Десант местного значения - Роман Борисович Грибанов

триста пятьдесят килотонн. Еще одна бомба, Мк43Y2, мощностью полмегатонны, но поменьше размером, висела на правом узле наружной подвески. На левом узле висел большой топливный бак. Раньше «Линчеватели» не летали с такой большой нагрузкой, вплотную приближенной к максимальным паспортным данным этой суперсовременной машины. Оно и понятно, «Виджилент» был очень большим и тяжелым самолетом. Самым тяжелым в US NAVY. И, несмотря на свои мощные двигатели, с палубы, даже при помощи катапульты, с такой нагрузкой стартовать не мог. Но сейчас он взлетал с длинной бетонной полосы авиабазы Атту, ее длина более двух с половиной километров, а «Линчевателю» хватило и половины, даже с такой нагрузкой. Одна из бомб, та, которая висела на наружной подвеске, предназначалась для Петропавловска-Камчатского, чтобы покончить с основным командным центром и транспортным узлом русских. Вместе с ней предполагалось сбросить и подкрыльевой топливный бак, чтобы не создавать дополнительных трудностей пилоту. Хотя, по мнению самого пилота, Барни Поплавски, эта была сущая ерунда. Самолет А-5В, несмотря на свои размеры, имея одну из первых в мире электродистанционную систему управления, был достаточно легок в пилотировании и отличался изумительной маневренностью. Барни вспомнил, как в одном из тренировочных полетов пилот из его крыла смог зайти в хвост истребителю F-8 «Крусейдер» и удержаться у него на хвосте весь поединок, несмотря на все ухищрения последнего. Правда, это было на самолете без нагрузки, и на высоте более шести километров.

Вторая бомба предназначалась для Усть-Большерецка, единственного порта на побережье Охотского моря, откуда на полуостров русские могли до сих пор беспрепятственно перебрасывать ресурсы и подкрепления с материка. Ее сбрасывали вместе с еще тремя дополнительными топливными баками, находившимися в бомбоотсеке. Механизм сброса, по странной прихоти конструкторов компании «Рокуэлл», работал именно так, и никак иначе. Впрочем, конструкторская мысль могла выдать в производство и не такие выкрутасы. Достаточно было посмотреть на чудо технической мысли инженеров фирмы «Конвейер», полностью сбрасываемый отсек вооружения сверхзвукового бомбардировщика В-58 «Хастлер».

Бомбы ни откуда возить не пришлось, некоторое количество ядерных боеприпасов было уже сосредоточено на базе в Атту и на аэродромах Адак, Атка и Уналашка, которые находились восточнее. Ранее планировалось, что ядерные боеприпасы потребуются в дальнейшем, когда USAF, пользуясь аэродромами на Камчатке, начнет налеты на промышленные и военные объекты на территории Приморья и Восточной Сибири. Но сейчас они пригодились раньше времени. Подразумевалось, что эти ядерные удары смогут резко снизить натиск русских на десант. О сохранении полуострова в «чистом» виде сейчас никто уже не помышлял, после двойного ядерного удара красных по Датч-Харбору весь план захвата Камчатки оказался под большим вопросом. Потери еще уточнялись, но уже ясно было, что на своевременной высадке второго эшелона можно ставить большой и жирный крест. Морские пехотинцы, так удачно начавшие высадку, сегодня утром оказались в отчаянном положении. Потеряв почти все танки в бесплодных атаках, они так и не смогли отодвинуть противника от единственного захваченного аэродрома, из-за чего его невозможно было использовать. А контрдесант русских, высаженный сегодня утром, вообще привел к полному окружению морских пехотинцев. И хотя «дубленым загривкам» удалось остановить коммунистов, ценой неимоверных усилий и больших потерь закрепившись на рубеже второй линии бывшей русской же обороны, выход к морю в бухте Безымянной с только что построенным причалом был потерян, как были потеряны или уничтожены большинство запасов, недавно выгруженных с десантных транспортов. Впрочем, как и сами транспорты. У американцев оставался лишь трудный и неудобный выход к морю через перевал Седёлка и необорудованное побережье бухты Малая Саранная. В этих условиях само время существования десанта исчислялось считаными часами, поэтому разрешение на применение ядерного оружия было получено очень быстро.

03 ноября, местное время 08:59. Камчатка, город Петропавловск-Камчатский. Бункер основного КП Камчатской флотилии

– Таким образом, силам нашего десанта, при помощи активной поддержки артиллерии эсминцев «Бесследный» и «Скрытный», удалось провести высадку в бухте Безымянной и продвинуться всего лишь на километр вглубь. Выход наших сил на линию перешеек полуострова Рыбачий – дорога на Вилючинск – западный берег озера Саранное – перевал Седёлка, как изначально было запланировано, оказался невозможен из-за ожесточенного сопротивления американцев. В этой связи предлагается сформировать еще одну десантную партию, в составе двух рот третьего батальона 246-го мотострелкового полка с тяжелым вооружением батальона, и высадить ее на причалы в городе Вилючинск, по месту прошлой высадки контр-адмирала Гонтаева. Эти две роты по приказу командира 22-й дивизии уже сняты с занимаемых позиций севернее Халактырки и следуют в Петропавловск. И часть матросов и офицеров с потопленных вчера днем эсминцев флотилии. Место погрузки на суда десанта – бухта Завойко. Высадку будет проводить тот же наряд десантных судов, сейчас он возвращается к месту погрузки. Командовать десантом будет бывший командир «Бесшумного», капитан первого ранга Лесной. Артиллерийскую поддержку и зенитное прикрытие десанта будет проводить эсминец «Скрытный», сейчас он следует вместе с десантным ордером. На время погрузки он пополнит боезапас, заправится топливом и сдаст на берег раненых при недавнем налете. Эсминец «Бесследный» останется пока на своей позиции возле бухты Безымянная, без его орудий наш десант быстро столкнут обратно в море. В дальнейшем планируется, что его сменит «Скрытный», после высадки в Вилючинске, на время пополнения топливом и боеприпасами.

– Хорошо, – медленно произнес контр-адмирал Ярошевич. Сказывались предыдущие бессонные ночи, голова была, как чугунная, а в глаза как будто песку насыпали. Но ощущение, будто они что-то упустили, не проходило. Да, точно. Командир у новой десантной партии есть, это кап-раз Лесной, значит, за все, что связано с переходом и высадкой десанта можно быть спокойным. А вот…

– Кто руководит погрузкой?

Ответом ему было растерянное молчание начальника штаба. Вообще-то в бухте Завойко ранее базировались все основные корабли флотилии, и для начальника порта провести погрузку трех сотен человек со снаряжением – плевое дело. Но ситуация осложнялась тем, что в одном из вчерашних интенсивных налетов американской авиации сильно пострадали и порт, и его управление, а сам начальник был тяжело ранен. В строю остался лишь один из его заместителей, но насколько адмирал помнил, это был совсем молодой лейтенант, только что из училища. Не факт, что его распоряжения будут безоговорочно выполняться, тем более что в составе десанта большинство вообще армейцы.

– Так, ладно. Я сейчас лично поеду туда, присмотрю за погрузкой. И с Лесным надо переговорить перед отплытием.

«И вообще, надо проветриться на свежем воздухе, а то у меня от многодневного сидения в этом бункере скоро голова лопнет», – уже про себя подумал контр-адмирал.

– Вас же, Виктор Павлович, я попрошу срочно отправиться в Усть-Большерецк, – обратился