Я вам не Сталин… Я хуже! Часть вторая: Генеральный апгрейд. - Сергей Николаевич Зеленин

Вам говорят и не задавайте тупых вопросов, товарищ Нарком. И учтите: нефти там - не просто много… Нефти там – очень много!!! Поэтому отнеситесь со всей серьёзностью и помните об ответственности. Подготовьтесь хорошенько и не вздумайте устроить мне экологическую катастрофу в Башкирии.

 

Кстати…

- А кстати, как там у нас идут дела с разведкой природного газа в Саратовской области?

Бурить там стали с конца тридцатых, а в апреле 1941-го года открыли первое месторождение, откуда во второй половине войны и после неё - снабжали этим видом топлива Саратовскую ГРЭС и предприятия столицы через первый в стране магистральный газопровод «Саратов-Москва».

Выслушав и убедившись, что всё идёт как надо, всё же отвешиваю ускорительный «пендель»:

- Правительство СССР считает природный газ – самым перспективным видом топлива, имеющим для экономики страны - ещё большее значение, чем даже уголь и нефть. Поэтому отнеситесь с максимальной серьёзностью, товарищ Нарком! И не забывайте о том, что если Вы дадите Маху – судить Вас будет не только наш советский суд… Но и суд истории!

 

На мой ор в спальню заглянула моя вторая половинка:

- Слава Богу ожил – орать стал как оглашенный. А то сипел как удавленник.

Машу ей:

- Закрой дверь, я работаю!

- Работай на здоровье, но зачем тебе телефон? Тебя и без него в Кремле слышно…

Дура-баба, что с неё взять?

 

Затем, звоню Наркому нефтеперерабатывающей промышленности СССР:

- Товарищ Седин! Ведущие мировые компании ведут работы над присадками в моторные и трансмиссионные масла… Как в СССР с этим обстоят дела?

Выслушав длинный и сбивчивый ответ, по которому легко можно было догадаться, что «дела» с присадками – вообще не обстоят, я сперва высказав о собеседнике всё что о нём думаю, рявкаю:

- Карандаш и бумага при себе? Записывайте, товарищ нарком…

Все присадки, конечно, я не знаю, но кое-что в «послезнании» имеется:

- …Моющие присадки - для очистки и нейтрализации масляных примесей, которые обычно вызывают вредные отложения на жизненно важных деталях двигателя. Типичными моющими средствами являются сульфонаты магния.

- Антиоксидантные присадки замедляют разложение масла путем окисления: фенолы или амины.

- Противоизносные присадки – химические соединения на основе фосфатов цинка.

- Ну и наконец модификаторы трения: дисульфид молибдена… Всё записали?

Получив утверждающий ответ, озадачиваю:

- В отраслевом НИИ срочно создайте группу по исследованию свойств моторных и трансмиссионных масел - в первую очередь предназначенных для авиации и танков, с этими присадками. Испытайте двигатель с таким маслом на максимальный износ и сравните моторесурс с тем, что заправлен обычным. Первых результатов жду через…

Делаю отметку на календаре:

- …Через полтора месяца.

Вспомнив кое-что в последний момент:

- Сами должны понимать, товарищ Седин: обычные фильтры для масел с присадками не годятся… Но я верю в наших учёных и инженеров! Всё, желаю удачи.

 

Конечно, среди этих присадок, центровая «фишка» - это молибденит.

Вроде бы такое масло образует защитную плёнку на трущихся деталях и, двигатель - даже с пробитым картером, какое-то время может работать.

Надо ли говорить о том, как это важно для военной техники?

Впрочем, мне не до такого «жира»…

Моторесурс советских двигателей уступает их зарубежным аналогам - как бы не в два раза (если не на порядок, конечно), даже если те изготовлялись по лицензиям «от ведущих производителей». Если у меня «срастётся» как надо с присадкой из молибденита, то это нехорошее явление, удастся хотя бы частично нивелировать.

Танк «Т-34» будет иметь моторесурс не в пятьдесят часов, в целых сто…

Это ли не айс?

«Айс», да ещё какой!

 

***

«И тут Остапа понесло!».

А что?

У нас только моторесурс у танков и самолётов, такой хуё… Плохой?

У нас же ещё и, оптика не в пиз…

Никуда не годится, в смысле!

После звонка всезнающему Поскребышеву поочерёдно звоню на Ленинградский (ЛенЗОС) и Изюмский заводы оптического стекла и задаю одинаковые вопросы: 

- Вы знаете что такое «просветлённая оптика»? А почему товарищ Сталин знает, что какая-то работающая на «General Electric» девка - Кэтрин Блоджетт, догадалась макать линзы в раствор стеарата бария и потом сушить? И, так сорок четыре раза?

 

Всех нюансов не знаю, конечно, но обычное стекло - как известно отражающее значительную часть проходящего через него света, становится после этой процедуры на 99,99 процентов прозрачным. Сам же узнал об «просветлённой оптике» чисто случайно, ещё «там» - поинтересовавшись, почему линзы бинокля кажутся какими-то «радужными»… А глядя в него - картинка кажется не только ближе, но и чётче и ярче.

К сожалению, патент на «просветлённую оптику» на имя Иллариона Мозга не возьмёшь: в 1938-м году компания «GE» уже зачикала это «ноу-хау» и бережёт его пуще зеницы ока.

Исходя из этого, даю особо важное задание:

- Отнеситесь со всей максимальной серьёзностью товарищи: эта тема на особом контроле в «ГКТиО». Две недели сроку на эксперименты, товарищи, полтора месяца на воплощение… И чтоб я больше не слышал от товарищей военных жалоб на нашу советскую оптику!

 

***

Тут ещё кое-что из «послезнания» вылезло, как шило из мешка.

Звоню Наркому чёрной металлургии СССР:

- Как у нас там положение с никелем, товарищ Тевосян? Часом не улучшилось? …Вот и я думаю: «С какого это перепуга?».

 

Чтоб получить броню, в частности танковую – о которой у меня душа болит (кроме высокоуглеродистой стали, разумеется), необходимы легирующие добавки. Как минимум это марганец, хром и никель. С первыми двумя в СССР всё зашипись – сами одолжить сможем, если кто попросит… За деньги в виде свободно конвертируемой валюты, или ещё что-нибудь полезное.

А вот с никелем – просто бЯда!

И надо то его всего полтора процента, а вот подишь ты…

А броня с недостаточным количеством никеля становится хрупкой и, при пробитии бронебойным снарядом - даёт поражающие экипаж вторичные осколки. Впрочем и, без пробития бывало: отскочившие с внутренней стороны частицы металла - наносили тяжёлые раны и увечья танкистам.

Выслушав краткий отчёт, я озадаченно:

- Хреновато, конечно… Тут такое дело, товарищ нарком, не знаю, что подумать… Наши разведчики доносят, что японцы добавляют в корабельную броню медь – от двадцати пяти сотых, до одного процента – в зависимости от толщины. Что Вы по этому поводу думаете, как ведущий металлург СССР?

 

Вскоре я узнал, что медистая сталь - это вовсе не «ноу-хау» какое!

Она известна с конца девятнадцатого века. И в СССР такие сплавы выпускаются в промышленном масштабе и применяются