Советские партизаны. Легенда и действительность. 1941–1944 - Джон Армстронг

Существовали определенные проблемы с боевой поддержкой с воздуха, которые немцам так и не удалось решить. Координировать действия авиации с наступлением сухопутных войск оказалось крайне сложно; иногда немецкие самолеты бомбили деревни, занятые их войсками или уже очищенные от партизан. Связь авиации с землей и возможность опознания своих войск представляли особо острую проблему из-за сложных условий местности и низкого качества технических средств, имевшихся в распоряжении немецких войск на оккупированной территории. Процесс выделения самолетов штабами военно-воздушных сил, получавшими запросы о воздушной поддержке от различных немецких частей через различные вышестоящие армейские штабы, иногда вызывал затруднения. Набравшись опыта, немцы поняли, что наилучшим образом справиться с этой проблемой можно путем выделения небольших групп самолетов (обычно устаревших моделей) в постоянное распоряжение частей, обеспечивавших безопасность на оккупированной территории. Эти самолеты летали уже по приказам таких частей и оказывали им поддержку в их повседневных действиях и менее крупных операциях. В крупных операциях в распоряжении командования сухопутных сил находились офицеры связи, руководившие действиями авиационных подразделений, которые можно было выделить для участия в операции.

Потенциал воздушной поддержки при проведении операций против партизан хорошо характеризует донесение 221-й немецкой дивизии: «Во время операций [против партизан] использование имеющих вооружение разведывательных самолетов дает особые преимущества. Подразделения противника, которые были окружены и скрываются в непроходимых болотах, можно атаковать, используя бомбы и пулеметы. Есть возможность обнаружить приготовления противника внутри котла к массовому прорыву и вовремя направить дополнительные резервы к выбранному партизанами для прорыва месту. Подразделения противника, которым удалось прорваться, можно преследовать и рассеять, нанося им тяжелые потери».

Лишь нехватка самолетов не позволила немцам широко использовать авиацию для поддержки атак на крупные партизанские центры. Во всяком случае, с определенной долей уверенности можно утверждать, что при поддержке с воздуха такие операции не терпели бы провал столь часто, как это происходило.

Бомбардировки и обстрелы с воздуха занятых партизанами районов

Помимо поддержки особых операций против партизан немецкие самолеты совершали налеты, представляющие собой нечто среднее между беспокоящими ударами и стратегической бомбардировкой. Атакам подвергались все деревни, находившиеся в контролируемых партизанами районах; лагеря партизан и другие наземные объекты, обнаруженные с помощью воздушной разведки, подвергались бомбардировкам и обстрелам; предпринимались усилия с целью вызвать замешательство и произвести разрушения на контролируемой партизанами территории. Хотя такие налеты время от времени происходили и в 1942 году, основные усилия были направлены против отдельных крупных регионов, оказавшихся под контролем партизан в 1943 и 1944 годах. В частности, в Белоруссии существовали крупные партизанские районы, куда немцы не входили месяцами, а иногда и годами; именно на них были сосредоточены удары немецкой авиации. Бомбы сбрасывались с самолетов, чьи экипажи таким образом приобретали необходимый опыт бомбардировок. Нет сомнений, что налеты негативно сказывались на моральном состоянии населения; влияние же их на партизан довольно спорно и проблематично. Если удары и приходились по некоторым лагерям партизан (в ряде случаев даже удавалось взрывать склады боеприпасов), то такие атаки вряд ли производили тот эффект, на который рассчитывали немцы. Людские ресурсы в то время уже не являлись проблемой для партизан, и потери всегда можно было с легкостью восполнить. Изобилия оружия и боеприпасов не наблюдалось, но, поскольку склады были небольшими, во время одного налета вряд ли можно было лишиться их значительного количества. Если налеты и оказывали деморализующее воздействие на партизан, как это происходило и в момент проведения специальных операций, при таком способе ведения войны всегда оставалось время восполнить нанесенный ущерб. Создается впечатление, что постепенно партизаны привыкли к таким налетам. С другой стороны, не следует забывать, что в таких районах для немцев это часто было единственным способом нанесения ударов по партизанским отрядам с целью уменьшения их мощи и эффективности; разумеется, это было все-таки лучше, чем отсутствие вмешательства вообще. Напрашивается вывод, что, хотя налеты на контролируемые партизанами районы представляли собой беспокоящие удары и лишь в отдельных случаях могли причинить серьезный ущерб, решающих результатов можно было бы добиться при использовании больших сил, чем те, которые имелись в распоряжении немцев.

