследствии FA(A) 282. Он воевал в этой части с сентября 1916 г. по 14 июля 1917 г., когда получил перевод в FA(A) 289. Зачисленный 1 августа в истребительную летную школу в Валансьене, Вайсс по окончании курса обучения был направлен в Jasta 41. Получив офицерское звание 3 ноября 1917 г., он, после одержания им 10 побед, был переведен 17 марта 1918 г. в Jasta 10, где сбил свою 11-ю жертву. С 18 апреля по 2 мая он служил в Jasta 11 как лидер звена (Kettenfuhrer), временно исполняющий обязанности командира эскадрильи. Награжденный 21 апреля Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, Вайсс также являлся кавалером Железного креста 1-го и 2-го класса. Он был смертельно ранен в голову 2 мая, когда пилотировал свой Fokker Dr I, 545/17. Это произошло в 13:45 над Мерикуром, а сбил его лейтенант М.С. Тэйлор из 209-й эскадрильи, летавший на Camel'е D3326 (он одержал тогда свою пятую победу). Вайсс был похоронен в Каппи. Согласно своей фамилии (Weiss, то есть «Белый»), он летал на Dr I с белой задней частью фюзеляжа и того же цвета верхней поверхностью крыльев и хвостового оперения. В общей сложности на его счету числилось 16 воздушных побед плюс две неподтвержденные победы в составе Jasta 41.

Ганс Вайсс одержал 16 побед, пока не погиб в бою против британской 209-й эскадрильи в мае 1918 г.

1 16 сентября 1917 г. Sopwith   Кольмар   J 41 2 7 декабря 1917 г. аэростат 51 Cie Ле-Пюи 14:10 J 41 3 4 января 1918 г. аэростат 79 Cie Элльбах 14:58 J 41 4 27 января 1918 г. аэростат 28 Cie Ла-Круа 17:00 J 41 5 11 февраля 1918 г. аэростат   Виллер 17:15 J 41 6 12 февраля 1918 г. Spad   Штаффельден 14:20 J 41 7 23 февраля 1918 г. Salmson 2A2       J 41 8 24 февраля 1918 г. Breguet XIV   Хаймсбрунн 16:10 J 41 - 6 марта 1918 г. Letord н/п   Баллерсдорф 13:10 J 41 9 6 марта 1918 г. Nieuport   Фуллерн 13:15 J 41 10 13 марта 1918 г. аэростат 26 Cie Санкт-Лиггет 14:37 J 41 11 28 марта 1918 г. Bristol F2b 62 Sqdn Сайи 11:15 J 10 12 2 апреля 1918 г. Bristol F2b   Моркур-Арбонньер 17:00 J 11 13 6 апреля 1918 г. Camel B2431, 43 Sqdn В Ламотта 16:00 J 11 14 6 апреля 1918 г. Camel C8248, 43 Sqdn С-В Сайи 17:50 J 11 15 20 апреля 1918 г. Camel 201 Sqdn Ю-З Буа-де-Амель 18:40 J 11 16 22 апреля 1918 г. Camel 201 Sqdn леса Морёй 11:58 J 11

ВЕНДЕЛЬМУТ (Wendelmuth) Рудольф

Лейтенант FA 5, Jasta 8, 20

Родился 28 июля 1890 г. в Готе. Когда началась война, он был направлен в 233-й резервный пехотный полк, но 1 марта 1915 г. перевелся в авиацию и получил направление в FEA 3, в Готу, для летной подготовки. В сентябре Вендельмут был послан на Македонский фронт, вернулся в июле 1916 г. в Fokker Kommando в Кёльн. Затем его послали с временным чином обер-лейтенанта в Турцию, где он одержал свою первую победу в FA 5, базировавшегося в Севди-Кой. Он вернулся на Западный фронт в апреле 1917 г. и был определен в Jasta 8, где одержал еще 10 побед, прежде чем 19 октября его назначили командиром Jasta 20. Вендельмута сбили первый раз 25 сентября, еще в составе Jasta 8, когда мотор его самолета был выведен из строя огнем истребителя Bristol Fighter 2b из 20-й эскадрильи. Вальтер Гёттш получил ранение в том же бою. 30 ноября, в 11:35, над Фонтен-Нотр-Дам Вендельмут столкнулся в воздухе с лейтенантом Вильгельмом Шульце из Jasta 4. Оба пилота погибли. За боевые успехи, достигнутые Вендельмутом на войне, он был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса.

Лейтенант Рудольф Вендельмут, 14 побед в составе Jasta 8 и 20. Погиб в бою в ноябре 1917 г. в результате столкновения в воздухе.