Юный техник, 2000 № 06 - Журнал «Юный техник»

Давно, еще в «ЮТ» № 1 за 1993 г., мы рассказали о проекте «Термоплан», разработанная в Московским авиационном институте под руководством Ю.Ишкова. Но в то время мы и подумать не могли (как, впрочем, и сами авторы проекта), что он получит весьма оригинальное продолжение…

Дж. Хаенгги демонстрирует модель своего воздушного замка на Международной выставке «Брюссель-Эврика-99», где его проект был удостоен серебряной медали.

Станет ли воздушный замок замком в воздухе?

Более 100 лет известно, что некоторые болезни легче лечить, если у больного есть возможность побыть на высоте порядка 2000 м над уровнем моря. Такие знаменитые курорты, как Давос или Сан-Мориц в Швейцарии, обязаны своей славой именно этому обстоятельству.

Но далеко не всюду есть горы, далеко не во всех странах имеется возможность строить санатории на высокогорье. А уж тем более не у всех есть деньги, чтобы съездить в тот же Давос…

Примерно так рассуждал швейцарский инженер и предприниматель Джордж Хаенгги. И придумал, как можно устроить высокогорье в любой местности. Для этого санаторий надо просто поднять за облака на воздушном шаре, а еще лучше — на дирижабле.

Швейцарец попытался представить, как может выглядеть такой «летающий курорт», и выяснил, что подходящий, детально проработанный проект уже существует. А создали его, вы уже догадались, российские авиационные инженеры из МАИ под руководством Юрия Ишкова. Как это часто бывало в истории, два творческих человека работали в одно время над одной и той же идеей, не зная друг о друге.

Оба проекта — «Термоплан» Юрия Ишкова и «Воздушный отель» Джорджа Хаенгги — схожи по дизайну и конструкции. Правда, если Ишков поставил своей целью транспортировку тяжелых грузов на большие расстояния, Хаенгги больше нравилась идея воздушной гостиницы, отеля, который оставался бы в одном и том же районе, наподобие небесной яхты, или в уменьшенном варианте послужил бы домом для одной семьи. То есть проект Хаенгги не предназначен для перевозки грузов, а предполагает статическое использование.

Сюрпризом для обоих авторов, когда я их познакомил, оказалась схожесть их проектов в главном — основным несущим элементом являются емкости с гелием, дополняемые использованием горячих выхлопных газов из работающих двигателей или теплообменников.

Поскольку о «Термоплане» мы достаточно подробно рассказывали, поговорим сегодня подробнее о проекте швейцарца. Этот воздушный замок, летающий санаторий (в оригинале space wellness hotel, короче SWO), сам себя всем обеспечивает, кроме еды для постояльцев. На обращенной к небу поверхности размещены фотоэлементы, дающие энергию для всех нужд, включая двигатели для маневрирования. Вода получается из конденсата (росы, осаждающейся на поверхностях дирижабля), отходы полностью утилизируются.

Вот как будет выглядеть пребывание в таком «воздушном замке».

Вертолет доставит пациента в «приемное отделение» — огромный круглый зал высотой в 60 м и диаметром в 100 м. По периметру зала — входы в пятизвездочный отель на 300 постояльцев, медицинскую клинику, театр, кинозалы, корты для тенниса и сквоша, полноценное поле для гольфа, залы для компьютерных игр, физкультурные залы с тренажерами.

Вы можете в свое удовольствие бегать по специальной дорожке, проложенной по периметру «замка», ее длина превысит 1 км.

Внешний вид и примерное строение летающего отеля».

Цифрами обозначены: 1 — оболочка дирижабля, покрытая фотоэлементами; 2 — двигатели, работающие на электроэнергии; 3 — резервуары с гелием; 4 и 6 — площадки для гольфа, тенниса и других спортивных игр; 5 — портал прибытия с посадочной площадкой для вертолета; 7 — прогулочная зона.

«Замок», как сказано, будет все время висеть в заданном районе. После отдыха постояльца доставит на грешную землю тот же вертолет.

Подобные санатории или гостиницы, только меньших размеров, могут также летать по заданным маршрутам со скоростью порядка 100 км/ч и принимать гостей без помощи вертолета.

Осуществлению этого проекта, по сути, препятствует только отсутствие финансирования — для начала работ требуется около 1 млн. долларов США.

