Легендарные улицы Санкт-Петербурга - Алексей Ерофеев

Алексей Владимирович, Алексей Ерофеев

Легендарные улицы Петербурга

От авторов

Эта книга об истории названий городских объектов центральной части Петербурга – улиц, площадей, островов, мостов, рек и каналов, – а через нее и об истории нашего города и страны. Мы посчитали необходимым объяснить каждое городское имя, существующее сейчас и когда-либо существовавшее раньше, и рассказать о том, что с ним связано, будь это биография человека, история местности или примечательного здания, по которому именуется улица. Мы вовсе не собирались повторять многочисленные путеводители и популярные книги о нашем городе, поэтому предпочитали сведения малоизвестные, но такие, которые, по нашему мнению, представляют несомненный интерес. При этом история каждого объекта приводится полностью, включая все его названия и изменения границ.

Необходимо помнить, что до 1836 года нумерация домов в Петербурге шла не по улицам, а по полицейским частям и участкам, и необходимости в официальных названиях не было. Поэтому в первые полтора века существования города одна и та же улица имела по нескольку, порой до тридцати, параллельных наименований. Все самостоятельные названия и все варианты, даже ошибочные, представляющие интерес, здесь приведены.

До 1850 года, как правило, присвоение наименований было стихийным и не оформлялось официальными документами. Временем появления или исчезновения топонима считается год его первого или последнего упоминания, и то же относится к изменению границ. Если же постановление (указ, решение, распоряжение) существует, то всегда дается точная дата его издания.

В период с 1849 по 1939 год планы города и адресные книги выпускались ежегодно, и изменения в топонимии города можно проследить с достаточной точностью. В XVIII веке, достоверных планов за который очень мало, основной источник – это «Санкт-Петербургские ведомости». Самый «темный» период – это, как ни странно, 1940-е и первая половина 1950-х годов, когда чуть ли не любая информация о городе считалась секретной, а между тем Ленинград менялся на глазах, особенно городские окраины. Позже подробные карты города не выпускались вплоть до начала 1990-х (туристские схемы и схемы городского транспорта не в счет), а справочники выходили от случая к случаю (шесть изданий за 35 лет), но от этого времени хотя бы сохранилось достаточное количество документов.

Улицы, площади, острова, реки и каналы даны общим списком по алфавиту в соответствии с «Реестром названий объектов городской среды», утвержденным губернатором в 2006 году, с последующими изменениями. О мостах рассказывается в статьях, посвященных соответствующей реке или каналу. Такое решение было принято, поскольку мосты одного протока часто имеют общую историю. Сведения о мостах Каменного острова следует искать в статье «Каменный остров», поскольку формальное разделение их на мосты Большого и Малого каналов лишено всякого смысла.

В этом издании мы ограничились территорией между Невой и Обводным каналом, Васильевским островом (вместе с островом Декабристов и Гаванью) и Петроградской стороной с Островами. В книгу включена также историческая часть Выборгской стороны. В конце статьи, посвященной каждой улице, приведен краткий перечень расположенных на ней достопримечательностей. Мы посчитали необходимым перечислить все здания и сооружения, включенные в официальный перечень памятников истории и культуры и в перечень вновь выявленных объектов исторической застройки города, а также некоторые объекты, не вошедшие в официальный список, но представляющие, на наш взгляд, бесспорный архитектурный или исторический интерес. Если здание или сооружение выходит на несколько улиц, то оно упоминается один раз – там, куда обращен его главный фасад. Хотя, конечно, это субъективно: к примеру, мы были вынуждены поместить Зимний дворец на Дворцовую набережную, а не на площадь – чтобы не разбивать находящийся на набережной комплекс зданий Эрмитажа.

В центре Петербурга почти каждый дом можно считать памятником, и у читателя может возникнуть вопрос: почему в список попало именно это здание, а не соседнее? Разумеется, общеизвестные памятники не требуют пояснений, но во всех неочевидных случаях мы даем краткую аннотацию. В нашем городе без изменений сохранилось не так много построек первой половины XIX, тем более XVIII века, и каждый такой дом, пусть даже самого непритязательного облика, интересен сам по себе. Но интерес представляют и многие здания более поздних эпох, даже не имеющие ярко выраженного архитектурного стиля. Когда мы пишем, что дом относится к той или иной эпохе, мы имеем в виду не время возведения стен, а именно тот период, когда он обрел свой нынешний облик. Многие постройки XVIII или начала XIX века были затем перестроены до неузнаваемости, другие, наоборот, сохранили свой внешний вид, несмотря на все перестройки, надстройки и расширения, некоторые вернули прежний облик после реставрации советского времени. Последние следует отличать от новоделов, когда полностью разобранное строение выстроили заново или же придали ему вид, который оно никогда не имело.

