Голландец в России - Махил Снейп

ооооочень дорого. Но свадьба – для всех гостей. Все радуются, все хотят помочь, чтобы ты не стал банкротом после свадьбы. Это очень круто, и мне нравится идея: свадьба не только для пары, а для всех. Хотя главные тут – жених и невеста. Молодцы!

В Голландии: дарят обычно 10–40 евро. Все моложёны сами платят за свою свадьбу, но до этого долго работают.

ЧЕМ ЗАКАНЧИВАЕТСЯ

В России бывают фейерверки. Ещё я видел интересные необычные традиции со свечами и шариками. И в конце свадебная пара уезжает домой, и все им машут! Но иногда вечеринка ещё продолжается без пары!

В Голландии свадьба обычно заканчивается, когда моложёны уезжают от гостей. Там нет специальных фейерверков или какой-то традиции, как в России. Все машут молодой паре, допивают напитки и тоже едут домой.

Глава девятая

Транспорт в России

Покупка машины после свадьбы. О поезде, автобусах, маршрутках.

Когда брат Али женился, они с женой получили отличные подарки в конвертах. И они решили купить себе новую машину! Очень удобно, такая помощь! Брат сказал, что это не исключение. Некоторые его друзья после свадьбы тоже себе машину купили. Много денег тратишь на свадьбу, но много получаешь тоже!

Машина в России, наверное, главный вид транспорта. У многих есть машина, и это видно на дорогах. Особенно в больших городах, но в маленьких – тоже. Я ездил на машине и сам водил и заметил некоторые интересные вещи.

СКОРОСТЬ, НАПРИМЕР

Очень интересно, я узнал, что если в России максимальная разрешённая скорость 60 километров в час, то на самом деле ты можешь ехать до 80. Штрафа за это не будет. Будет, если ещё больше. То есть погрешность тут довольно большая. В Голландии разрешено превышение всего на 4 километра в час, поэтому надо внимательнее наблюдать, где камеры, и не ехать более 64 километров в час, если максимум можно 60. А ещё лучше вообще не гонять.

ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА

Несколько лет назад я с Алей и её подругой ездил на машине. Подруга была за рулём. И с заднего сиденья я услышал их такой необычный и интересный разговор.

– Как долго ты училась на права?

– Месяца два-три.

– Сложно учиться?

– Нет, не так сложно. Я часто ездила.

– Экзамен сама сдала?

– Нет, купила.

– А сколько стоит?

– 11 тысяч.

– А, ну это не так уж и дорого.

Мой русский тогда не так супер был, но уверен, что я всё правильно услышал. Они серьёзно или шутят? Я посмотрел на подругу, потом на жену. Их лица были серьёзные. Как будто они обсудили, что готовить на ужин сегодня или какая сегодня погода. Казалось, будто это обычный разговор. И для них так и было.

Оказывается, в России можно купить права. Точнее, нельзя, конечно, но как-то можно. До того дня, когда я услышал этот разговор, я не мог и подумать, что это можно продавать и покупать. А я подумал: «Я так старался сам получить права в Голландии. Я учился на права четыре месяца. Сдавал экзамен. Теорию с первого раза, а практику – со второго раза. Я потратил примерно 3 тысячи евро. А здесь можно было бы просто купить! Да ещё и за такие сравнительно небольшие деньги!»

В Голландии просто невозможно купить права или теоретическую часть экзамена: тебя ждёт большой штраф. Точно не могу сказать, но за взятки, в зависимости от ситуации, можешь получить до 90 тысяч евро штраф или даже до шести лет в тюрьме. Правда за водительские права, скорее всего, будет не самый большой штраф, но я бы не рисковал.

А здесь, как я заметил, это иногда бывает. Но думаю, что таких случаев становится меньше и меньше. В Москве я видел, что в разных организациях висят постеры, где написано, что запрещено «благодарить». И мне видится, что так же с правами – такие случаи, наверное, становятся более редкими.

Но я был рад, что наш водитель очень хорошо ездила, очень аккуратно. Думаю, она могла бы сдать экзамены!

КОГДА НЕ ХОЧЕТСЯ СТОЯТЬ В ПРОБКАХ

В той же поездке мы отправились в другой город и попали в пробку. Если в Москве пробки могут задержать на час или несколько, тут мы простояли примерно 15 минут. И я увидел, что несколько водителей подумали, что 15 минут – это слишком долго: «Я важный человек, у меня важные дела, я должен быть первым в этой пробке». И они просто проезжали мимо и вталкивали свою машину перед другими.

Ещё я заметил, что не для всех важна сплошная линия. Я несколько раз видел, что на шоссе машины могут обгонять через такую линию, даже когда машина с другой стороны уже близко. Один раз нам всем очень повезло, что водитель с другой стороны ехал очень внимательно и чуть ушёл в сторону, а то случилась бы большая авария!

Подобные ситуации я видел и в Москве, где машины проезжают мимо пробок по аварийным полосам. Надо отметить, что большая часть водителей ездит хорошо и по правилам, и что на дорогах в России чаще всего безопасно, но таких ситуаций, как выше, можно было бы и хотелось бы поменьше видеть.

ТАКСИ

У меня нет своей машины. Обычно по городу я езжу на метро или на самокате. Но иногда на такси быстрее и удобнее. И их в Москве так много! В аэропортах и на вокзалах таксисты стоят, как на рынке, и пытаются продавать свои услуги. Желательно подороже. Такси можно заказать и в приложениях, конечно.

Иногда кажется, что каждая вторая машина тут – такси! Особенно в начале это для меня было необычно, потому что Голландия – совсем не таксисная страна! Там по городу обычно ездят на велосипеде (кто-то на машине тоже, конечно) и между городами (там подальше ехать) – на машине или на поезде. И такси стоит дорого. За 20–25 километров (20 минут поездки) платишь 50 евро или больше.

В России я езжу на такси часто, потому что здесь сравнительно дёшево. И часто поездки очень интересные. Иногда начинается разговор с водителем, и узнаёшь столько о жизни человека, что вряд ли узнал бы в другое время. И среди водителей встречаются необычные люди с интересными историями.

ИЗ ТЮРЬМЫ В ТАКСИ

Таксисты часто очень открытые люди. Они легко делятся своими историями. Наверное, потому что вы потом никогда не встретитесь.

Один раз таксист рассказал, что в 90-х годах он учился в лётном университете. Но потом его