Категории
Лучшие книги » Бизнес » Маркетинг, PR, реклама » В поисках идеального потока. История Производственной системы Росатома - Сергей Александрович Обозов

В поисках идеального потока. История Производственной системы Росатома - Сергей Александрович Обозов

10.10.2024 - 05:0120
В поисках идеального потока. История Производственной системы Росатома - Сергей Александрович Обозов Библиотека книг бесплатно  – читать онлайн! | BibliotekaOnline.com18+
Описание В поисках идеального потока. История Производственной системы Росатома - Сергей Александрович Обозов
Покупая эту книгу, вы помогаете детям получить ценный опыт. Ведь все средства, полученные от продажи, идут на организацию школьных поездок на промышленные предприятия страны. Благодаря им ребята узнают о технических специальностях и знакомятся с передовыми методами бережливого производства. Производственной системе Росатом 17 лет. Мне уготовано было быть лидером ее развития с первого же дня. Сегодня она работает везде от заводов и строек до школ и поликлиник. Наш руководитель Лихачев Алексей Евгеньевич как-то сказал, что производственная система Росатом стала культурным кодом атомной отрасли, своеобразной религией госкорпорации. Об этом и книга. С чего все начиналось и кто стоял у истоков? С какими трудностями пришлось столкнуться в начале пути? И благодаря кому и чему удалось эти трудности преодолеть? Об этом и многом другом конкретно и поэтапно.
Читать онлайн В поисках идеального потока. История Производственной системы Росатома - Сергей Александрович Обозов

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ... 103
Перейти на страницу:
class="title6">

«Сверху вниз» не в ущерб «снизу вверх»

Рассказ об историческом для нас 2014 годе я хотел бы продолжить цитатой из своего выступления на форуме «Лидеры ПСР»:

«У нашего орла на гербе России две головы. Одна смотрит на восток, другая — на запад. Производственные системы в России — это тоже самолет с двумя крыльями, Запад и Восток. Попробуй полететь на одном крыле? Мы до 2014 пробовали, летели, но как-то не очень уверенно»

Мы вошли в 2014 год, уже понимая, что что-то не так. Мы искали, и этот поиск шел и снизу вверх, и сверху вниз. Снизу вверх — это нам продолжали наши японские консультанты стучать по голове и выносить мозг, что мы не поняли глубину, что мы до сих пор копаем очень мелко.

Мы поехали с Сергеем Владиленовичем Кириенко и другими руководителями отрасли на Toyota в апреле 2014 года. Японцы нам специально сделали программу — это была не презентация, как они красиво машины собирают, они нам показывали «натянутую нить» потока, показывали «боевой коучинг» по работе с проблемами прямо на площадке. Вернувшись, мы все это обсуждали на конференции руководителей отрасли.

А дальше, казалось бы, совершенно случайное явление: Дмитрий Рогозин задумывает провести военно-промышленную комиссию на базе КАМАЗа. Военно-промышленный комплекс стремился тогда идти в сторону бережливых методов.

Приезжаем мы на КАМАЗ, сидят в зале 300 генеральных директоров, весь оборонно-промышленный комплекс страны. Мы выступаем, все идет как положено. Вот мы идем по КАМАЗу, смотрим и удивляемся. Это еще одна западная версия производственной системы. Дело в том, что блокирующий пакет акций КАМАЗа купил Mercedes-Benz, у которого довольно сильная производственная система. Они объединили производственную систему Mercedes и производственную систему КАМАЗа, и нам было очень интересно посмотреть, что получается. И это отличалось от того, что мы видели на Toyota, да и на Boeing тоже.

Конвейер КАМАЗа

Мы прошли фабрику процессов (это такой тренажер — имитация производства, позволяющая погрузиться в площадочные процессы в ускоренном режиме и решить возникающие проблемы за 3–4 часа, а не за несколько недель или месяцев). Это было в новинку. Я лично это прошел. А еще мы посмотрели на, казалось бы, какое-то сумасшествие: у них личные проекты в производственной системе были на тот момент у 1853 руководителей. Участвовали все, начиная от генерального директора.

Спрашиваю:

— Как у вас это работает?

— Работает. Более того, это как раз и дает то самое главное движение сверху вниз. А как вы работаете, мы вообще не понимаем. По-нашему, вы и выжить не должны были, двигаясь только снизу вверх.

