Арт де Строй. Дилогия (СИ) - В. Миргородов

— "Что у нас с тобой на сегодня, Юля?" — Спросил я искин, когда оделся и был готов к работе.

— "Звонил Геш Дукси. Он просил с ним связаться, когда у тебя появится такая возможность". — Юлия сбросила мне на список с объявления, выделив в нем наиболее перспективные заявки.

— "Это еще кто?"

— "Владелец военного транспортника, у которого мы вчера латали дыру в корпусе". — Пояснила мне Юля.

— "Соединяй". — Было похоже, что этот Гер Дукси уже созрел для разговора.

— Добрый день, Арт де Строй. — Поздоровался со мной мужчина, когда соединение было установлено. — Я обдумал ваше предложение. Вы говорили, что приобретение запасных частей и расходников определяет уровень ремонта. Я думаю, что могу вместе с вами посетить поставщика, где вы сможете сами определиться подойдут вам расходники или нет. Вы не против такого предложения?

— Подождите, Гер Дукси. Сейчас вы говорите о том, что готовы воспользоваться мои вчерашним предложением?

— Да.

— В таком случае держите контракт на мои услуги. — Я сбросил по сети пожилому шахтеру контракт с приложением в виде копии полной диагностики его корабля. — Подписывайте и переводите половину суммы на мой счет. Он указан в самом конце контракта.

— Хорошо. — После недолгого молчания абонента на противоположной стороне связи, я получил обратно подписанный контракт, следом пришло извещение о поступлении на мой счет трехсот тысяч бонов.

— Когда и куда подъехать для разговора с вашим поставщиком? — Сразу перешел я к делу, так как формальности были улажены.

— Это рядом с вами, Арт. Ремонтные мастерские. Встретимся у них на входе через двадцать минут. — Произнес абонент и, удостоверившись в моем согласии, прервал связь.

Закончив разговор, я не на шутку разволновался, так как меня вели на встречу с одним из местных деловаров с ремонтных цехов. В них погибший муж Милли Мадлен имел хорошие связи, обеспечивающие ему приличный доход. Мне тоже хотелось в них заиметь связи, но саму идти знакомиться было не с руки. Сейчас меня туда должны были сводить, а это значило, что по итогам работы я смогу получить в цехах знакомого, который уже имел со мной дело. Поздравив себя с такой удачей, я отправился на встречу поручив Юлии и Фоме составить перечень обязательных для ремонта запчастей. С Гером Дукси я встретился на входе в ремонтные цеха, как и договаривались, дойдя туда пешком, от моего ангару до них было совсем не далеко.

— Добрый день, Геш. — Поздоровался я с шахтером, после чего он выписал пропуск в цеха и мы отправились к его поставщику. Им оказался невысокий худой старик, с которым Гер сердечно обнялся, после чего мы прошли в небольшую конторку, где меня посадили за складской терминал.

— Отсюда ты можешь увидеть все, что имеется на моем складе. — Просветил меня старик, так и не снизошедший до того, чтобы представиться мне. — Выбирай все, что тебе требуется для ремонта корабля моего друга. Твоя задача ставить галочки напротив нужных запчастей и указывать количество. Все просто и понятно.

— На цены не смотри. — Ободряюще улыбнулся мне Геш Дукси. — С этим мы разберемся сами.

— Как закончишь выбор, нажмешь на вот эту кнопку. — Пояснил мне, как маленькому ребенку, кладовщик. — Это создаст отдельный файл, где будет все то, что ты выбрал.

— Да, спасибо, я понял. — Чтобы не терять время, я сбросил на терминал список необходимых запчастей и запустил их поиск по складу.

Работать на терминале пришлось от имени кладовщика, поэтому я его через минуту уже узнал. Старика звали Рамс де Корди. Это был один из тех, с кем муж Милли Мадлен вел дела, давая откат и ведя обмен модулей. Мне подобное знакомство тоже могло пригодиться. Когда мужчины вышли из каморки в соседнюю комнату, я провел от имени Рамса Корди подключение к его терминалу Юли, после чего процесс поиска пошел гораздо веселей, причем одновременно шла перекачка содержимого складов в мой ангар, где Фома перегонял информацию в мой накопитель. Отработав заказ на запчасти, я вывел его на терминал и проверил. Как я и полагал, сумма на расходники и модули подходила к восемьсот двадцати тысячам. Перебросив заказ Гешу, я прошел в соседнюю комнату, где застал мужчин за распитием спиртного.

— Закончил? — Повернулся ко мне кладовщик.

