Категории
Самые читаемые
Лучшие книги » Научные и научно-популярные книги » История » История Эфиопии - А Бартницкий

История Эфиопии - А Бартницкий

Читать онлайн История Эфиопии - А Бартницкий

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 108 109 110 111 112 113 114 115 116 ... 128
Перейти на страницу:

1. "Эритрея" - в состав которой были включены султанат Ауса, часть Тигре и округ Данакиль. Столицей этой провинции была Асмэра. 2. "Амхара" со столицей в Гондэре. 3. "Шоа" - с центром в Аддис-Абебе. 4. "Галла-Сидамо" - со столицей в Джимме. 5. "Харэр" - местопребывание властей этой провинции находилось в городе Харэр. 6. "Сомалия", в которую была включена часть прежней эфиопской провинции Харэр и вся огромная провинция Огаден; центр этой провинции находился в Могадишо. Во главе Итальянской Восточной Африки стоял генерал-губернатор, который одновременно носил титул вице-короля Эфиопии. Его резиденцией была Аддис-Абеба. Вице-королем Эфиопии был назначен генерал Рудольфо Грациани, получивший звание маршала за участие в войне против Эфиопии.

Основной целью завоевания Эфиопии Италией была экономическая эксплуатация этой страны и создание здесь благоприятных для итальянской эмиграции районов. Еще задолго до войны итальянская фашистская пропаганда заявляла, что Эфиопия со своими сказочными природными богатствами станет неисчерпаемым источни-{512}ком сырья для итальянской промышленности. Различные частные предприятия, прельщенные возможностью получить большие прибыли, начали осуществлять экономическую экспансию в Эфиопии при поддержке и участии правительства. Для того чтобы облегчить эксплуатацию Эфиопии и сделать возможным вывоз сырья из провинций, расположенных далеко от побережья, необходимо было прежде построить дороги, поэтому была создана компания, целью которой было строительство дорог и мостов. Вскоре в Эфиопии действовало уже несколько сотен различных компаний, созданных для эксплуатации таких богатств Эфиопии, как леса и природные ресурсы. Итальянцы взяли в свои руки также всю торговлю страны. Возникло несколько смешанных немецко-итальянских обществ, надеявшихся на огромные прибыли. В январе 1937 г. была создана, например, немецко-итальянская компания с местопребыванием в Медиолане, целью которой были поиски и добыча угля в провинциях Харэр и Уоллега. К экономическому проникновению в Эфиопию итальянцы частично допустили немецкий капитал, большой поддержкой которого они пользовались во время войны. Для других стран эфиопский рынок был закрыт. {513} Итальянские власти не позволили вернуться в Аддис-Абебу даже тем предпринимателям из других государств, которые действовали в Эфиопии еще задолго до агрессии и выехали оттуда на некоторое время, опасаясь войны.

Однако вскоре выяснилось, что щедро распространяемые итальянской фашистской пропагандой перед войной слухи о неизмеримых природных богатствах Эфиопии, к которым, как говорилось, достаточно было только протянуть руку, оказались очень преувеличенными. В эфиопской земле, быть может, и имелись такие ценные ископаемые, как железная руда, уголь, нефть или золото. Однако для того, чтобы их добыть, нужно было вложить огромные средства, тем более что здесь почти не существовало инфраструктуры. В промышленном масштабе итальянцам удалось организовать только добычу каменной соли, которую, впрочем, уже много веков добывали традиционным способом в данакильской пустыне. Найдено было также много месторождений олова. Однако рентабельность добычи этих видов сырья стояла под знаком вопроса в связи с тем, что перевозка его до побережья была необычайно дорогой. Без строительства хороших дорог трудно было даже думать о вывозе сырья из Эфиопии в больших масштабах. В недоступных гористых или пустынных местностях, где вдобавок целый сезон идут проливные дожди, строительство коммуникаций было и является задачей очень трудной и прежде всего дорогостоящей. Реализация такого рода мероприятий должна была быть рассчитана на много лет. Италия же, истощенная войной, не располагала достаточными финансовыми средствами, чтобы решить ее. Большие капиталовложения планировалось произвести лишь в будущем. Предполагалось, например, строительство большой плотины и гидроэлектростанции у истоков Голубого Нила на озере Тана с использованием водохранилища для орошения близлежащих земель. Проекты готовила специальная итальянская научная экспедиция, исследовавшая в 1937-1939 гг. район истоков Голубого Нила. Однако итальянцам так и не удалось в течение всего периода оккупации Эфиопии решить проблему транспорта. Дорогу, соединяющую Аддис-Абебу с Могадишо, только с большим трудом удалось приспособить для автотранс-{514}порта. Дорогу, соединяющую столицу Эфиопии через Эритрею с побережьем Красного моря, было также трудно использовать, принимая во внимание опасные крутые повороты и тот факт, что она постоянно размывалась дождями. В результате на таких дорогах автомобили зачастую выходили из строя, что также удорожало стоимость транспортировок из внутренней части страны. Только строительство специальных дорог с не боящимся дождей покрытием могло решить эту проблему и сделать их проезжими в течение всего года. Новые дороги строились очень медленно, в результате чего торговля товарами, которые итальянцы скупали за бесценок или брали даром в провинциях, расположенных далеко от побережья, вследствие огромной стоимости транспортных расходов внутри страны, не давали той прибыли, на которую вначале рассчитывали итальянские коммерсанты.

