Как выжить на войне - Сергей Среда

и заканчивается дальностью использования ракеты системы залпового огня Град или дальнобойной артиллерии от позиций противника. Это расстояние в 17–20 километров. Конечно, глупо подтягивать Грады к окопам первой линии обороны. Меньше, чем на 1,6 километра он технически не бьет, риск потери боевой машины весьма велик, поэтому ее предпочитают использовать на дальности не меньше 8 километров. Но когда я узнал про случай, в котором украинская сторона припарковала пару Градов в Марьинке, под Донецком, где позиции противников разделены лишь полем, ширина которого местами достигает 250–300 метров, лично у меня появились основания для того, чтобы считать зоной повышенной опасности всю территорию на дальности полета ракет системы залпового огня, начиная отсчет от окопов первой линии обороны.

В прифронтовой зоне находиться уже достаточно рискованно. Противник в любой момент может ударить теми же самыми Градами, он регулярно обстреливает территорию минами. Как себя вести при обстреле будет рассказано позже. А пока стоит сказать лишь то, что находиться в постоянном страхе в зоне повышенной опасности не стоит, разовьется невроз. Просто нужно запомнить, что просто так, абы куда, мало кто стреляет. В первую очередь противника интересуют стратегически важные точки. Выстрел Града – слишком дорогое удовольствие, чтобы потратить его на установленную на центральной площади новогоднюю елку, вместо того, чтобы попробовать разрушить казармы. Как уже говорилось, случай с разрывом снаряда Града возле остановки общественного транспорта в Донецке всего лишь нелепая случайность. Настоящей целью украинских военных был стратегически важный объект.

К слову, местные жители быстро привыкают к близким разрывам, и зачастую перестают обращать на них внимание. В Сирии можно было наблюдать такую картину: на передовой идет жесткое противостояние, рядом с первой линией обороны начинаются жилые дома, через пару кварталов от окопов находится рынок, где идет бойкая торговля. И тут уже люди никуда не спешат, нигде не прячутся. В Донецке с наступлением темноты начинали рваться мины, выпущенные украинской стороной из минометов, но люди продолжали гулять по городу, не обращая внимания на грохот.

Правила нахождения в зоне повышенной опасности практически ничем не отличаются от законов выживания в глубоком тылу. Единственная поправка – сюда уже может прилететь что-нибудь опасное. Прежде, чем заехать в зону повышенной опасности, нужно узнать, в какие часы происходят обстрелы, какие районы предпочитает обстреливать противник. Конечно, можно еще спросить, что именно находится в зоне обстрела, чтобы понять причины этих обстрелов, но это может спровоцировать излишнюю подозрительность по отношению к вам. Там может находиться стратегически важный объект.

Уже пробыв достаточное время в зоне военных действий, вы научитесь предугадывать ключевые события. Сначала вас будут пугать слухи о готовящихся атаках. Потом вы к ним привыкнете. Слухи будут выглядеть достаточно реальными. Подразделения будут переводиться в режим полной боевой готовности. Но по сути ничего серьезного происходить не будет, и вы начнете посмеиваться про себя, когда в очередной раз вам сообщат о скором нападении. Противоборствующие стороны активно работают над дезинформированием противника, и, как правило, достигают успеха. Цель дезинформации – дезориентировать врага, чтобы в случае реальной атаки, он не сумел вовремя сориентироваться. Чтобы самому не попасть в переделку и не пропустить ключевую информацию о необходимости срочной эвакуации из зоны повышенной опасности, необходимо быть в курсе места нахождения военных советников. Если они в городе, никакого нападения не предвидится. Если советников экстренно эвакуируют, значит и вам лучше последовать вместе с ними.

Передовую можно условно разделить на две подзоны. Одна включает в себя территорию прямого огневого контакта. Это первая линия обороны. Здесь опаснее всего. Другая начинается с первой линии обороны и заканчивается расстоянием дальности полета 120-миллиметровой мины, это чуть больше 5 километров. Законы выживания здесь достаточно многообразны.

Если вы едете в машине и попали под обстрел – как можно быстрее развейте максимальную скорость. Если вы остановитесь, будет еще хуже. Прекращение обстрела может означать то, что у стреляющей по вам стороны закончился боезапас. Спустя короткое время бойцы перезарядятся и снова ударят по тому месту, где вы находитесь. Град выпускает боекомплект пакетом, либо частью пакета. Сначала они отстреляют половину или четверть боезапаса, потом скорректируют направление огня, снова отстреляются. И так будет до тех пор, пока вас не подобьют либо вы не скроетесь из поля зрения корректировщика.

Но данная рекомендация требует небольшого ситуативного уточнения. Если вы двигаетесь по дороге и увидели, что в полукилометре перед вами ложатся снаряды, выпущенные из Града, все-таки есть смысл развернуться и вернуться назад. Если вам нужно только вперед, то можно притормозить. Продолжать приближаться к месту, куда ложатся снаряды, опасно. Град накрывает достаточно большие площади. Продолжая движение, вы можете попросту въехать в зону обстрела.

Кактолько разрывы прекратились, нужно тут же срываться с места и гнать как можно быстрее. Если стреляют именно по вам, то при отстреле части пакета корректировщик уточняет вашу позицию и наводчик переводит положение направляющих рельс с учетом рекомендаций корректировщика. Эти действия с последующим полетом ракет Града занимают 1,5–2 минуты. Это время позволит вам сменить свое положение на местности и выйти из-под обстрела. Поэтому гоните как можно быстрее и как можно дальше.

То же самое касается минометов. Он выстрелил сразу 1–2 мины. С каждым выстрелом миномет будет задираться, глубже осаживаться в землю. Минометчикам нужно скорректировать огонь. На это также потребуется 1–2 минуты.

Во время экстренной эвакуации во время обстрела коллега, сидящий в машине на переднем пассажирском сидении, должен постоянно контролировать водителя. Если тот будет ранен, нужно немедленно прийти ему на помощь, а если ему сложно продолжать управлять автомобилем, нужно немедленно перехватить руль и ценой любых усилий стараться вывезти автомобиль из-под обстрела. Помощь водителю в это время должен начать оказывать коллега, сидящий на заднем сидении.

В дополнение к вышесказанному можно также сформулировать ряд правил передвижения непосредственно на передовой.

1. Обязательно выясните, как к журналистам относятся на стороне противника. Есть регионы, где нормы международного гуманитарного права стараются соблюдать, но есть и такие, где журналистов отстреливают специально. В зависимости от этого отношения и следует подбирать одежду. Где-то лучше пытаться слиться с массой военных, целее будете, а где-то можно ходить в одежде casual без особой опаски.

2. При движении на передовой обязательно надо иметь контактную информацию с представителями командования позициями. Сопровождающие могут быть ранены, во время начавшегося обстрела вы можете потеряться друг с другом. Все необходимые документы, подтверждающие ваше право на нахождение на передовой, должны быть в полном порядке.

3. Двигаясь на машине в прифронтовой зоне колонной в сопровождении машины охраны, нужно договориться и соблюдать разумную