При подготовке книги использован архив Е. П. Хабло, переданный в Топонимическую комиссию его наследниками. Авторы благодарят: А. Б. Рыжкова – за моральную поддержку и уточнение фактов биографий отдельных личностей, В. И. Аксельрода – за предоставленные материалы по истории Петербурга, М. А. Никольскую – за создание благоприятных условий для работы, Г. В. Талалай и М. Г. Талалая – за безвозмездно переданную научную литературу из личной библиотеки, К. Бурочкина, В. Мудрова, Д. Вихорева, А. Шварева и всех участников краеведческого форума www.aroundspb.ru – за фактические поправки и оригинальные версии происхождения названий.

А

Австрийская площадь

Площадь на пересечении Каменноостровского проспекта и улицы Мира (бывшей Ружейной) на протяжении многих лет существовала без названия.

Она была создана в конце XIX века, когда архитектор Василий Шауб построил четыре дома, оформившие этот перекресток в виде небольшой площади. До наших дней дошли только три из них, один был разрушен в годы Великой Отечественной войны. На его месте в начале 1950-х было выстроено здание по проекту архитекторов Алексея Щербенка и Олега Гурьева.

Идея назвать площадь появилась довольно неожиданно осенью 1992 года, когда у городского руководства возникла мысль создать здесь уголок Австрии. На нее натолкнуло некоторое сходство архитектурного стиля обрусевшего немца Шауба с архитектурой Вены.

Первоначально и предполагалось назвать площадь Венской, однако такое наименование слишком «вальсировало», поэтому ей дали имя Австрийская. Это случилось 29 октября 1992 года.

Набережная Адмирала Лазарева

Набережная проходит по левому берегу Малой Невки от Большой Зелениной до Пионерской улицы. С 1829 года она так и именовалась – Набережная улица по Малой Невке, а с 1836 года просто – набережная реки Малой Невки. Тогда это была единственная набережная Малой Невки, ибо одноименная набережная на Каменном острове появилась только в 1909 году.

16 апреля 1887 года в продолжение традиции, согласно которой набережные Невы и крупных протоков ее дельты имеют собственные имена, набережной присвоили название Колтовская. Эта часть Петербургской стороны еще в петровские времена именовалась Колтовской слободой. Здесь стоял Колтовской гарнизонный полк, называвшийся так по фамилии своего командира Петра Колтовского. Поблизости проходили Большая Колтовская улица (ныне в составе Пионерской) и Малая Колтовская (упразднена), а Средняя Колтовская существует в этом районе и сейчас.

До 1930-х годов набережная доходила до реки Ждановки, но затем этот ее участок вошел в территорию не существующего ныне завода «Вулкан». 15 декабря 1952 года набережную еще раз переименовали – в честь русского флотоводца Михаила Петровича Лазарева (1788–1851).

В историю географических открытий М. П. Лазарев вошел, главным образом, как первый помощник Ф. Ф. Беллинсгаузена, руководителя кругосветной экспедиции, открывшей в 1819 году Антарктиду. Всего Лазарев совершил три кругосветных плавания; ему принадлежит честь открытия атолла Суворова у берегов Аляски и много других открытий и исследований, внесших неоценимый вклад в развитие географии, этнографии народов Севера и метеорологии.

Как военный моряк Лазарев участвовал во всех войнах, которые вела Россия, – русско-шведской 1808–1809 годов, Отечественной 1812 года, а во время русско-турецкой войны 1826–1829 годов командовал линейным кораблем «Азов», первым из русских кораблей награжденным Георгиевским флагом за отличие в Наваринском сражении. С 1832 года Михаил Лазарев был начальником штаба Черноморского флота, в следующем году возглавил военную экспедицию в Босфор, чтобы защитить Стамбул от вторжения египетских войск.