Но это будет самый реальный из воздушных замков, утверждает Джордж Хаенгги. Тем более что использовать подобные конструкции можно не только в качестве летающих госпиталей, но и возить с их помощью туристов в отдаленные точки планеты — например, на Северный и Южный полюса. При желании на таком «летающем острове» можно будет совершать даже кругосветные путешествия…

Юрий МАКАРОВ

ВЕСТИ С ПЯТИ МАТЕРИКОВ

ЗАПУСТИТЕ «ЛЕТАЮЩУЮ ТАРЕЛКУ»! Теперь каждый может иметь свой собственный НЛО, утверждает канадская реклама. Дело в том, что одна местная фирма, специализирующаяся на производстве дистанционно управляемых моделей, наладила производство мини-дирижаблей, напоминающих формой классические «летающие тарелки». В кабине этого дирижабля располагаются двигатель, радиоприемник, рулевая машинка, выполняющая радиокоманды с земли, а также небольшая видеокамера, позволяющая фиксировать вид окрестностей с высоты птичьего полета. Примечательно, что игрушкой тут же заинтересовались частные детективы. Они полагают, что «летающая тарелка» поможет им проследить за каким-то субъектом или позволит заглянуть в любое окно небоскреба…

НЕБО ПАДАЕТ! К такому неожиданному заключению пришли недавно британские исследователи. Измерив высоту так называемой термосферы — того слоя атмосферы, который удерживает тепло, излучаемое планетой, ученые пришли к заключению, что если раньше она располагалась на высотах 80 — 290 км, то теперь опустилась до 50–80 км. Опасности для людей это пока не представляет. Однако специалисты полагают, что перед нами еще одно свидетельство изменяющегося климата нашей планеты.

ЧАСЫ-ФОТОАППАРАТ. Японская фирма «Касио» решила удивить покупателей, выпустив в продажу цифровой фотоаппарат, который весит 32 г и позволяет зафиксировать на электронный носитель 100 черно-белых кадров с коротким комментарием к каждому. Снимки можно просмотреть на встроенном жидкокристаллическом мониторе и скопировать наиболее понравившиеся в память персонального компьютера или распечатать на лазерном принтере.

ВОЗДУШНЫЙ МОТОЦИКЛ (см. фото), разработанный американским изобретателем Майклом Моширом, пока рассматривается как экспериментальный летательный аппарат. Однако в будущем Майкл надеется создать более совершенную модель, которая сможет поднимать двух человек. И тогда «воздушный мотоцикл» можно будет использовать как спасательное средство. Например, для эвакуации людей из высотных зданий при пожаре…

ШУМ ПРОТИВ ШУМА. Мы уже не раз рассказывали о разработке активных систем шумоподавления, когда для получения тишины используют «противошум». То есть специальная аппаратура анализирует спектр шума и начинает выдавать его из динамиков в противофазе. В итоге, согласно законам физики две взаимно противоположные частотные кривые будут в сумме давать прямую, то есть в данном конкретном случае — тишину.

В парижском аэропорту Орли в настоящее время противошумной завесой огораживается участок площадью около 700 кв. м. Микрофоны, установленные вокруг защищаемой площади на фонарных столбах высотой в 7 м, будут улавливать шум, затем компьютер поменяет его фазу на 180 градусов, и измененный звук воспроизведет сеть из 500 громкоговорителей. Исследователи уверены, что таким образом им удастся уменьшить шум как минимум в 100 раз.

ЗА АНТИМАТЕРИЕЙ НА ВОЗДУШНОМ ШАРЕ решили отправиться специалисты НАСА и Токийского университета. Совместными усилиями они запустили с территории Канады на высоту 32 км огромный воздушный шар с регистратором частиц на борту. Шар высотой с 60-этажный небоскреб, находился в воздухе 38 часов. За это время датчики исследовали космические лучи, стараясь выловить среди них частицы антиматерии. В результате удалось обнаружить несколько сотен антипротонов. Но ни одного ядра антигелия, на что надеялись исследователи, поймать так и не удалось.

Правда, узнав о неудаче экспериментаторов, с облегчением вздохнули теоретики. Ведь иначе пришлось бы переписывать заново всю историю создания Вселенной.

ФАНТАСТИЧЕСКИЙ РАССКАЗ

«Disk error»

Юрий ЕРШОВ