Запрещённая реальность. Книги 1-10 - Василий Головачёв
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
В ожидании прибытия рейса, проходящего как «чартерный вне расписания», Барсов и Свержин расположились в кафе на первом этаже второго терминала и заказали кофе. Оба ничем не отличались от ожидавших вылета пассажиров, а Свержин к тому же возил небольшой чемоданчик на колёсиках, внутри которого, как было известно Вениамину, лежали комплект белья и бритва, а также ноутбук, на самом деле представлявший собой пульт управления беспилотником.
Лейтенант сразу взялся листать журнал «Эротическая Ксюша», а Барсов, потягивая через соломинку листретто, ещё раз мысленно разложил предстоящую операцию по деталям и оценил возможности группы. Оператор службы информации уже доложил ему, что самолёт из Грозного будет принят не у главного терминала. Дзагоев с борта самолёта предупредил службу аэропорта, что его будут встречать «нужные люди» на своём автотранспорте, поэтому стыковать самолёт с трапом не понадобится. Отсюда следовало выбирать и вариант встречи борта, так как ни первый – с выездом технички на посадочную полосу, ни второй – с перехватом делегации в зоне прибытия – не были выполнимы. Оставался третий – фокус с дроном, и Барсов начал заново продумывать схему взаимодействий подконтрольных ему подразделений, – всего в операции были задействованы четыре разного рода службы и двенадцать оперативников, – и пути отступления бойцов в случае неудачи. Пути отхода группы при успешном завершении операции были просчитаны досконально и в дополнительных уточнениях не нуждались.
Самолёт Дзагоева приземлился ровно в два часа дня.
Это был красивый бизнес-джет ACJ 319 французской авиастроительной компании «Аэробус» стоимостью восемьдесят миллионов долларов. С двух сторон на его бортах красовались нарисованные оскаленные волчьи морды; волки издавна считались тотемами чеченских кланов.
Барсов специально изучал самолёты такого типа и знал, что внутри бизнес-джет имеет гостиную, спальню, офис, ванную комнату и переговорную на двенадцать человек. Обычно важные государственные деятели уровня губернаторов или бизнесмены летали на таких роскошных лайнерах лишь в сопровождении охраны, секретарей и советников. Но Дзагоев-старший не привык мелочиться, и вместе с ним прибыли в Москву не менее шестнадцати человек, согласных играть роль придворной челяди.
Самолёт сел. К нему ринулись две машины полиции и три «нужных людей», которые должны были забрать генпрокурора и отвезти в гостиницу.
– Начали! – отдал приказ Барсов, находившийся к этому моменту в пустой комнате для технического персонала аэропорта на втором этаже первого терминала и хорошо видевший всё, что происходило на лётном поле.
Недалеко от замершего «волчьего» самолёта остановился белый автомобильчик-тягач. Водитель открыл дверцу со своей стороны, и Барсов по рации услышал голос Мити Свержина:
– Готов.
К самолёту подъехал самоходный трап-шасси.
Захлопали дверцы трёх чёрных автомобилей – «Мерседеса» с номерами ЕКХ и двух джипов «Порше Кайенн». Из них выбрались плотные парни в чёрном, по двое из каждой машины, приблизились к трапу.
Люк самолёта отошёл назад и вбок. Из него выглянул молодой человек в таком же чёрном костюме, что и встречающие. Отступил в сторону. Из самолёта вышли ещё двое парней, за ними ступил на лестницу Дзагоев.
Это был настоящий сын гор, невысокий, жилистый, смуглолицый, черноволосый, с козлиной бородкой «а-ля президент», одетый в светло-жёлтый костюм и чёрную рубашку без галстука. Ему исполнилось сорок лет, но благодаря бороде выглядел он старше.
Четверо телохранителей заняли места в процессии, двое чуть впереди, двое сзади.
Барсов оценил движение эскорта, включил рацию:
– Пятый – вариант «тыл».
– Понял, – отозвался Свержин.
Дзагоев обнял одного из встречающих, они заговорили, поулыбались, похлопали друг друга по плечам.
– Кто это? – спросил Барсов.
– Помощник Царнаева, – ответил оператор группы наблюдения.
– «Фаза „ноль“!»
Дзагоев и его спутник двинулись было к «Мерседесу», но в этот момент мимо линейки самолётов началось движение: один за другим низко над полем, на высоте метра, появились два больших квадрокоптера, управляемых стоящими на них пилотами в оранжевых робах. Это были ховер-байки «Скорпион» российской компании «Ховерсёрф», которые планировали принять участие в соревнованиях летающих мотоциклов. А за ними длинной чередой летели разнокалиберные беспилотники, предназначенные для демонстрации перспективных моделей дронов представителям международных организаций. Соревнования и смотр должны были состояться пятого июня, но Барсову удалось через подставных лиц организовать предварительный показ аппаратов перед гостями Жуковского. Всего в процессии участвовало не меньше двадцати моделей, и некоторые из них были весьма экзотического вида.
Дзагоев и его свита невольно остановились, озадаченно разглядывая необычную колонну.
– Манёвр! – скомандовал Барсов.
Второй ховербайк, ведомый пожилым оператором, внезапно вильнул в сторону «Мерседеса» и джипов.
Охранники Дзагоева инстинктивно шагнули ему навстречу – все как один, оставляя незащищённой спину шефа.
– Бам! – сказал Барсов.
С неба на лётное поле выпал не видимый до сих пор никем небольшой дрон размером вдвое меньше велосипедного колеса и спикировал на голову Дзагоева, увлечённого происходящим перед ним. Раздался звон, мокрый хлюпающий треск: лопасти одного из пропеллеров дрона вонзились в затылок генпрокурора, неглубоко, всего на пару сантиметров, вскрывая череп как пилой, но этого оказалось достаточно.
Старший Дзагоев умер через несколько секунд, не успев понять, что случилось.
– Отбой по стандарту! – скомандовал Барсов, наблюдая, как у тела упавшего прокурора суетятся телохранители и полицейские.
Затем он спустился со второго этажа вниз, встретился с одним из оперативников группы обеспечения, и оба не спеша направились к стоянке автомашин, где их ждал неприметный с виду, без каких-либо особенностей вроде спецномеров и спецпропусков, серебристый «Фольксваген».
Паники не возникло, полиция и новостные службы аэропорта не стали объявлять
