Руководство по парашютной подготовке авиации ДОСААФ СССР (РПП-83) - ДОСААФ СССР

Руководство по парашютной подготовке авиации

ДОСААФ СССР

ГЛАВА I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 Цели и задачи

1. Руководство по парашютной подготовке (РПП-83) является основным документом по организации, обеспечению и проведению парашютной подготовки в ДОСААФ СССР.

Парашютная подготовка в авиации ДОСААФ включает в себя:

подготовку допризывной молодежи к службе в Вооруженных Силах СССР;

подготовку парашютистов начального обучения;

подготовку спортсменов-парашютистов к участию в различных внутрисоюзных и международных соревнованиях;

подготовку постоянного и переменного летного состава авиации ДОСААФ к своевременному использованию средств спасения при аварийной обстановке в воздухе.

На авиационные организации ДОСААФ возлагается организация и проведение соревнований по парашютному спорту.

2. Право проведения парашютной подготовки с практическим выполнением прыжков с парашютом предоставлено только авиационным организациям ДОСААФ, имеющим в своем распоряжении штатные авиазвенья парашютной подготовки или парашютную службу, необходимое парашютно-десантное имущество и самолеты (вертолеты).

Организациям ДОСААФ, не имеющим в своем подчинении специалистов парашютной подготовки и необходимой техники, проведение парашютной подготовки с практическим выполнением прыжков с парашютом запрещается.

Право подготовки парашютистов с выполнением прыжков с парашютом нештатным авиационным организациям (АТСК) предоставляется решением Бюро президиума ЦК ДОСААФ СССР.

3. Задание на подготовку парашютистов организациям ДОСААФ ставится Управлением авиационной подготовки и авиационного спорта ЦК ДОСААФ СССР, комитетами ДОСААФ с выделением для этой цели необходимых материальных фондов.

Парашютно-спасательная подготовка постоянного и переменного летного состава авиационных организаций ДОСААФ планируется авиационными организациями в соответствии с ежегодными организационно-методическими указаниями.

Документы, регламентирующие парашютную подготовку

4. Основными документами, регламентирующими подготовку парашютистов в ДОСААФ, являются:

настоящее Руководство;

Сборник программ по парашютной и парашютно-спасательной подготовке авиации ДОСААФ;

ежегодные организационно-методические указания;

приказы и директивы ЦК ДОСААФ СССР.

Учебная база

5. Для подготовки парашютистов необходимо иметь учебную базу, которая должна включать в себя:

аэродром с площадкой для приземления парашютистов, оборудованной мягким кругом из сыпучих материалов;

два-три класса на 30 посадочных мест для проведения теоретической подготовки (прилож. 1);

помещение для укладки парашютов длиной не менее 15 м;

хранилище для исправных парашютов площадью 80—100 м2 (прилож. 2);

помещение для ремонта и хранения неисправных парашютов (40-60 м2);

казарму-общежитие и раздевалку на 40—50 человек;

парашютно-тренажный городок для проведения наземной подготовки (прилож. 3).

Допуск к проведению парашютной подготовки

6. К обучению парашютистов в организациях ДОСААФ допускаются штатные специалисты парашютной подготовки комитетов и авиационных организаций ДОСААФ и общественные инструкторы-парашютисты, прошедшие подготовку при авиационных организациях ДОСААФ по программе "Подготовка общественных инструкторов-парашютистов".

7. К обучению постоянного и переменного летного состава авиации ДОСААФ по программам парашютно-спасательной подготовки и допризывной молодежи допускаются только штатные специалисты авиазвена парашютной подготовки (парашютной службы).

Допуск к выполнению прыжков с парашютом

8. К обучению по программам парашютной подготовки с практическим выполнением прыжков с парашютом в авиационных организациях ДОСААФ допускаются:

допризывная молодежь, призванная на сборы по подготовке к службе в Вооруженных Силах СССР;

парашютисты начального обучения и спортсмены-парашютисты, зачисленные на обучение в авиационную организацию;

штатные сотрудники авиации ДОСААФ, связанные по своим служебным обязанностям с организацией и проведением парашютной подготовки;

постоянный и переменный летный состав авиационных организаций ДОСААФ, проходящий обучение по программам парашютно-спасательной подготовки.