— Да. Заказ оставил на терминале.

— Ты, Арти можешь идти. — Поднялся со своего стула Геш. — Мы тут сами обо всем договоримся. Запчасти привезут ко мне в ангар завтра с утра, так что ремонт начнешь завтра.

— Я бы предпочел его начать сегодня. — Поморщился я на слова пожилого шахтера. — Начну с пробоин и снятия модулей, которые требуют замены. Мне нужен допуск в ваш ангар и корабль.

— Похвальное желание, молодой человек. — Закивал головой мне кладовщик.

— Допуски я тебе уже дал. — Произнес Геш Дукси, после чего я получил пропуск от кладовщика и отправился к себе в ангар….

Получив контракт на ремонт корабля, я быстро собрался, вызвал гравиплатформу и уже через полчаса стоял в ангаре Геша Дукси. Работы предстояло море, поэтому я поручил Фоме работу с корпусом корабля, требовалось снять все заплаты и провести нормальный ремонт брони, а сам занялся главным корабельным искином, так как тот дышал на ладан. Заказав по сети доставку двухсот литров консерванта для искинов, я вскрыл шахту искина и выдвинул из нее броневой кокон корабельного искина. Надо сказать, что подобные искины третьего поколения имели большие размеры. Конкретно этот помешался в кубическом коконе с ребром в полтора метра. Он, конечно, уже морально устарел, но все-таки был достаточно мощным, чтобы управлять подобным кораблем. Убедившись в отсутствие внешних повреждений кокона, я с помощью паучков их "ДжиР-3М" провел диагностику искина и клемм его подключения к внутренней сети корабля. Все было в нормальном состоянии, поэтому, отключив искин, я слил с него остатки консерванта, которого оставалось всего восемь литров, тогда как требовалось не меньше сотни. К этому времени доставили заказанный мной новый консервант, после чего я потратил первую сотню литров на полную промывку системы отбора тепла. Здесь выявилась первая серьезная поломка, так как нашлась продольная трещина в трубопроводе системы охлаждения. Наложив сваркой несколько швов и этим устранив неисправность, я погонял консервант по системе, после чего его слил назад в канистры, в которых его мне доставили. Было понятно, что искин корабля обслуживался очень редко, но по цвету консерванта, он из светло-желтого стал почти черным, было ясно, что последний раз он обслуживался у военных или на заводе изготовителе. Подобная небрежность мне была непонятна, как и тот факт, что искин смог уцелеть при таком отношении. Отбросив в сторону не нужные мысли, я залил свежий консервант в кокон, убедился что система охлаждения работает нормально и не имеет потеков, после чего провел подключение искина к корабельной сети.

— "Благодарю вас, господин техник". — Раздалось в моей голове, как только искин вышел на режим работы. — "Я словно помолодел".

— "Зафиксируй проведение тебе полного цикла технического обслуживания и устранения неисправностей в системе принудительного отбора тепла".

— "Принято, господин техник".

— "Проведи диагностику систем корабля и скинь файл мне". — Отдал я распоряжение и, так как пока отсутствовали запчасти, занялся приведением в порядок корпуса корабля, присоединившись к Фоме. На этом направлении работа велась гораздо медленней, так как работали только три "Техника-3" и сам Фома, заключенный в корпусе среднего паукообразного ремонтного робота. Чтобы ускорить работы, я занялся сварочными работами, заварив десяток трещин в стальных опорных балках военного транспортника, после чего занялся демонтажем несправных внешних датчиков, расположенных на корпусе. В этом мне помог корабельный искин, так как он лучше всех знал, где они были расположены и был заинтересован в их ремонте. Здесь я в полной мере оценил запасливость мужа Милли Мадлен, так как в моем складе я смог подобрать замену. Пришлось даже съездить в свой ангар и привезти свои датчики, чтобы сразу монтировать их на нужные места. По мере замены "заплат" на стандартный ремонт брони, мне пришлось врезать и установить еще сорок семь датчиков, так как в этих местах их не имелось. В итоге, к концу дня, когда в ангаре появился Геш Дукси, едва державшийся на ногах от количества выпитого спиртного, мне удалось не только снять все заплаты и провести полный ремонт корпуса корабля, но и восстановить систему внешнего обзора.

— Осуждаешь? — Пробормотал пьяный владелец корабля, когда я, поддерживая его за руку, помог ему добраться до жилого отсека его ангара. — А вот не надо меня тебе осуждать. Не надо.

— За что мне вас осуждать? — Удивился я словам Геша.