Дорога, Энергия, Судьба. Книга для водителей и пассажиров - Людмила Голубовская

– А как правильно? Не можем же мы быть как роботы и совсем не радоваться?

– Конечно, радуйтесь! Но в меру. Не «супер-восторг», а спокойное, хорошее, радостное состояние. Не «я счастливее всех», а просто – «я частичка единого мира», не «я блаженствую на дороге», а «в потоке энергии дороги я соединяюсь со всем сущим!» Попробуйте, помогает.

На дороге – время НЕ существует!

– Как это так, – можете спросить вы, – а куда же оно девается?

Ответ очень прост. На дороге вы должны «забыть» о времени.

Если вы будете спешить и нервничать, то тем самым накопите отрицательную энергию, которая рано и поздно проявит себя. Если вы «забудете» о времени (даже когда его маловато), то оно вдруг каким-то непостижимым образом «растянется» в дороге, и вы приедете вовремя.

На дороге – существует только дорога. Только то, что на ней происходит. Вы сконцентрированы на ней и, одновременно, расслаблены, потому что вы никуда не спешите, и вы ни из-за чего не раздражаетесь («Каждый едет своей дорогой»).

Вы «живете» доро́гой и НЕ думаете о времени. Тогда окажется, что почему-то вы доехали очень быстро. Это не значит, что совсем не следует смотреть на часы. Вы можете иногда на них взглянуть, только совсем не за тем, чтобы «завибрировать» в беспокойстве «Не успею, опоздаю». Правильно будет подумать: «Времени маловато. Ну что же, будь, что будет…» и снова забыть о времени.

Кстати, если вы в своей обычной манере НЕ ведете на дороге себя слишком вызывающе: НЕ ездите по встречной, НЕ влезаете слишком нагло в очередь, временами уступаете, то в экстренной, чрезвычайной ситуации, когда вы действительно спешите, пространство мягко расступится перед вами. Другие водители вас пропустят, гаишники помогут, светофоры все станут зелеными, а стрелки часов как будто остановятся (проверено на практике).

Это произойдет потому, что раньше вы были чуткими и любящими на дороге, и теперь, когда у вас есть очень важная насущная потребность доехать быстро, пришла очередь дороги «дать вам зеленый свет». Но и тогда, пожалуйста, «забудьте» о времени.

Стоит ли соблюдать правила?

Читатель, наверное, обратил внимание, что я почти нигде не говорю о соблюдении правил дорожного движения. Так, на самом деле, следует или не следует их соблюдать?

Конечно, правила – это замечательная вещь, когда они не нарушают гармонии пространства и движения. Но всех ситуаций правилами невозможно предусмотреть, поэтому иногда возникают случаи, в которых приходится нарушить правила.

Однократное нарушение правил, если оно никому не причиняет вреда, не составляет такого уж большого греха, но…! Опасно не само нарушение правил, а возникающая у водителя плохая привычка – нарушать правила! (Об этом же пишет Александр Волков в своей книге «Автомобильные тайны».)

Именно опасность возникновения стереотипа «Для меня закон не писан», или «Все так делают», будет работать на накопление отрицательной энергии в подсознании, и то, что, всегда «сходило с рук» – в какой-то раз «не сойдет»…

Например, я проезжаю один светофор на мигающий зеленый, следующий, – на только что загоревшийся желтый, а еще следующий, – на уже давно светящийся желтый.

Я еду в «толпе» и делаю всё как все, не нарушаю сплошности движения, но нарушаю то, что еще более важно – энергетическое пространство дороги.

Я понимаю, что, если я не урезоню себя и не заставляю соблюдать правила, то дальше я, как и все, проеду на красный, и даже если в этот раз «сойдет», то – и внутри меня, и на самой дороге – закрепится ложный патологический стереотип. А кто создал плохой стереотип, тот и будет за это платить своей энергией (в лучшем случае, в денежном эквиваленте).

«Стоп!» – говорю я себе, и становлюсь особенно внимательной, заранее показываю торможение едущим за мной водителям и останавливаюсь на желтый свет даже в том случае, если знаю, что кто-то сзади ругается в мой адрес.

Поэтому, правила дорожного движения – лучше соблюдать, если это возможно и естественно в данной дорожной ситуации.

Читатель может удивиться: «А когда же невозможно соблюдать правила?»

