Весь Эдгар Берроуз в одном томе - Эдгар Райс Берроуз

— Но пароход отходит не раньше завтрашнего дня, — перебил её д’Арно.

— Атан Том подкупил капитана, — объяснила Магра. — Я тоже должна была ехать, но, неважно почему, я этого не сделала.

— Нельзя доверять этой женщине, — сказал Тарзан.

— Ты всегда можешь доверять мне, Брайен Грегори. — Она обернулась к Грегори. — Если вы сомневаетесь, оставьте меня с вами, хотя бы в качестве пленницы. Возможно, я буду вам полезна.

Грегори, казалось, не слышал её. Он выглядел потрясённым.

— Оба моих ребёнка, — сказал он. — Сначала Брайен, теперь Эллен, отданы в жертву — и ради чего?

— Не отчаивайтесь, мсье Грегори, — сказал д’Арно. — Должен же быть какой-нибудь выход.

— Но какой? — спросил старик. — Через четыре дня Том будет в Бонга. Пароход останется там, по крайней мере на один день. Назад он будет возвращаться по течению, и это займет, очевидно, два дня. Даже если нам и удастся уговорить капитана немедленно отплыть в Бонга, Том опередит нас на шесть или семь дней. Он будет уже далеко. У него, наверное, есть карта, которую выкрали из комнаты Эллен. У нас карты нет. Мы не знаем, где его искать.

— Не беспокойтесь на этот счёт, — настаивал д’Арно. — Если Том в Африке, Тарзан найдёт его.

— Да, — сказал Грегори, — но что случится за это время с моей бедной девочкой?

— Подождите! Я придумал, — воскликнул д’Арно. — Есть выход. У нас здесь есть гидроплан. Я уверен, мы сможем добраться на нём до Бонга. Мы будем там тогда, когда мсье Том прибудет туда. Какой сюрприз для мсье Тома!

— Прекрасно! — закричал Грегори. — Смогу ли я когда-нибудь отблагодарить вас, капитан?

Какова бы ни была реакция Магры, на её лице ничего не отразилось.

Глава 5

По просьбе д’Арно власти с удовольствием согласились помочь; и не прошло и двух часов, как вся экспедиция погрузилась в гидроплан, который стоял на якоре на реке. Магра казалась довольной, когда д’Арно помог ей подняться на борт из местного каноэ, которое доставило всех членов экспедиции к гидроплану. Вольф, который никогда не летал, скрывал свою растерянность под напускной развязностью. В глазах Огаби был страх.

— Видите, как просто все устроилось! — воскликнул д’Арно.

— Благодаря вам, — ответил Грегори.

— Когда мы будем в Бонга, лейтенант? — спросил Тарзан пилота.

— Через два или три часа, — ответил Лавак.

— У парохода на это уйдёт четыре дня против течения, — сказал д’Арно. — Атан Том найдёт хорошую встречу.

Когда самолет поднялся в воздух, Огаби закрыл глаза и обеими руками ухватился за сидение. Когда он снова их открыл, под ними уже был лес. Его лицо уже больше не было темным. Оно было пепельного цвета.

— Это не место для человека, бвана, в желудке птицы, — сказал он Тарзану.

— Но ты все же человек, Огаби, — ответил Тарзан, — поэтому ты не боишься. Помни об этом, когда нас настигнет буря.

— Какая буря? — спросил Грегори.

— Приближается ураган, — ответил Тарзан.

— Откуда вы знаете? — спросил Грегори. — В небе ни единой тучки.

— Тарзан всегда знает, — ответил д’Арно.

Как Тарзан узнал, что приближается ураган, невозможно было объяснить. Может быть, как и у диких зверей, среди которых он вырос, у него была особая чувствительность, присущая только диким зверям. Как бы там ни было, через полчаса после того, как он предсказал её, самолет попал в самое сердце тропической бури.

Лавак, который привык к тропическим бурям, считал, что она захватила небольшую территорию, и они скоро выйдут из неё. Опытный пилот с самолетом, оборудованным всем необходимым для слепого полёта, он просто усилил своё внимание и продолжал полёт. Самолет бросало из стороны в сторону, и Огаби потерял часть своего веса. Вольф стиснул кулаки так, что побелели костяшки его пальцев.

Через полчаса Лавак обернулся и жестом позвал д’Арно.

— Это хуже, чем я думал, капитан, — сказал он. — Не лучше ли вернуться?

— Горючего хватит? — спросил д’Арно. Лавак кивнул.

— Да, мсье, — ответил он.

— Все остальное в порядке?

— Я не уверен насчёт компаса.

— Тогда лучше продолжать полёт, чем возвращаться, — сказал д’Арно. — Давайте лететь дальше. В конце концов все это кончится рано или поздно.

Ещё два долгих часа Лавак боролся с ураганом, затем мотор начал захлебываться. Д’Арно поспешил к пилоту, но прежде чем он успел дойти до него, мотор снова заработал. Это был напряжённый момент для всех. Д’Арно вздохнул с облегчением. И вдруг мотор снова забарахлил и заглох совсем. Лавак напряжённо работал ручной помпой. Д’Арно повернулся к пассажирам.

— Пристегните ремни, — сказал он, — Мы, может быть, пойдём на посадку.

— Видимость плохая, — сказал Лавак. Д’Арно посмотрел на альтиметр.

— У вас в запасе три тысячи метров, — сказал он, — обычная видимость над Бонга около двухсот. Снижайтесь и летите как можно дальше, ищите просвет.

— А если я его не найду? — спросил Лавак. Д’Арно пожал плечами.

— Вы пилот, — сказал он, — и насколько я понимаю, очень хороший пилот.

— Благодарю вас, — сказал Лавак. — Нужно быть очень хорошим пилотом, чтобы провести самолет над лесом. Я не настолько хорош. Вы скажете им?

— Какая польза от этого? — спросил д’Арно.

— Может быть, им нужно обсудить какие-нибудь дела с богом — дела, которые они не успели обсудить.

— Что случилось? — спросил Вольф, —