Сборник историй бывалого морского путешественника - Сергей Шаврук

<Торговый флот>

Первое плавание на <Бургасе>

Галя, как и обещал расскажу тебе про первый рейс заграничного плавания, т/х "Бургас" Новороссийского морского пароходства, где я начал путешествовать по морям матросом после Одесской мореходной школы. Это был самый интересный из всех рейсов, тогда было самое первое моё путешествие про него можно запросто написать повесть.

 Ч попробую уложиться в рассказ.  Так вот после ОМШ ( Одесс. мор. шк.) попал на т/ х Бургас. Когда узнал, что мне предстоит рейс на Японию, радости не было предела. Как никак, увидеть женщин Востока мечтали все юнцы. У моряков загранплаванья есть такая традиция, когда новое судно пересекает ЭКВАТОР, всю команду крестит Нептун – Царь морей и океанов.

Выглядит это смешно и больно. Представь себе. Из самого пожилого, много ходившего по морям и океанам матроса выбирают Нептуна, из таких же бывалых выбирают свиту.  Изготавливают именные охранные грамоты на каждого члена экипажа.

В момент прохода линии Экватора начинается экзекуция крещения. К этому торжественному периоду Нептун со свитой(черти) уже пьяные. Один из них зачитывает фамилию из списка. Раб Нептуна выходит из толпы оголяет задницу, сгибается буквой "Г" и ему на мягкое место ставят со всего маху печать Нептуна.

Трезубец, вырезанный из толстой твёрдой резины, прибитой гвоздями к деревянной толкушке. Кто первый по списку, тем легко, гвозди ещё не вылезли из резины и терпеть можно. Остальные получают типа укола из множества гвоздей. После раба мажут смесью мазута с графитом, и бросают в бассейн.

Позже измученного бедолагу вылавливают и подводят к Нептуну, зачитывают и вручают грамоту. Литровой кружкой черпают из большой бадьи сухое вино, давая его выпить. Отказываться нельзя. Это грех, за него наказывают особо жестоко.

Каково же было моё удивление, когда после всей процедуры истязания, я увидел в большой деревянной кружке маленькую 100 граммовую вставку– обманку. Рухнули последние надежды выпить и повеселиться как вся свита. Пощады в этом мероприятии не было никому.

Избежать помазания можно было откупом перед чертями и Нептуном. Брали они только коньяк. При мне откупились только капитан, старпом, старимех, помполит и женщина – доктор .А на трёх девчонках свита отыгралась во всю  две поварихи и одна буфетчица.

Больше всех досталось одному молодому матросу одесситу Паши Корчагину, решивший обмануть Нептуна и чертей. Так что он выдумал– забрался в огромный барабан стиральной машины и закапался в простыни.

Черти из свиты сбились с ног в поисках хитрого Одессита. Искали его больше часа, может и того дольше, но нашли. Всё это время свита себя подогревала тропическим вином. Когда они нашли бедолагу были уже на взводе. Чтобы Паша не вырвался его окрутили в простыни и принесли к ногам Нептуна "кокон с головой человека и моргающими глазами навыкат.

Осталось ещё много теперь завтра. Идём до Японии, и назад. Там было много приключений. Долго отдыхать Паше не пришлось. озверевшие  "рогатые" быстренько распеленали пленника и поставили вертикально. он свалился на палубу.

Оказалось, рогатые устроили Павликусвой самосуд ещё в прачечной. После его обнаружения, они включили стиральную машину и сколько-то времени потешались над ним наблюдая через стеклянное окошко в стиральной машинке. Когда его вытащили и запеленали он был напрочь убаюкан не сопротивлялся.

Когда Паша Корчагин свалился, то Нептун проявил милость. Он вынул из большой деревянной кружки 100 граммовую вставку, ей лично зачерпнул из бадьи литр тропического вина Алиготе. Вино влили в мученика,

Оголили ему тощую задницу, поставили печать посадили в тень отдыхать. В грязный бассейн его бросать передумали. Видимо Нептун понял, черти переборщили там крещёный может утонуть. На крещении Паши Корчагина официальная часть праздника была закончена.

После этого веселье перешло по каютам. Все были испачканы графитом и мазутом, вся чернота пошла по помещениям. Так прошёл день крещения команды т/х "Бургас". Впереди был долгий путь к берегам Японии через Атлантический, Индийский и Тихий океаны.

Наша задача была доставка нефти в порт Татуяма.  Спустя полтора или два месяца судно пришвартовалось у причала японского порта, мы сошли на берег. Всем было интересно увидеть страну восходящего солнца и тех красивых японских девчат,

Их фото мы видели на календарях, нас ждало горькое разочарование Те прохожие встречающиеся нам, оказались обычные страшненькие, им было далеко до наших простых девчат. В добавок ко всему погода была плохая, густой туман с моросящим, мелким дождём.

