Петр Великий и Военно-Морской Флот России - Игорь Николаевич Хмельнов

сын должен был идти служить. При приеме на службу родовитость не принималась во внимание и на ее прохождении не отражалась. Тем, кто не мог одолеть несложный курс наук, не выдавалась «венечная память» – разрешение на женитьбу.

Еще в 1704 году Петр I сам распределил детей

«знатных самых персон» на службу. При этом 500– 600 молодых князей из 8 тысяч детей были расписаны солдатами в гвардейские полки. Многим из них пришлось наравне с простолюдинами возводить и укреплять Кроншлот.

Мы привели только несколько фактов, назвали только некоторые цифры. Но даже они подтверждают, что флот в России строился «на крови людей».

А вот что по этому поводу писал Виссарион Белинский: «Что касается до жертв, с каким построен Петербург, – они искупаются необходимостью и результатом. Петр своими делами писал историю, а не роман. Он действовал как царь, а не как семьянин. Вся реформа его была тяжким испытанием для народа, годиной трудной и грозной. Но когда же и где же великие перевороты совершались тихо и без тяготы для современников?».

Не «азардовать»!

Не «азардовать» – так выражал свои требования адмирал Петр Михайлов (Петр I) к флагманам и командирам кораблей. Это означало, чтобы они не лезли на рожон, берегли свои корабли, не вступали в бой со шведскими кораблями, если те превосходили русских минимум на одну треть.

Это определялось тем, что русский морской флот вначале не имел еще опыта, был значительно слабее шведского. Командиры только начинали осваивать тактику морского боя. И чтобы не терять бессмысленно свои корабли и не устраивать сомнительные баталии, адмирал постоянно требовал – не «азардовать», то есть не впадать в слепой азарт.

Это была очень правильная тактика мудрого флотоводца. В итоге русский флот не потерял в ходе Северной войны в морских боях практически ни одного большого корабля. В плен шведы за всю войну взяли только несколько десятков русских малых судов, да еще две галеры, причем одну из них севшую на мель. Правда, еще в 1713 году они захватили корабль

«Булинбрук» и 32-пушечный фрегат. Но это было не в бою. Корабли эти были построены для русского флота за границей и шли в Россию под иностранным флагом. Так что это совсем не морская победа.

А вот шведы во время Северной войны от действий русского флота понесли значительно большие потери. В Балтийском море русскими было взято в плен за 20 лет войны не менее 65 шведских кораблей и судов, из них один линейный корабль, 6 фрегатов и 7 шняв, причем большинство из них были пленены именно в морских сражениях и боях.

Но петровский флот потерял много своих кораблей из-за неграмотности в управлении и от навигационных происшествий. Каждый год во время штормовой погоды русский флот терял свои корабли, в том числе и большие, парусные.

Вместе с тем не могут не вызывать удивления и восхищения плавания и походы русского флота петровского времени в тех условиях. Все годы царствования Петра в военное время русские корабли постоянно выходили в море вместе со льдом, ранней весной, а нередко прорубались и через него. Осенью они завершали кампанию только уже с замерзанием воды. Ранние весенние и поздние осенние плавания в Балтийском море считались обычным делом для русских моряков. Флоты других государств этого не позволяли себе. Зимой русские корабли ходили в Немецкое море, осенью шли из Архангельска в Северный океан и совершали переход в Копенгаген.

Корабли не стояли в бухтах и гаванях. В море ежегодно находилось много судов. И при этом все-таки число крушений было не так уж и велико, причем чаще они происходили не от оплошности и неграмотных действий, а от неблагоприятных погодных условий и других случайностей.

Сопоставление бедности средств и возможностей с успешными походами и победами над храбрым и опытным противником приводит к убеждению в высоких морских достоинствах петровских моряков. Чтобы при тогдашней обстановке дойти до таких результатов, требовалось глубокое знание морского дела, необыкновенная опытность, неустанная осторожность и внимание, находчивость в неожиданных ситуациях и случайностях и хладнокровная отвага в опасностях. Все эти качества настойчиво развивались у моряков в школе большого учителя, каким был адмирал Петр Великий.

«Петровская эскадра 1721 года». Яркин Владимир Петрович (р. 1938)

Не «азардовать» – это не значит, что царственный адмирал боялся шведского флота. Он просто трезво оценивал обстановку, соотношение сил и делал разумные выводы, достойные высокопрофессионального флотоводца.

Но вот когда русский флот на Балтийском море окреп, вырос количественно и качественно (это произошло в последний период Северной войны в 1715–1721 годах), тогда Петр в короткий срок смог вытеснить сильный шведский флот с моря, заставил укрыться его в своих базах и завоевал господство на море.

Как это могло случиться? Помог принцип Петра – «не азардовать». По количеству судов и их вооружению к концу войны шведский флот мало уступал русскому флоту. Но шведы уже тогда не рискнули в открытом бою вернуть свое господство в Балтийском море. Сказалось прежде всего признание шведскими адмиралами явного качественного превосходства русского флота и его руководства. Именно качественное, а не только количественное превосходство русского флота заставило шведов укрываться в своих базах, а командование – признать решающий перевес русских на море. Шведы действительно в это время стали бояться русского флота.

За все 20 лет Северной войны шведский флот не имел ни одного серьезного успеха, ни одной победы над русским флотом. Даже тогда, когда русский флот накапливал свои силы, когда качество судов и опытность его экипажей безусловно уступали шведским, даже тогда шведам не удалось добиться какого-либо существенного успеха на море. Беспрерывные неные цели и задачи. И к моменту, когда потребность в сильном корабельном флоте стала особенно острой, у него уже был достаточно мощный флот, чтобы оспаривать у шведов Балтийское море. Постоянное нахождение кораблей в море, в боевом или учебном плавании, энергичная подготовка к боевым действиям, постоянная боевая готовность флота позволили в конечном итоге и получить это превосходство.

И постоянно до конца войны работало правило – «не азардовать». Оно означало быструю и точную осведомленность о положении и действиях флота противника на всем морском театре, что позволяло уклоняться от столкновения, когда соудачи лишили шведов уверенности в своих силах и надежды на успешную борьбу с русским флотом.

Да, русский флот не имел своей «Нарвы», он не расплачивался дорогой ценой поражения за морскую науку воевать. Но опыт Нарвы был использован Петром I и в войне на море. Он с исключительным терпением, последовательностью и настойчивостью создавал флот на Балтийском море и готовил его к борьбе.

Только постепенно, с ростом силы флота и опытности его экипажей Петр ставил перед ним новые, все возрастающие