Для меня это стало открытием.

Свою фабрику проверяю на себе

Вернувшись, тут же встретился с Сергеем Владиленовичем Кириенко и предложил ему лететь на КАМАЗ со всеми руководителями топ-30, чтобы своими глазами увидеть, как это работает. Он быстро согласился, так как хорошо знал КАМАЗ и генерального директора. Мы очень быстро организовали эту поездку. Руководитель госкорпорации сам лично прошел фабрику процессов. Случайно совпало, что у них в это время был внутренний семинар, приехали представители Mercedes, и они обсуждали следующий шаг развития производственной системы «КАМАЗ+». Было очень интересно, когда мы все это увидели. А когда вернулись, тут же Кириенко дал команду, и был открыт целый пакет личных ПСР-проектов. Это продолжается и сейчас.

Получается, с середины 2014 года эти два обстоятельства (поездки на Toyota и КАМАЗ) очень сильно вмешались и внесли очень серьезные коррективы в те планы, которые мы строили еще год назад. Мы не могли даже предсказать, что может быть такое: одновременное движение и снизу, и сверху.

Мы познакомились на КАМАЗе с фабрикой процессов. Вернувшись, умудрились сделать на КМЗ за несколько месяцев свою. Причем без всяких консультантов, без КАМАЗа, без Mercedes и, естественно, без японцев. А потом сделали их больше 20 в разных сферах производства — столько, сколько нам понадобилось. Вот это уже начался наш «русский стиль» — всех слушать, у всех учиться, а делать по-своему.

Корректировка стратегии ПСР

На каждом форуме по развитию ПСР мы в процессе дискуссий формулировали ключевое определение года:

— 2012 год — «кампания»,

— 2013 год — «Напряжение» и «новый проектный подход».

А для 2014 года хорошо подошла формулировка «разворот на полном ходу».

На форуме, посвященном итогам 2014 года и планам на 2015 год, мы договорились, что главным изменением в текущем периоде станет старт движения ПСР сверху вниз, но не в ущерб движению снизу вверх. Важной частью этого движения стали личные ПСР-проекты руководителей отрасли:

— генерального директора ГК «Росатом» С. В. Кириенко,

— его первых заместителей И. М. Каменских и А. М. Локшина,

— президента ТК «ТВЭЛ» Ю. А. Оленина (сегодня он заместитель гендиректора Росатома, отвечает за стратегию и научный блок),

— Никипелова, Крюкова и многих других.

Еще один важный сюжет. По результатам анализа проектов второго полугодия 2014 года была выявлена тенденция:

— только 10 % проектов направлены непосредственно на достижение стратегических целей, которые стоят перед госкорпорацией,

— 90 % — не прослеживалась явная связь целей проектов ПСР со стратегией и бизнес-целями верхнего уровня.

Это было для нас откровением, и мы предельно серьезно к этому отнеслись. Появилась задача декомпозиции целей. Мы изучили, как это работает в «Трансмашхолдинге» и на Октябрьской железной дороге в Санкт-Петербурге. У них методология развертывания стратегии была реальной и шла от головной компании до конкретного депо или цеха. Мы тоже начали делать первые шаги в эту сторону.

У них на тот момент действовало положение о системе стратегического управления. Оно предполагало декомпозицию целей в рамках Х-матрицы (этот инструмент позволяет руководителю визуально понятно распределить ответственность среди своих подчиненных за выполнение конкретных показателей).

Сразу скажу, у нас это не совсем прижилось. Может, мы недостаточно творчески занимались этим инструментом. Но на Октябрьской железной дороге X-матрица работала. Я видел сам, как руководители разного уровня ею пользуются.

Еще одно интересное наблюдение. Мы с Иваном Михайловичем Каменских проводили традиционную встречу с мастерами на заводе ПО «Старт» в Пензенской области. После нее ко мне подошел один руководитель и сказал:

«Сергей Александрович, я еще застал время Минсредмаша, когда была научная организация труда, производства и управления. Сегодня в ПСР проблема не с делателями — они уже есть. Проблема с постановщиками задач»

Я потом пересказывал эти слова И. М. Каменских и С. В. Кириенко:

1 ... 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ... 103
Перейти на страницу:
Комментарии