В японском порту мы простояли под выгрузкой всего одну ночь, и утром уже отчалили от него. Наш путь лежал в нашенский порт Находка

Здесь позже было небольшое приключение. У одного из наших матросов палубной команды случился День Рождения.

Как было заведено все пошли в ресторан отмечать торжество. Всё было хорошо там в ресторане, когда пришли к судну, оказалось, его поставили кормой к причалу, трап спускался только с правого борта. Чтобы попасть на палубу, между трапом и причалом привязали конец (верёвку) вахтенный матрос перетягивал по нему небольшой разъездной катер, когда собирались на причале люди.

Так было и в этот раз. Вахтенный подтянул катер к причалу мы начали спрыгивать на носовую часть палубы Конец(верёвка) находилась между нами. надо же такому случиться, что кто-то взял и надавил на концы и все, кто стоял по другую сторону схватились за верёвку катер стал уходить вместе с ногами. За спиной вода. Вот она – здравствуй морская гладь.

Ноябрь месяц, все тепло одеты, на всех пальто. Плавать в одежде тяжело и сложно. На катере пьяная братия. им всё равно. Вытаскивать было некому. Всё же кое-как постепенно начали взбираться на катер. Помню, я попросил вахтенного друга Стёпу, когда я подплыл к катеру ухватился за борт,

Поймать мою ногу, подброшенную из воды. Он сделал всё правильно таким образом я был перекантован на катер. Спасён, всё остальное ерунда. Стёпа позже объяснил, моё пальто джерси впитало в себя всю воду залива и весил я по крайней мере несколько сотен кг.

 Я соглашался со всем, лишь бы побыстрее попасть в каюту. Всё, я оказался в своем помещении. Выжимаю своё пальто. Воды действительно много. Утром на линолеуме остались жирные следы соли от вчерашней воды. После случившегося приключения, еле стоял на ногах.

Температура тела зашкаливала. глаза слезились, на свет вообще не мог смотреть. После завтрака пришёл на бак(нос судна) на развод на работу. Боцман только посмотрел на меня, всё понял. Спросил есть ли у меня в каюте ВОДКА? Ответил есть.

Меня отправили сидеть и ждать вечера. После работы боцман позвонил и сказал, чтобы я пришёл к нему, прихватив бутылку. Так я и сделал.

Когда зашёл в каюту боцмана, там собрались все" бывалые."

Боцман послал одного молодого матроса принести с камбуза столовый прибор со специями.  На моих глазах в пустой стакан насыпают чайную ложку чёрного перца, красного и горчицу. Затем наполняют стакан водкой, размешивают и дают эту бурую жидкость выпить.

С первого раза не получилось. Потом всё же удалось проглотить, запивая водой немного посмеялись, я пошёл к себе в каюту спать. Как прошла ночь, я не помню. Утром проснулся без матраца и подушки на толстой резиновой сетке. Я не выпал из кровати только поэтому, что они на флоте сделаны в виде ящиков и прорезью по средине, чтобы можно было присесть.

Но простуда за одну ночь исчезла напрочь. На душе была Божья Благодать. Что-то напоминало детскую, беспричинную радость. К тому же в эту ночь судно снялось с якоря и швартов, пошло снова в рейс. Теперь уже назад опять за нефтью в Персидский залив.

Ночью меня не разбудили. Боцман пожалел бального. На развод утром я появился таким радостным, что многие не поверили, мне действительно было плохо. Боцман рассмеялся и сказал. та лечебная смесь называлась «СКАЛОЛАЗ». А т/х Бургас уже рассекал форштевнем волны Южно-китайского моря. Впереди нас ждал красивый город – порт Сингапур с его знаменитыми Малай базарами. Но это только будет.

Когда до подхода к Сингапуру оставались всего одни сутки случилась снова  " ЧПуха" .Ночью, машинное отделение решило перекачать топливный мазут из одной ёмкости в другую, сильной волной один конец шланга сорвало со штуцера.

Шланг начал как змея извиваться и поливать мазутом кормовую надстройку теплохода. Так что белый наше судно принял грязный вид. В таком облике о заходе в порт нечего было и думать. На море есть Пожарная инспекция, занимающаяся противопожарными делами.

Наша оценка была только -2 балла. Вся команда ходила хмурая. Такого поворота событий нельзя было даже предвидеть. Выход был быстро найден. Судно застопорило ход в открытом океан и вся команда вышла на уборку ночного подарка. Как не странно, всё было сделано стремительно. Мазут смыли, стёрли, закрасили новой краской.