9. К начальному обучению по парашютной подготовке допускаются юноши и девушки в возрасте от 15 до 25 лет, к выполнению прыжков с парашютом — с 16 лет, признанные по состоянию здоровья годными выполнять прыжки с парашютом и имеющие образование не ниже 8 классов.

Лица, не состоящие на учебе и не работающие на предприятии, а также отрицательно характеризуемые, к обучению не допускаются.

10. Допуск к прыжкам с парашютом лиц старше 25 лет, впервые поступающих в авиационную организацию для занятий парашютным спортом и имеющих опыт в выполнении прыжков с парашютом, в каждом отдельном случае решается мандатной комиссией при авиационной организации.

11. Отбор кандидатов для обучения парашютной подготовке и занятий парашютным спортом производится ежегодной мандатной комиссией, работающей при авиационной организации ДОСААФ. Возглавляет работу мандатной комиссии один из заместителей председателя комитетя ДОСААФ или инспектор-летсик комитета ДОСААФ. В состав мандатной комиссии входят заместители начальника авиационной организации по летной подготовке, по политико-воспитательной работе, специалисты авиазвена парашютной подготовки (парашютной службы), врач (фельдшер), представители Совета клуба (парашютной секции).

Из кандидатов, отобранных мандатной комиссией, формируются группы. Состав групп определяется приказом по авиационной организации. За каждой группой закрепляются инструктор из числа постоянного состава авиазвена парашютной подготовки (парашютной службы), отвечающий за подготовку группы, и помощники инструктора, назначаемые из числа общественных инструкторов-парашютистов.

Руководство парашютной подготовкой

12. Общее руководство подготовкой парашютистов в ДОСААФ осуществляет Отдел парашютной подготовки и парашютно-десантной службы Управления авиационной подготовки и авиационного спорта ЦК ДОСААФ СССР.

Контроль за проведением парашютной подготовки на местах осуществляется через отделы авиационной подготовки ЦК ДОСААФ союзных республик и инспекторов-летчиков комитетов ДОСААФ.

13. Непосредственную подготовку парашютистов на местах проводят авиазвенья парашютной гподготовки или парашютная служба, которые подчиняются начальнику авиационной организации.

14. Высокое качество парашютной подготовки и выполнение прыжков с парашютом без происшествий достигается:

наличием высококвалифицированных инструкторских кадров парашютной подготовки, обладающих необходимыми методическими навыками и высокими деловыми качествами;

наличием необходимой (находящейся в хорошем состоянии) учебной базы;

строгим соблюдением требований документов, регламентирующих безопасность выполнения прыжков с парашютом;

планомерным проведением парашютной подготовки, исключающим сезонность и форсирование при обучении.

Классификация прыжков с парашютом

15. Прыжки с парашютом в авиации ДОСААФ по назначению подразделяются на учебные, спортивные, испытательные, экспериментальные и вынужденные.

Учебные прыжки выполняются по программам обучения с целью освоения различных видов прыжков и приобретения необходимого опыта в прыжках с парашютом и включают в себя:

ознакомительные — прыжки с парашютом, выполняемые впервые;

пристрелочные — выполняемые с целью определения относа парашютиста и выбора точки отделения от летательного аппарата;

показательные — имеющие целью показ обучаемым определенного вида или элемента прыжка;

контрольные — выполняемые с целью определения уровня подготовленности парашютиста к выполнению-очередного упражнения;

тренировочные — выполняемые для совершенствования навыков в технике прыжков с парашютом.

Спортивные прыжки выполняются на учебно-тренировочных спортивных сборах, на соревнованиях по парашютному спорту, при установлении парашютных рекордов, на авиационно-спортивных праздниках.

Испытательные прыжки выполняются с целью проверки парашютов в воздухе по программам испытаний новой авиационной техники, разрабатываемым МАП СССР и УАП и АС ЦК ДОСААФ СССР, опробования новых типов самолетов с целью определения возможности их вынужденного покидания в случае аварии самолета в воздухе.