Я вам не Сталин… Я хуже! Часть вторая: Генеральный апгрейд. - Сергей Николаевич Зеленин
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Сперва полюбовавшись внушительным размерами самолёта и, пропитываясь внушаемой ими впечатлением мощи, озадачиваю:
- Про авиадизели приказываю немедленно забыть! Впредь ставить на этот самолёт только высотный «АМ-35А» и, иметь в виду «М-71» мощностью в две тысячи сил воздушного охлаждения.
Последний, как известно, уже завершает цикл сточасовых государственных испытаний, после чего придёт черёд мучительно-продолжительной мудотни с его постановкой в серию.
Но к осени он обязательно должен быть, в том числе и в высотной версии.
Далее:
- Усилить оборонительное вооружение: никаких «ШКАСов» и «ШВАКов» - только спаренные «УБТ» с увеличенными секторами обстрела. Бомболюк переделать под проектируемую авиабомбу «ФАБ-5000», в том числе и в управляемой версии. В связи с последним обстоятельством, на бомбардировщике должно быть рабочее место оператора в удобном для него месте.
Подумав:
- План выпуска «ТБ-7» на этот год – пока семьдесят пять машин. Дальше видно будет.
На первое время дивизии «стратегов» расположенных в Крыму, мне хватит за глаза.
Так, так, так…
Осталось придумать имя собственное.
На мгновение закрыв глаза, оповещаю народ:
- Товарищи! Если никто не возражает, конечно, предлагаю назвать этот самолёт «Возмездием».
Никто не возразил, а кто-то из военных лётчиков даже восхищённо воскликнул:
- Это название тяжёлого бомбардировщика, очень точно отражает суть этого вида авиации: именно – возмездие врагам нашего социалистического Отечества!
Петляков уточняет:
- Самолёт должен быть с «аппаратом центрального наддува» «АПЦ»?
Подойдя вплотную, глядя ему в глаза, негромко отвечаю:
- Только его разведывательный вариант, про который у нас с Вами - разговор будет отдельный и в отдельном месте.
Услышав последнее, Петляков вздрогнул, а в глазах его вспыхнула паника.
Но я успокаивающе похлопав по плечу, уточнил тем же приглушённым голосом:
- Сегодня вечером в Генштабе. Ибо… Тссс… Секрет!
***
Пройдя мимо невообразимого количества экспериментальных моделей штурмовиков: покойного Микояна «ПБШ-1» с двигателем «АМ-38», ныне здравствующих Сухого «ОБШ» с «М-71» и Кочеригина «ПБ» с «М-90» и «МПБ» с «М-81» и, прочая, прочая, проча, не удержался и остановился возле последнего…
Или – первого, это смотря откуда считать.
…Был бы я кобелём – в смысле собакою, ногу бы задрал и обосцал. Но к сожалению, пришлось просто остановиться.
«В прошлой жизни», вплоть до определённого момента - я был «как все».
Потом вышел на пенсию, дети выросли и перестали нуждаться в моих нравоучениях, а внуки ещё не появились. И от нечего делать, чисто от скуки и безделья - в промежутках охотами, рыбалками и грыбалками - я начал игроманить по-беспределу.
Танчики, тетрисы, стрелялки, бродилки, стратегии… И наконец, авиационный симулятор «Ил-2 Штурмовик».
Ну счас думаю, я полетаю…
На бреющем!
Прошёл полный курс обучения, поставил настройки на максимальный реализм и, вскоре…
Кто бы знал, как я люто возненавидел этот самолёт!
Я никого в жизни так не ненавидел, а ненавидеть уж поверьте, приходилось многих. Ибо, с детства мне в уши «пели» про него одно, а на поверку – «оно» оказалось совсем не то. А ничто не вызывает большую ярость - как злащённый кумир, оказавшийся всего лишь деревянным болваном с облупившейся жёлтой краской.
Создателя этого «чуда в перьях» - Сергея Ильюшина, рядом не было, он…
Впрочем, сегодня не про то разговор.
Вместо него, какой-то тип, довольно сердечно поприветствовав меня было:
- Здравствуйте, товарищ Сталин!
Но от моего, не слишком приветственного…:
- И Вам не хворать, мил человек.
…Он потух и тотчас слился куда-то подальше от глаз.
Обошёл одноместный «Ил-2» кругом и, взявши его за хвост как гадюку дохлую какую – (руль направления, точнее), злорадно думаю:
«У, падла! Наконец-то, ты попался мне в руки! Сча, я тебя…».
Какие у меня претензии к сей национальной гордости великороссов?
Ну, во-первых, это – вовсе не штурмовик, а такой же недо- бомбардировщик как положим «Су-2» - с ограниченно-минимальной полезной нагрузкой.
«Каковы будут ваши доказательства?».
Пожалуйста!
Может я не недопонимаю чего-то, конечно, всё может быть… Но в моём представлении «штурмовик» - это самолёт поля боя и, его целями являются одиночные малоразмерные объекты на нём встречающиеся: танки, артиллерийские орудия, временные и долговременные огневые сооружения, группы солдат противника и так далее.
На такие цели можно заходить с высоты три – три с половиной километра, чтоб не достала малокалиберная зенитная артиллерия (МЗА). Или на бреющем – очень низко над землёй то есть (5-50 метров), чтоб зенитчики не успевали прицелиться и не смогли сбить неожиданно возникший над их головами самолёт.
С высоты работает, например, недоброй памяти «Junkers Ju.87 Stuka» («Юнкерс 87», «Ю-87», «певун», «лаптёжник») - которого никто на моей памяти, ещё «штурмовиком» не назвал. Но, тем не менее – с полным на то обоснованием, он таковым является.
Его пилот наблюдает за полем боя в окошко в полу кабины и, заметив что-то на нём стоящее бомбы - сбрасывает газ, выпускает тормозные щитки, переворачивает самолёт на спину и начинает почти отвесно пикировать - стараясь поймать в прицел цель и удержать её в нём. Включается сирена, по которой лётчик имеет представление об скорости самолёта и может убавить или добавить «газку» – ибо, на приборы ему смотреть некогда…
А мы то фильму «про войну» насмотревшись, ничтоже сумняшеся - считали, «Певуны» таким макаром на нас жути нагоняли. Некоторые «специалисты по авиации» даже писали – сам читал, что германцы – идиоты: пикировщик мол, должен атаковать молча…
Видимо, чтоб не спугнуть «дичь».
А воно вон чё, оказывается!
Рёв издаваемый «Певуном», это всего лишь индикатор скорости для лётчика.
Тоже – только играя в авиасимулятор про такое узнал. В книжках «про авиацию» и «про войну» такого не писали.
…Выпущенные тормозные щитки не дают «Штуке» развить слишком большую скорость, а автоматика выхода из пикирования - сама сбрасывает в нужный момент бомбу и выводит самолёт из пикирования. Хотя, конечно, были и любители ручного управления - как небезызвестный Ганс-Ульрих Рудель.
Вот как это происходило глазами наших солдат и командиров, попавших под раздачу «Штук»:
«Я перевел взгляд на группу, которая приближалась к бугру. Передний пикировщик вскинулся вверх, перевернулся через крыло и включил сирену. Он целился в гребень бугра.
Один за другим пикировщики срывались к земле, включали сирены и неслись на бугор со страшным рёвом. Взрывы следовали один за другим. Фонтаны земли и пыли поднимались вверх. Рыжее
