Истории пестрых народов Урала и Зауралья. В поисках связующих нитей. 140-летию П. П. Бажова посвящается - Михаил Прокопьевич Ермаков

Жила семья Поповых, имена не помню, они катали валенки и не только снабжали Посолку, но и Сарьянку, и ещё к ним приезжали из разных деревень, очень в то время хвалили их ремесло.

В клубе показывали фильмы, киномехаником был Маврец Михаил, имя может быть изменено, кинобанки и почту привозил из Сарьянки».

Лилия Чехомова (Вдовичева) пишет: «Это моя родная сестра на 3 года моложе меня живёт в Гомеле, когда она училась в 8–9 классе, в летние каникулы работала в Сарьянке почтальоном, носила почту в Посолку (см. рис. 12.44). Почта была на улице Новая в Сарьянке, фотография 1973 года».

В Сарьянковскую школу детей и на работу рабочих возили на автобусах, их было два, на одном работал бесконвойный заключённый (см. рис. 12.45) и по узкоколейке в 1960-е годы в будке, которая отапливалась буржуйкой, в то время ещё ходили паровозы (см. рис. 12.46).

В конце 1960-х годов все паровозы стали списывать на лесозаготовительных узкоколейных дорогах СССР, это было вызвано в первую очередь тем, что очень часто случались лесные пожары, из труб вылетали искры, хотя были установлены искрогасители, требовалось много дров и воды для нагрева пара в котлах и т. д. В Сарьянковском, Новоселовском и Заречинском леспромхозах появились на УЖД мотодрезины ТД5У (в простонародии именуемые «пионерками»), позднее уже стали ходить автодрезины ПД1-353 (см. рис. 12.47).

Рис. 12.46. Сарьянка, УЖД. В кабине Лаздин Борис, в центре Вахрушев Михаил, фото 1962 года. Автор Лидия Чехомова (Вдовичева), (г. Нижний Тагил), 2014 г.

Рис. 12.47. Сарьянковская автодрезина, на них ездили на работу по заготовке леса, зачистки площади от сучьев и т. д. в 1970-80-х годах. Фото автора: Галины Фуфачевой (Ааздиной).

Рис. 12.48. Сарьянка. УЖД, стрелка за мостом на лесобиржу и склады ОРСа и ЧИСа. Машинист Жерносеков Н.А. на работе. Фото 1960- годы. Автор Александр Лавринович, 2011 г.

Рис. 12.49. Тепловоз ТУ4-2672 везет сцепы с хлыстами по УЖД. Сарьянка. Машинисты Лаздин и Попов, середина 1960-х годов. Автор Галина Фуфачева (Лаздина), 2012 г.

Тепловозы ТУ4-1030, ТУ4-2630, 2672 и ТУ4-3087. Мотовозы и вагоны-сцепы были предназначены для грузовой работы на лесовозных, торфовозных и прочих узкоколейных железных дорогах СССР (см. рис. 12.49–12.50).

Рис. 12.50. Вагоны-сцепы для перевозки леса в хлыстах колеи 750 мм (модели 41–0015 и 41–0016). Фото, Интернет.

Рис. 12.51. Катер КС-100. Солдат Скибитский Владимир. Правый берег р. Тавды, на другом берегу лесобиржа. Фото автора: Виктора Пивоварова (Ростов – на-Дону), 2011 г.

Вдалеке (см. рис. 12.48) виден родительский дом мамы Ермаковой Фёклы Васильевны и отчима Пронина Алексея Ивановича на ул. Заречной (о своих родителях напишу ниже), дальше сплавная контора и заправка ГСМ для автомашин, тепловозов, автодрезин, мотовозов и т. д. Речка Сарьянка была рядом, метров в 30 от строений, а дальше склады ОРСа и ЧИСа, пристань и участок реки Тавды.

В середине 1970-х годов разделку хлыстов на брёвна не делали на верхних лесных складах посёлков Восточного и Шевьи. Стали возить сразу по УЖД спиленный лес на лесобиржу Сарьянки. Эту биржу на берегу реки Тавды (см. рис. 12.35, 12.36) можно смело назвать перерабатывающим комбинатом. Она протянулась по берегу реки в сторону Таборов до 5 км. Пихтовая хвоя шла на получения пихтового масла, применялась в медицине, изготовлялась тара, заготовки из берёзы для прикладов стрелкового оружия, различный пиломатериал: доска обрезная, необрезная, горбыль, брус и бруски различной толщины и т. д.

На лесобирже на берегу реки Тавды и на устье речки Сарьянки (только зимой), на сплотке лес формировали в кошмы, глухари, и в плитки. Берёзу сплачивали так, чтобы шла в воде и не потрескалась, она шла на получения фанеры на Тавдинском фанерном комбинате. Для безопасности работ сплотка шла по льду, реку и речку намораживали.

В начале 1960-х годов Таборинский район ждал новый сюрприз. Решили сюда по указу Н.С. Хрущева завезти «тунеядцев». Спровадили их из различных мест Свердловской области человек 200. Это, в основном, были предшественники бичей. Местные жители с удивлением смотрели на этих гастролёров. Хотя были среди них и люди работящие, толковые, но основная масса – отсев общества. И с ними таборинские «аборигены» нашли общий язык. Сумели приучить этих людей к местным условиям, втянули постепенно в трудовую жизнь. Были такие «тунеядцы» и в Сарьянке. Мне помнится, был хороший кузнец в посёлке, ковал в кузнице различный инвентарь, а в основном подковы и специальные гвозди – ухнали, подковывал он умело и лошадей. Мне немного была знакома работа кузнеца, в детстве очень часто забегал к отцу в кузницу в д. Ермакове, пока отец был жив до 1953 года. Я окончил первый курс ремесленного училища в 1963 году, приехал на каникулы к родителям. Заключённые вязали зимой плитки, если правильнее, плоты в устье речки недалеко от нашего дома. Топор затупился, его просто выбрасывали в снег. В тот год речка Сарьянка сильно обмелела, и этот кузнец стал по колено в грязи искать эти топоры, но брал он не все подряд. Меня это заинтересовало, как будущего столяра, стал спрашивать, зачем ему эти ржавые топоры. Он мне и поведал тайну: «Чем больше металл лежит в земле, тем он становится твёрже, происходит естественная закалка!» Один такой топор он мне подарил, теперь у моих родителей было два топора. Один топор остался от отца, был сделан ещё в царские времена с пятью клеймами. Стояло и демидовское клеймо «Старый соболь», но отцовский топор был всё же острее.

Солдаты охраняли лесобиржу не только на вышках, но и по реке Тавде. Плавали с весны до осени сначала на лодках дощанках, а затем позднее получили катер КС-100 (см. рис. 12.51). Проверяли плитки и одиночные толстые брёвна, плывущие по реке, чтобы устранить побеги заключённых.

Полковник А.М. Файков пишет в книге «Кривая линия судьбы»: «В 1980-х годах, организационно Тавдинская бригада с 1974 по 2000 год состояла: из 6 батальонов, автотранспортной роты, роты связи, взвода розыска, оркестра и бригадного медицинского пункта.

1 и 6 батальоны дислоцировались при ядре бригады в городе Тавда и охраняли жилые зоны, лесобиржи Белый Яр, Гаевская, АЗУ и отдельные выводные производственные объекты.

2 батальон дислоцировался в посёлке Азанка. Охраняли две жилые и производственные зоны и больничку на Северной Чернушке.

3 батальон дислоцировался в посёлке Сарьянка, вверх по реке Тавда. Охраняли жилую и производственную зоны и лесобиржу, отдельные выводные объекты в