О Главном. IT роман - Владимир Аджалов

И вот сейчас проходил запланированный сеанс связи. Это обозначало, что спутники взяли билеты на паром, то есть проделали первую часть пути до Афин благополучно. Слова Мусы «все по программе» кроме всего обозначали, что слежки за ними не обнаружено.

Доктор очень просил об этом звонке. Просто чтобы быть уверенным, что все идет по плану. Договорились обменяться ничего не значащими фразами. Но так получилось, что доктору было нужно обсудить именно сейчас один очень неожиданный, важный и срочный вопрос.

– Рад, что у вас все в порядке. У нас, с одной стороны, примерно как мы и ожидали. Я бы сказал, в лучшем виде. Оба, и юноша и девушка, чувствуют себя отлично. А по остальным, к сожалению, ничего хорошего. Стремительно прогрессирует поражение жизненно важных органов. Подъехали сегодня по моей просьбе пара специалистов высшего класса по таким поражениям. Они мой прогноз, к сожалению, подтверждают.

Доктор замолчал.

В динамике раздался голос Стольского:

– Никаких шансов при всем мировом уровне медицины?

– Никаких, к сожалению. Никаких.

Легкое потрескивание шумов в телефоне подчеркивало наступившую длинную паузу.

Но тут опять заговорил Бирман. И в голосе доктора неожиданно зазвучали привычные оптимистические нотки:

– Господа, это не все. Мне крайне срочно нужен ваш совет, или, точнее сказать, ваше решение. У нас еще есть новости. Неожиданные новости. По крайней мере для меня они неожиданные. Я не ожидал, что такое может случиться. В общем, наш сайт завален предложениями от родственников несчастных коматозных больных со всего мира. Они умоляют взять и использовать тела их близких, давно находящихся в растительном состоянии, для спасения наших Близнецов.

– Доктор, – опять раздался голос Ильи, – вы разрешите вопрос дилетанта?

– Конечно.

– Каюсь, я как‑то не сообразил ранее спросить. Ведь такое состояние, в смысле кома, тем более с потерей личности, наступает не случайно. То есть сначала должны быть или травма, или еще какие‑нибудь проблемы. В любом случае сам мозг как‑то поражен. Не опасно ли в такой дефектный носитель переносить ребят? Наверное, я должен был об этом спрашивать еще пару дней назад, но вот такие мысли пришли только сегодня, в дальней дороге за рулем.

– Вопрос ваш вполне корректный. Отвечаю. Если поражение было давно и никаких явных изменений не отмечено, то, скорее всего, очаг поражения в мозгу локализован. Травма мозга, приводящая к поражению его тканей, вполне может быть мозгом заблокирована. На этом месте образуется киста, это такая пещерка, выложенная соединительной тканью. И все, остальная часть мозга живет сама по себе. Это происходит практически при всех сотрясениях мозга, между прочим.

– Доктор, но ведь это значит, что мы заранее собираемся переносить личности наших ребят в мозг, часть которого никогда не будет работать?

– Ну, во‑первых, не факт. Кома не означает обязательного повреждения клеток мозга. Если допустимо сравнение с магнитной записью, то представьте, что по каким‑то причинам запись стерлась, но это не значит, что обязательно поврежден носитель, пленка там или диск.

А во‑вторых, давайте не будем переоценивать степень использования клеток мозга у здоровых людей. По всем признакам, она очень далека от ста процентов. Кстати, число клеток, да и вес мозга не совсем правильный критерий. Вот вспомните один из основных доводов расистов – они считают темнокожих людей слабее умственно, потому что у потомков африканской расы в среднем объем головного мозга немного меньше, чем у белых. В среднем примерно на восемьдесят‑сто граммов. Но почему‑то господа расисты забывают, что у питекантропа мозг был процентов на 13 крупнее мозга среднего современного белого человека. То есть тяжелее граммов на 200–250.

Кстати, если ненароком крепенько стукнуться головой, скажем, о косяк двери, без всякого сотрясения мозга, то, скорее всего, будет небольшое внутреннее кровоизлияние. И граммов тридцать как не бывало. Да и вообще, что такое «в среднем»? У писателя Ивана Тургенева мозг был более двух килограммов, а у писателя Анатоля Франса – один килограмм семнадцать граммов. Самый же тяжелый мозг в истории медицинских наблюдений был вообще обнаружен у полного идиота.

Что это доказывает? Что мы очень мало понимаем в этом. Поэтому отказаться от такой, пусть невероятной и рискованной, возможности спасения наших ребят я лично считаю неправильным. Прошу разрешить.

– Доктор, а много предложений? Как вы будете выбирать? – Этот вопрос Иисуса для доктора был равнозначен одобрению.