Распространение листовок

Важность авиации в распространении материалов печатной пропаганды для партизан и населения в занятых партизанами районах очевидна. Разбрасывание листовок с самолетов подчас являлось для немцев единственным способом ведения психологической войны против партизан. Даже в не находящихся под контролем партизан районах нехватка тыловых немецких войск часто делала распространение листовок единственной альтернативой отсутствию их распространения вообще. Рассмотрение содержания и эффективности этих пропагандистских материалов не входит в задачи данного исследования, хотя следует упомянуть о том, что, по мнению немцев, распространение листовок самолетами повышало их эффективность.

Побочные результаты использования авиации

Приведенные выше материалы о влиянии воздушных налетов на моральное состояние партизан позволяют предположить, что побочный результат использования самолетов был значительным. Вполне понятно, что появление немецких самолетов вызывало беспокойство партизан и часто вынуждало их менять свое местоположение в ожидании неминуемой атаки. Единственное достоверное свидетельство этого, однако, имеет отношение к воздействию немецкой авиации на население и созданию у мирных граждан впечатления о несокрушимой мощи Германии.

Попытки партизан по противодействию воздушным операциям немцев

Партизаны быстро научились маскировать свои лагеря так, что их было трудно обнаружить с воздуха. По мере того как партизанские отряды привыкали к атакам, частота и точность их зенитного огня возрастала. Массированным огнем стрелкового оружия удалось сбить несколько самолетов в 1942 году и в последующие годы; в 1943 году лишь в одной операции таким образом удалось уничтожить четыре самолета. Также использовались зенитные орудия калибра 20 мм. Точность огня партизан, по всей видимости, объяснялась тем, что в большинстве случаев немцы для операций против партизан использовали тихоходные, устаревшие модели самолетов. Плохие самолеты плюс усиливающийся с каждым разом заградительный огонь, по всей вероятности, вынудили немцев охранять свои самолеты более тщательно, чем это принято в ситуациях, когда самолеты атакуют сухопутные войска без прикрытия[317]. В целом, однако, контрмеры партизан не препятствовали проведению воздушных операций настолько, чтобы командование немецких сухопутных и военно-воздушных сил сочло их бесполезными.

Потенциал авиации в борьбе с партизанами

Как уже было отмечено, немцы оказались не способны в полной мере использовать авиацию в борьбе с партизанами. Поэтому, вероятно, было бы полезно указать на потенциальные возможности ее использования, которые не всегда очевидны при рассмотрении опыта немцев. Важность противодействия оказанию противнику (в данном случае советской стороне) поддержки с воздуха трудно переоценить. На начальных этапах партизанского движения такое вмешательство нанесло бы удар по одному из важнейших компонентов движения – тем кадрам, без которых оно бы распалось. Любое существенное количественное уменьшение личного состава помешало бы партизанским отрядам развиться до таких масштабов, чтобы они оказались способными противостоять немцам. Использование авиации на более поздних этапах сделало бы партизан слабыми в военном отношении, если бы все запасы их ресурсов были одновременно подвергнуты атакам с воздуха. Кроме того, потеря большого в процентном отношении количества советских самолетов, оказывавших поддержку партизанам, могла бы привести к прекращению оказания такой поддержки; крайне низкие в процентном отношении потери партизан, несомненно, следует отнести к готовности советского Верховного командования направлять столько самолетов, сколько было нужно для поддержки партизан.

Когда партизанское движение достигает определенных размеров, использование против него авиации может дать убедительные результаты. Идея использования крупных «кочующих» отрядов сразу оказывается устаревшей. Такие отряды могут действовать только в тех районах, где оккупационные силы не имеют самолетов, поскольку передвигающиеся на большие расстояния партизанские отряды должны оставаться рядом друг с другом и вынуждены время от время пересекать открытые пространства. В этих условиях – и, уж конечно, если они вынуждены передвигаться по открытой местности – такие отряды могут быть полностью уничтожены огнем с воздуха, бомбардировками и ракетами с самолетов.