Итальянская экономическая политика в Эфиопии ложилась тяжелым бременем на плечи местного населения. Содержание оккупационных вооруженных сил в значительной степени обременяло эфиопскую деревню, где итальянские власти реквизировали урожаи на нужды армии. Если даже случалось, что оккупанты платили за продукты некоторую, скорее символическую, сумму, то это ничего не давало крестьянину, так как итальянская валюта не стала у местного населения платежным средством. По той же причине крестьяне перестали ездить на ярмарки, где им платили бумажными лирами. На итальянские деньги эфиопский крестьянин не мог купить много промышленных товаров в итальянских магазинах в Аддис-Абебе и других городах Эфиопии, так как там были очень высокие цены. Причину таких завышенных цен следует, в частности, искать именно в стоимости транспортных расходов.

Оккупанты переселили на другие территории довольно большое количество эфиопских крестьян, проживавших в наиболее урожайных местностях, предназначая эти земли для своих нужд, главным образом для итальянских колонистов, которые постепенно прибывали в Эфиопию. В общем в Эфиопию приехало около 200 тыс. итальянцев. Часть из них осела в деревне, другие работали в торговле, на транспорте и на созданных в некоторых городах небольших промышленных предприятиях. Вопреки ожи-{515}даниям итальянского правительства иммиграция в Эфиопию была не слишком велика. Впрочем, оказалось, что здесь не всегда находилась работа даже для тех, кто прибыл.

"ПЕРВЫЙ ПЕРИОД ВЕЛИКИХ ПАРТИЗАНСКИХ ВОЙН"

Основным препятствием в осуществлении экономической эксплуатации Эфиопии Италией было вооруженное сопротивление народов Эфиопии, продолжавшееся в течение всего периода оккупации 1. Благодаря широкой национально-освободительной борьбе, в которой принимали участие все социальные слои и все народности Эфиопии, итальянским вооруженным силам никогда не удавалось подчинить всю Эфиопию ни в военном, ни в политическом отношении. Несмотря на то что и после захвата Аддис-Абебы итальянцы сохранили в Эфиопии огромную армию, имевшую на вооружении значительное количество танков и 300 самолетов, большие территории страны в труднодоступных горных и пустынных районах контролировались в течение всего периода оккупации эфиопскими партизанами.

Освободительную борьбу народов Эфиопии в 1936-1941 гг. можно разделить на три основных этапа: 1 - "первый период великих партизанских войн" - с мая 1936 г., т. е. с момента занятия Аддис-Абебы, до 1937 г.; 2 - период так называемой "новой итальянской политики" - с 1937 до 1938 г.; 3 "второй период великих партизанских войн" - с 1938 до 1941 г. Этот последний период освободительного движения четко делится на два этапа: а) с 1938 г. до конца 1940 г.; б) с января 1941 г., т. е. с момента вступления на территорию Эфиопии союзнических отрядов, которым во многом помогли одержать победу эфиопские партизаны, и до конца 1941 г., когда итальянские войска были уже полностью разбиты.

Характерной чертой эфиопского освободительного движения является непосредственный переход от военных действий на фронтах к партизанской борьбе. Еще перед {516} занятием Аддис-Абебы итальянцами часть разбитых на северном фронте эфиопских войск, оставшихся в тылу врага, начали партизанскую борьбу. Борьбе такого рода способствовала гористая местность, так как небольшие отряды партизан трудно было обнаружить. После захвата итальянцами столицы Эфиопии деятельность партизан значительно усилилась. Назначенный Хайле Селассие I его заместителем и главой правительства рас Ымру получил приказ направиться на юго-запад Эфиопии, в Горе, и продолжать там борьбу. Недалеко от самой столицы находились в укрытии многочисленные эфиопские отряды, ожидавшие только сигнала к борьбе. Уже в мае 1936 г. разгорелись первые ожесточенные схватки, служившие итальянцам сигналом того, что сопротивление не сломлено. Партизанам даже удалось отбить на некоторое время у неприятеля город Дэссе. Период больших дождей 1936 г. сопровождался также большим количеством крупных партизанских акций. Итальянская политика, направленная на то, чтобы поссорить между собой отдельные эфиопские народности, не принесла больших результатов, и движение сопротивления развернулось во всех главных эфиопских провинциях.

1 ... 108 109 110 111 112 113 114 115 116 ... 128
Перейти на страницу:
На этой странице вы можете бесплатно скачать История Эфиопии - А Бартницкий торрент бесплатно.
Комментарии