– Естественно, первый критерий – сохранность собственно мозга. Поэтому первичный отбор будет на основании анализа, грубо говоря, истории болезни. Это как раз не будет очень сложно: все, кто обращается, начинают именно со свежих данных: энцефалография, томография и прочее.

Но уже сейчас понятно, что подходящих вариантов много, очень много. Мы тут успели ситуацию обсудить, идеи были разные. Но потом один вариант всех как‑то привлек. Дона Исабель предложила выбирать по признаку похожести на оригинал. То бишь как ребята выглядели раньше. Нам кажется, что так легче будет для всех, и для самих ребят, и для родителей, в смысле изначальных родителей. При равных условиях, то есть примерно одинаково подходящей внешности, решили вызывать в первую очередь тех, кто ближе живет. Предполагаем, что их смогут быстрее доставить. Времени у нас немного, счет идет на дни.

Разговор тут же закончился полным одобрением предложения Исабель. Стольский попросил доктора вместе с Исабель и Бразильцем незамедлительно определиться с выбором доноров, выйти на связь с родственниками. С ранее выданной Бирману «резервной» кредитной карточки Илья попросил доктора без ограничений спонсировать все перелеты.

Глава 33

Борт самолета рейса Афины – Иерусалим

Молоденький стюард‑стажер Теодорос быстро работал руками, раздавая пассажирам еду и наливая напитки, и вяло перебирал при этом обычные для такого короткого полета мысли:

«Ну что это за перелет: Афины – Иерусалим. Не успеешь придти в себя после взлета, так бегом обслуживать. Как эти чертовы пассажиры умудряются есть и пить сразу после взлета – ума не приложу. Меня лично еще мутит. Но ведь я точно знаю, что за сорок пять минут, отведенных на этом рейсе для кормежки, мы все раздадим и уберем, а они невероятным образом успеют все сожрать и выпить, что им положено. Между прочим, справятся даже те, кто плохо переносит самолет.

Наверное, никогда не дождусь, когда меня переведут из стажеров в нормальные стюарды. Как же надоело быть прислугой для всех. И пилотам успей подать их заветные пятьдесят граммов после взлета. Нет, конечно, не все этим балуются, но случается, случается.

Ну и правильно, чего им дальше думать, на это есть автопилот. Разогреть для них и подать кормежку на выбор, заодно и убрать у пилотов – тоже на мне. Да и вообще, самая грязная работа в полете – моя. Ни минуты не передохнешь. Другое дело – настоящий стюард в дальнем рейсе. Пока летишь – и поработаешь, и отдохнешь. А прилетишь куда‑нибудь на край света – и остаешься на денек‑другой, если не на неделю. Перелет ведь дальний, так что экипажу положен отдых. Посмотришь другие страны, подкупишь чего‑нибудь, себе или перепродать.

А так, как шавка, мотаюсь туда‑сюда, только взлеты и посадки. Одна радость сегодня у меня – это симпатяга напротив. Тоже из начинающих, но уже рангом меня повыше. Приятно посмотреть на хорошую фигуру. Был бы костюмчик у нее не такой строгий, еще приятнее было бы. Особенно когда нагибается. Надо попробовать уговорить ее подвезти из аэропорта домой, как прилетим сегодня ночью обратно. Глядишь, что и получится».

Тут мысли Теодороса перескочили на другой предмет. Кроме девушек, его в жизни интересовали больше всего новые электронные умные игрушки. Именно такая была в руках одного из пассажиров.

«Смотри‑ка, прикольный какой навигатор. Не знаю такой модели. Хотя вроде все новенькое отслеживаю. Если не во всех гаджетах, то уж в навигаторах‑то я разбираюсь на все сто. Надо же, такой компактный, явно моделька для рядовых пользователей, а работает в салоне самолета.

Сколько видел попыток попользоваться обывательскими GPS‑никами в самолете – ничего хорошего. Фюзеляж для них уже почти абсолютный экран, вот они и не видят спутники или теряют постоянно. А этот держит картинку железно, как профессиональный». – И Теодорос постарался запомнить место, на котором сидел обладатель навигатора, чтобы попозже поинтересоваться, что же это за новая модель.

Если бы пилоты самолета в этот момент времени не закусывали активно, а смотрели на приборную панель, они удивились бы гораздо больше стюарда‑стажера. Самолет после набора высоты должен был минут тридцать лететь строго по прямой. Но вдруг на экране профессиональной навигационной системы карта поверхности земли начала плавно поворачиваться. Затем этот поворот столь же плавно, практически незаметно, стал отрабатывать автопилот.