В действительности, такие ситуации бывают. Они возникают в результате особого стечения обстоятельств, а также вследствие ошибок или неправильного поведения других участников движения. Однако особые стечения обстоятельств и даже ошибки других – мы сами привлекаем своим состоянием подсознания (я надеюсь, что читатель это уже усвоил).

Поэтому в книге я меньше уделяю внимания физическим правилам (для этого есть гаишники и видеокамеры слежения), а более всего уделяю внимание правилам «тонким».

Если мы обязательно будем соблюдать правила «тонкие», то физические правила смогут естественно исполняться сами собой. Сама жизнь (дорожная ситуация) НЕ поставит нас перед дилеммой, в которой оба варианта плохие. Заголовок этого раздела, начинается словом «Сто́ит»… Это уж точно, что несоблюдение правил нам «чего-то сто́ит», потому что на страже правил стоит закон и он нас «лечит».

Как нас лечат ГАИшники?

(Уже давно ГАИ переименовано несколько раз, но «в народе» сотрудников ГИБДД называют, как и прежде, «гаишниками».)

Каждый водитель, который даже ничего и не нарушает, слегка напрягается, увидев на дороге стражей закона. Иногда они бывают несправедливы и придираются, но чаще всего – правы.

Гаишники, конечно же, нужны. Как сказал один мой знакомый, без них был бы полный беспредел на дороге. Наблюдая за тем, в каких случаях водители попадаются гаишникам, с уверенностью утверждаю: они появляется вовремя!

Встреча с ГАИ происходит, когда у водителя в подсознании накопилась отрицательная энергия, и, если бы не эта встреча и последующий за ней штраф, отрицательная энергия водителя могла бы привести к аварии.

Однажды я слышала, как гаишник, направляясь к нарушителю, произнес такую фразу: «Сейчас я тебя полечу». Это очень точная символическая фраза.

Когда водителя штрафуют, его подсознание освобождается от отрицательной энергии, оно превращает ее в потерю денег, а гордость его сильно уменьшается оттого, что он попался. Также потеряно время, и спешить больше некуда. После «попадания на гаишника» машины едут медленнее, а обгоны совершаются правильно.

В народе бытует одно очень патологическое мнение о гаишниках. Оно состоит в том, что многие водители убеждены, что ГАИ стоит на дороге только для того, чтобы «собирать с водителей деньги».

Это мнение водителей о ГАИ очень сильно увеличивает агрессию подсознания водителей и тогда они действительно «попадают на деньги».

Даже если иногда штрафы и не выглядят абсолютно гармоничными и приятными, но, если водитель примет ситуацию штрафа как очищение своего подсознания, а не как подтверждение стереотипа о «собирании денег гаишниками», то он, по крайней мере, избежит последующих штрафов.

Кстати, хочу заодно обратиться к тем, кто утверждает штрафы: «Ведь если целью штрафов является воспитание водителей с тем, чтобы они соблюдали правила дорожного движения, то, быть может, за незначительные и не вредящие никому нарушения, ввести в практику систему предупреждений, бесед, объяснений – очень эффективное и гуманное “идеологическое воспитание”».

Каждый водитель подтвердит, что, если его остановил гаишник и сделал внушение, но не оштрафовал, то уже водитель будет стараться соблюдать правила. Ведь даже в футболе – сначала нарушителю показывают желтую карточку.

Очень жаль, что система предупреждений сейчас совсем не используется. Это значительно повысило бы авторитет нашей дорожной инспекции.

Как влияет пассажир на движение?

Анализируя свои и других водителей неприятности на дороге, я могу сделать вывод, что в создании многих из них активно участвовали пассажиры – либо на сознательном, либо на подсознательном уровне.

На сознательном уровне – пассажир может, например, отвлекать водителя разговорами. Это не значит, что совсем нельзя разговаривать в дороге. Но беседовать следует только о хорошем. Также разговор НЕ должен быть слишком интенсивным.

Даже разговаривая о хорошем, следует понимать, что восторги должны быть умеренными, а энтузиазм – успокоенным, выровненным. Если вы будете вести неторопливую гармоничную беседу, то это только поддержит водителя.

Но бывает, что пассажир скандалит в машине (или даже устраивает семейные разборки). Также пассажир может оказать плохое воздействие на водителя, не вовремя указав повороты или попросив остановку. Правильно будет делать это заранее.