Погрузка и разгрузка. Справочник груз-менеджера - Владислав Волгин

Переноска груза вдвоем на носилках не свыше 50 кг (вместе с весом носилок).

1.12. Лица, не достигшие 18-летнего возраста, не допускаются для выполнения погрузо-разгрузочных работ в горячих цехах, а также на участках, где применяются химикаты.

1.13. К управлению грузоподъемными машинами, управляемыми с пола, а также к подвешиванию грузов на крюк таких машин допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие обучение, аттестацию и получившие право на выполнение этих работ.

1.14. При перемещении грузов группой рабочих работа должна производиться под наблюдением и по команде бригадира или старшего рабочего.

1.15. Совмещая какую-либо работу со своей основной работой, нужно дополнительно изучить и выполнять инструкцию по охране труда для совмещаемой профессии.

1.16. При нарушении правил техники безопасности другим работающим или создании опасности для окружающих не оставаться безучастными, а предупредить рабочего или мастера о необходимости соблюдения требований, обеспечивающих безопасность работы.

1.17. При несчастном случае немедленно обратиться за медицинской помощью в здравпункт и сообщить об этом администрации цеха (отдела) лично или через товарища.

1.18. Соблюдение требований по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии является обязанностью рабочих и служащих, предусмотренной трудовым законодательством и правилами внутреннего трудового распорядка.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Привести в порядок рабочую одежду: застегнуть или обвязать обшлага рукавов, заправить одежду так, чтобы не было развевающихся концов; надеть плотно облегающий головной убор и убрать под него волосы.

2.2. Подготовить рабочее место, обеспечив себя исправным инструментом и приспособлениями, а также проходами для безопасного передвижения. Скользкие места посыпать песком.

2.3. Инструмент и приспособления должны удовлетворять следующим требованиям:

2.3.1. Рукоятки должны быть изготовлены из твердых и вяжущих пород дерева (березы, клена, рябины, ясеня), чисто остроганы и не иметь трещин.

2.3.2. Мостики для проезда тележек и перехода грузчиков из вагона в вагон или из вагона на склад и обратно должны иметь ширину не менее 1 м.

2.3.3. Сходни и мостики должны быть изготовлены из досок толщиной не менее 50 мм, скреплены с нижней стороны деревянными или железными планками на расстоянии не более 500 мм друг от друга. Гвозди, скрепляющие сходни, должны быть забиты шляпками с верхней стороны доски, загнуты и не иметь торчащих концов. При длине сходней свыше 3 м обязательно подставлять козлы под середину сходни.

2.3.4. Мостики должны быть снабжены крюками для крепления за дверной рельс вагона. Для вагонов, не имеющих дверного рельса, применять специальные мостки с шипами или упорами.

2.3.5. Слеги должны иметь стальные крючки для крепления за дверной рельс вагона. Толщина крючков должна быть не менее 15 мм. Диаметр каждой слеги должен быть не менее 150 мм.

2.3.6. Для перемещения бочкового груза применять двойные слеги, состоящие из 2 одинарных слег, скрепленных между собой двумя-тремя стальными поперечниками с заплечиками и гайками.

2.3.7. Катальные доски должны быть шириной не менее 250 мм и не тоньше 50 мм и не должны прогибаться при перемещении по ним груза. Для увеличения прочности досок скрепить их поперечными планками.

2.4. Грузчик должен знать: правила погрузки, выгрузки грузов; правила укладки, крепления грузов; допустимые габариты при погрузке грузов на открытый железнодорожный подвижной состав и автомашины; условную сигнализацию при погрузке и выгрузке грузов подъемно-транспортными механизмами.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. Погрузочно-разгрузочные работы необходимо выполнять с разрешения администрации и под руководством административно-технического персонала.

3.2. Не допускать на место погрузочно-разгрузочных работ лиц, не имеющих отношения к выполнению этих работ.

3.3. Запрещается привлекать к погрузочно-разгрузочным работам лиц с потерей слуха.

3.4. При погрузке и разгрузке груза не загромождать установленных проходов и проездов.

3.5. Груз следует укладывать в штабеля прочно, чтобы не упал.

3.6. Пиломатериалы укладывать в штабеля на высоту, не превышающую половины ширины штабеля при рядовой укладке, и не более ширины штабеля при укладке в клетки.

3.7. При укладке кирпича в клетки высота штабеля не должна превышать 25 рядов на ровной поверхности.

