Сильвио Берлускони – Премьер Италии - Михаил Ильинский

Рекорд был достигнут 4 ноября 1966 года, когда уровень воды поднялся до 194 см. Это была катастрофа, угроза гибели реально нависла над Венецией. Тогда и родилась фраза: «Венеция умирает… трижды» Что значит «трижды»? Вода точит камень, постепенно приводит в негодность многие миллионы деревянных свай, на которых, как на курьих ножках, держатся венецианские постройки. Считается, что только собор Святого Марка стоит с XI века на миллионе деревянных столбов. В разные годы от наводнений пострадали 142 из 153 церквей Венеции, погибли многие творения великих художников. От времени, наводнений, ветров и дождей дома стали ветхими, требуют постоянного ухода и ремонта. В исторической части города в каждой пятой квартире нет санузла, к 47 % домов не проведено отопление – зимой жители вынуждены обогреваться у коптилок и «буржуек», как многие столетия назад. Но мало кто рассчитывает на улучшение жизни. Недостаток средств на эти нужды – первая угроза городу.

Венеция – самый «стареющий» город мира. Вместе с жильем стареют и уходят из жизни жители. Знатных родов в городе дожей осталось меньше половины. До сих пор из 10 тыс. средневековых палаццо отреставрировано менее 25 %. Около 30 % этих зданий продано иностранцам – американцам и немцам, а это значит – люди в них будут жить не более двух-трех месяцев в году и вряд ли будут вкладывать средства в реставрацию домов выше первых двух этажей. Таковы некоторые факторы «физического износа» Венеции – второй причины гибели города.

Новые здания в Венеции строятся теперь только на «твердой земле» – в городе-спутнике Местре. Там за последние 20 лет сооружено свыше 2250 домов, поднялись отели, рестораны, мосты, промышленные и коммерческие предприятия. В самой же Венеции за минувшие полвека возведены и отреставрированы всего 271 здание. Однако главная опасность для будущего кроется в другом: молодежь здесь не задерживается, не находит работы и покидает город. И это третья причина гибели Венеции.

Проблему занятости населения наглядно иллюстрируют такие данные: к 2004 году в черте исторического центра осталось только 20 электриков, 8 сантехников, 22 башмачника, 45 цирюльников, 27 прачек… Это предельно мало. Венецию уже называют «городом без жителей, городом туристов». Если в 1950 году здесь проживало 180 тыс. человек, то к 2002-му – едва 80 тыс. Ежегодно население Венеции сокращается на 2 тыс. человек. Люди, главным образом молодежь, уходят «на твердую землю». Туда, где нет «истории», но созданы все условия для современной благоустроенной жизни. (Население города-спутника Местре в 4 раза превышает число жителей самой Венеции).

Извечный вопрос, как спасти красавицу Венецию? – актуален сегодня как никогда. Главный архитектор города Джованни Креацца сказал мне, что верит в утвержденный недавно проект «Моисей». Он должен спасти город дожей уже к 2008 году. Будет создана система шлюзов, дамб, плотин, углублен фарватер Большого канала – главной водной артерии Венеции. На реализацию проекта, четвертого по счету за последние 20 лет, выделено свыше 3 млрд евро.

На вопрос, хватит ли этих средств, мой друг архитектор рассмеялся и ответил: «Конечно, нет! И это – главная проблема. Деньги будем искать. Ведь в Венеции проживают 5 тыс. миллионеров. А если система “Моисей” не сработает, будем жить по старинке. С наводнениями… Но лучше бы без них». Но, по-моему, эффективен план премьера: дать разумный кредит под личные гарантии предпринимателей и четко контролировать исполнение (без скидок и оправданий).

Специалисты выражают надежду, что новый проект спасения города не останется на бумаге, а средства не будут «размыты» в водах знаменитой венецианской лагуны. А спасать есть что. В первую очередь – историю.

Только в пальцах роза или склянка —Адриатика зеленая, прости!Что же ты молчишь, скажи, венецианка,Как от смерти праздничной уйти.

Этими словами Осип Мандельштам словно подметил смысл жизни большинства венецианцев – «как от смерти праздничной уйти»… Венецианец в своем «умирающем трижды городе» умирать вовсе не спешит. «Пусть это делает тот, кто тяготится жизнью», скажет венецианец и добавит: «Мы в Серениссиме (Светлейшей Венеции) никогда и никуда не спешим. Поэтому живем дольше всех в Италии (средний возраст 75 лет). У нас больше всего в Европе богатых людей (из 80 тыс. населения города в сейфах 5 тыс. более миллиона долларов у каждого). В Венеции самый высокий в Италии уровень жизни, самая высокая покупательская способность, больше, чем где-либо, драгоценностей… И поэтому, не удивляйтесь, только в Венеции мог появиться на свет Казанова».

Вы знаете, кто лучший гид в Венеции? Гондольер. Он называет себя в зависимости об обстоятельств то «водным таксистом» (на нем соломенная «форменная» венецианская шляпа с длинными синими ленточками; плата за проезд по прейскуранту: за 50 минут прогулки – 60 евро; стоимость самой гондолы равна цене автомашины среднего класса – 12–17 тыс. долларов), то певцом местных театров, где звучит музыка Вивальди (гондольеры обладают сильными, приятными голосами), то искусствоведом, знатоком 90 главных соборов и 15 постоянно действующих музеев, где собраны лучшие коллекции картин Тинторетто, Виварини, Тициана, Ди Пальма, Беллини – отца, сыновей…

И все это – правда. Хотя известно, что венецианец по складу характера склонен несколько преувеличивать свои возможности. Ему все прощается, потому что он из Венеции – города дожей, равного которому по красоте и величию нет на Земле.

Пристань на площади Рима. Здесь же – Центральный венецианский вокзал «Санта-Лючия», построенный в эпоху Муссолини. Здесь же несколько многоэтажных гаражей, где можно на «твердой земле» оставить автомашину и дальше передвигаться только пешком или на плавучих средствах…

…Гондольер отвязал лодку от сваи, оттолкнулся веслом, и мы начали наше путешествие по Венеции – городу 120 островов и 400 мостов. Из этого огромного количества мостов через Большой канал – главную водную артерию Венеции, – перекинуты лишь три. Первый – самый «молодой», каменный, построен по проекту архитектора Эудженио Миоцци в 1934 году – называется «Скальци», как и находящаяся рядом церковь XVII века. Еще три столетия назад она служила обозначением восточных границ исторического центра Венеции.

– В рождении Венеции, – говорит гондольер, – «повинны» предки нынешних русских. Разные скифы, вестготты и другие варвары. Полчища Аттилы заставили местных жителей в северной части Адриатики искать убежища и спасения в глубине лагуны. Так в V–VI веках на острове Торчелло поднялись первые церкви и строения, заложившие основу Великой Венеции, которую со времен Средневековья и дожей велено величать с почетом «Серениссима» – «Светлейшая».