3.8. Запрещается складывать материалы навалом, вплотную к заборам и стенкам различных сооружений и устройств.

3.9. Запрещается переносить катно-бочковые грузы на спине. Спуск и подъем катно-бочковых грузов производить по слегам с железными крючками, при помощи веревок соответствующей прочности. При скатывании или накатывании катно-бочковых грузов по слегам рабочим находиться только по бокам перемещаемого груза.

3.10. При перекатывании на ровной поверхности бочек, рулонов, барабанов и других подобных грузов находиться за перемещаемым грузом и не допускать, чтобы скорость груза была больше скорости рабочего.

3.11. При перемещении грузов в ящиках во избежание ранения рук каждый ящик предварительно осмотреть, торчащие гвозди и концы железной обвязки загнуть.

3.12. Не допускается переноска тяжелого груза по наклонным сходням, если высота их по вертикали превышает 3 м.

3.13. Перед погрузкой или разгрузкой кислот и других едких веществ каждое место груза тщательно осмотреть. В случае обнаружения малейших повреждений тары груз брать лишь при соблюдении особых мер предосторожности. При сильном повреждении тары вызвать руководителя работ, который обязан указать безопасные способы производства работ. При обнаружении разбитых бутылей и ящиков, пролитой кислоты или рассыпанного едкого вещества надеть противогаз и произвести уборку. Пролитую кислоту нейтрализовать известковым раствором, затем место посыпать песком или золой и осторожно убрать лопатой, а затем зарыть в землю.

3.14. Переносить бутыли с кислотами и щелочами на спине, плече или перед собой категорически запрещается. Переносить бутыли с кислотой за ручки корзины разрешается лишь на небольшие расстояния и только после тщательной проверки корзины, а при ее повреждении поместить в специальный железный ящик.

3.15. Переносить бутыли можно вдвоем на носилках, имеющих специальные гнезда.

3.16. Наполнять порожние бутыли запрещается, так как в бутылях возможны остатки кислоты.

3.17. Не ходить по листовому и круглому металлу, особенно в условиях неблагоприятной погоды (дождь, гололед, снег).

3.18. Курить только в отведенных местах, не разводить огня возле складов горючего, у пустой тары из-под нефтепродуктов, возле отвалов деревянной стружки и в других огнеопасных местах.

3.19. Не прикасаться к головке вентиля баллона замасленными руками, так как это может привести к взрыву баллона.

3.20. Не перекатывать и не кантовать груз на себя. При перекатывании груза не допускать, чтобы он двигался быстрее шага рабочего.

3.21. При транспортировке грузов краном не стоять под грузом, не проходить под ним, а также не находиться вблизи него.

3.22. При перевозке грузов на вагонетках, передвигаемых вручную, толкать их сзади или сбоку. Укладывать груз на вагонетку в таком порядке, чтобы не допустить опрокидывания груза от толчков во время движения.

4. Специальные требования безопасности при погрузке и разгрузке автомобильного ранспорта

4.1. При ручной погрузке и разгрузке пылящих грузов применять защитные очки и респираторы.

4.2. Не находиться в кузове, на подножках или колесах автомобиля-самосвала во время его разгрузки.

4.3. Очищать поднятый кузов автомобиля-самосвала от остатков груза (битума, асфальта и т. п.) нужно специальными лопатами или скребками с удлиненными ручками, стоя на разгрузочной площадке (на земле или на полу эстакады).

4.4. Погрузка кислот, каустика, жидких химикатов в кузов автомашины производится с соблюдением следующих правил:

4.4.1. Стеклянная тара с жидкостью устанавливается горловинами вверх.

4.4.2. Каждое место груза должно быть плотно укреплено.

4.4.3. Не разрешается устанавливать грузы в стеклянной таре друг на друга без соответствующей прокладки, обеспечивающей тару в нижнем ряду от боя.

4.5. При погрузке баллонов в кузов более чем в один ряд обязательно применять прокладки предохранительные от соприкосновения друг с другом.

4.6. Переноска баллонов на плечах во избежание случайного падения баллона с плеча, что может привести к взрыву, запрещается.

4.7. Запрещается снимать баллоны с кузова автомашины колпаком вниз.

4.8. Перемещение баллонов разрешается только в горизонтальном положении в кузове, на тележках или носилках с гнездами по размеру баллонов, обитыми войлоком, предупреждающими их от ударов.

4.9. При разгрузке автомашины (земли, породы, мусора, снега) под откос подъезжать боком не ближе 0,6 м от края откоса.